qui en cbr 6 pc25 ou pc31 ?

hello à tous, je recherche des motopisteux qui (comme un pote et moi ) sont en 600 cbr pc25 ou pc31, histoire d'avoir des retours d'expérience pour la préparation, l'entretien, les trucs et astuces...
Mon pote et moi avons investis il y a peu de temps, nos machines sont donc en cours de montage/remontage...
si tout va bien (mais on est pas des flèches en mécanique... on y arrive mais avec un peu de temps )
la première sortie "inaugurale" prévue fin janvier à carole !!!! :woot:

Bonjour toi ..............

Moi aussi je suis en 600 CBR PC25 (1992) et j'ai mon potos qui tourne en PC 31 (1997) je suis du 78 Sartrouville et lui 95 Argenteuil tu vois nous ne sommes pas loin.

Si tu es tenté, nous serons dimanche 3 décembre à Krol (s'il ne pleut pas trop) tu n'auras qu'à chercher un CBR jaune et un CBR bleu....

En jaune le potos: Thunder cat'astrophe




Et bleu ma gueule: Gargouille celtique



Voilà maintenant à toi de voir, prochain contact informatique lundi matin (plus d'ordi à la maison)

Bon week-end à tous :aurevoir:

moi j ai une pc 35......? :pouce:

He he ! suis le potos de nico (minimaltek), et je roule en CBR pc31 mod 98. pour fin janvier, ca va etre chaud, enfin surtout pour nico qui est à la bourre grave ! faut qu'on se fasse une viré CBR 90's pour le fun à Carole un de ces quatres ...
:chinois:

Moi un ou deux chiffres en plus en PC35, mais il ne doit pas y avoir de grosses différences

gex34 a écrit:

moi j ai une pc 35......? :pouce:

pc35 ................... 35 c'est le nombre de ch ???????? :leche: :leche: :leche:

sliderman-R1 a écrit:

gex34 a écrit:

moi j ai une pc 35......? :pouce:

pc35 ................... 35 c'est le nombre de ch ???????? :leche: :leche: :leche:

t'aurais un gex 1000, oki
là tu pourrais faire des vannes sur les canassons...

:leche: :blbl:
oki je :peteux:

minimalteck a écrit:

sliderman-R1 a écrit:

gex34 a écrit:

moi j ai une pc 35......? :pouce:

pc35 ................... 35 c'est le nombre de ch ???????? :leche: :leche: :leche:

t'aurais un gex 1000, oki
là tu pourrais faire des vannes sur les canassons...

mais avec un r1....PFFFFF!!! :brice:

:leche: :blbl:
oki je :peteux:

pour info gex34 est mon frangin c'est pour ca que je me permet

et de tout facon gex , zx , r1 ou autre c'est le mec qui est dessus est non la brele qui fait la difference

sliderman-R1 a écrit:

minimalteck a écrit:

sliderman-R1 a écrit:

gex34 a écrit:

moi j ai une pc 35......? :pouce:

pc35 ................... 35 c'est le nombre de ch ???????? :leche: :leche: :leche:

t'aurais un gex 1000, oki
là tu pourrais faire des vannes sur les canassons...

mais avec un r1....PFFFFF!!! :brice:

:leche: :blbl:
oki je :peteux:

pour info gex34 est mon frangin c'est pour ca que je me permet

et de tout facon gex , zx , r1 ou autre c'est le mec qui est dessus est non la brele qui fait la difference

cé pas faux...
'damned, j'viens d'me faire doubler par un 103 mvl ! :doh:

103 mvl oui mais avec un kit bidalo :pouce: :pouce: :pouce:

sliderman-R1 a écrit:

103 mvl oui mais avec un kit bidalo :pouce: :pouce: :pouce:

'pas eu le temps de voir...
en tout cas son pot n'était pas conforme !!!
salaud de jeunes !!!

Coucou, y a moi aussi. CBR PC 31


Avec ou sans le bonhomme dessus, c'est au choix .....







Recadrée, ça donne quelque chose d'insolite ! :D:

à mon avis, le cbr jaune n°148 élargit beaucoup trop sa trajot en sortie de parabolique !!! une perte de temps non négligeable !

sans rire, sur la dernière image zoomée on voit nettement le geste ultime du pilote du cbr rouge qui permet non pas de faire tomber le chrono, mais le méchant en jaune qui bouchonnait devant ...
Notez l'efficacité de ce geste - dont je dois avoué j'use également couramment... une astuce top sucrette... de bien belles images !!! :pouce:

Pas mal les photos !!!
Comment tu as fais pour te retrouver dans une situation pareil ???
En tout cas ta bécane elle est motivée avec ou sans pilote elle termine le tour !! lol

yoyo_8250 a écrit:

Comment tu as fais pour te retrouver dans une situation pareil ???

Ben c'et assez classique, j'ai perdu l'arriere.

Sur la photo ou je suis encore sur la moto on voit bien que j'ai trop d'angle (pas assez déhanché). Apres sur les autres photos on voit bien la trace pneu laissée sur la piste. La virgule correspond à l'endroit ou le pneu a raccroché, a ce moment la moto s'et redressée et m'a ejectée. Il faut croire que mon poid a ralentit la remontée de lamoo qui a pu continuer seule sur l'elan, elle a fini sa course seule avant d'aller se poser tranquillement dans l'herbe...

Bilan : Moto rien / bonhomme un orteil cassé et une cote felée

La moto a été déclarée gagnante :muscuu:
C'est le CBR power :pouce:

top, top, top......

Trop fort :pouce:

pour moi bientot car je vien d'acheté un cbr de 91, je l'equipe piste et j'irai bientot roulé avec

superbe la photo , en plus , c'est une sacrée chance que t'en ais un qui ai pu prendre une telle photo ...

Un pc 31 pour moi.

trop fort !

Ptite question:

Je viens de m'acheter un CBR 600 PC25 de 92.
Il est monté d'un 160 a l'arriere.
J'ai moyen d'avoir des supercorsa d'occas ayant fait juste les essais (donc tres peu roulé) mais en 180.
Est-ce qu'il est possible de monter du 180????

Merci

theflyvs a écrit:

Ptite question:

Je viens de m'acheter un CBR 600 PC25 de 92.
Il est monté d'un 160 a l'arriere.
J'ai moyen d'avoir des supercorsa d'occas ayant fait juste les essais (donc tres peu roulé) mais en 180.
Est-ce qu'il est possible de monter du 180????

Merci

je vois qu'on se pose tous les mêmes questions ! vu les tarots des boudins, c'est normal !!! :enervé:
donc sur un pc25 d'emblée : NON...
la jante arrière est en 4.5... max 170
par contre sur un pc31 jante 5 le 180 monte...
reste à voir si ça passe au niveau du bras oscillant... à priori vi :humm:
j'ai acheté une jante 5 pouce et ai monté un boudin en 180...
mais j'ai pas monté encore le bazard...
p'tete ce week-end...
je te tiendrais au jus via le post !

T'as acheté une jante 5' de PC31?

theflyvs a écrit:

T'as acheté une jante 5' de PC31?

vi à pas cher en casse, trouvé su'l'net...
ça se trouve facilement, par contre les tarifs sont parfois abusés !!! au dessus de 100 roros la jante nu c'est l'arnaque !!!
enfin, c'est mon point de vue...
et c'est vrai la jante neuve vaut 750 roros...
perso, je l'ai touché à 35 euros ! une vrai affaire :pouce:

paraitrait que des jantes de hornet première version montent...
mais j'ai pas vérif, c'est un bruit de comptoir... fiabilité aléatoire...

pour une jante de PC31, gaffe 'faut aussi les entretoises...
mais sinon tout est pareil : porte couronne, support disque arr et axe
j'essaye de monter demain si j'ai le temps...
mais je dois déjà me pencher sur la fourche de mon bandit (vidange contrôle des ressorts et joint spy) donc ça risque d'être tendu :humm:
de toute façon promis je te tiens au juxe !!!
@+

Super
Merci beaucoup ;) :pouce: :pouce:

cool ces info minimalteck, sinon a nivo des carénage t'a monté koi ? car je croi que tu voulais mettre des carénage de version plus récentes

sharks45 a écrit:

cool ces info minimalteck, sinon a nivo des carénage t'a monté koi ? car je croi que tu voulais mettre des carénage de version plus récentes

vi, mais finalement j'ai trouvé un poly tete de fourche ploy 26 (très bof) avec des flans origines pc25... (très bof aussi)
rapport à l'argent, c'était plus dans mes cordes !
mais apparement pc25/pc31 carénages compatibles même 99/00 avec cht'ites modif'
sinon je réfléchis à en faire moi même avec bac récup mais je sais pas si c'est vraiment rentable... par rapport à un poly d'occaze...

J'en ai plein d'occas des poly ;)
Jette un oeil ds les ptites annocnes ;)

theflyvs a écrit:

Ptite question:

Je viens de m'acheter un CBR 600 PC25 de 92.
Il est monté d'un 160 a l'arriere.
J'ai moyen d'avoir des supercorsa d'occas ayant fait juste les essais (donc tres peu roulé) mais en 180.
Est-ce qu'il est possible de monter du 180????

Merci

Il est tout à fait possible de monter un 180 sur une jante AR de PC25.

je l'ai fais. :leche:

Maintenant il se pose aquand même un souci... à savoir que la moto est nettement plus raide qu'en 160.

Si tu es prêt à te battre un peu plus pour emmener et relever ta moto, pas de soucis, tu peux le faire.

A savoir tout de même que pour les CBR de 1989 à 1999, les jantes avant et arrière sont les mêmes. J'ai monté des jantes de 1000 CBR de 1994 sur mon CBR (quant je l'avais encore).

gargouilleceltique a écrit:

Il est tout à fait possible de monter un 180 sur une jante AR de PC25.

je l'ai fais. :leche:

Maintenant il se pose aquand même un souci... à savoir que la moto est nettement plus raide qu'en 160.

Si tu es prêt à te battre un peu plus pour emmener et relever ta moto, pas de soucis, tu peux le faire.

A savoir tout de même que pour les CBR de 1989 à 1999, les jantes avant et arrière sont les mêmes. J'ai monté des jantes de 1000 CBR de 1994 sur mon CBR (quant je l'avais encore).

Euh sur ta jante qui prend du 160 tu as monte direct du 180?????

J'ai 2 paire de jante, j'peux essayer sur une cession et si ca me plait pas, je rebalance le 160 :D

gargouilleceltique a écrit:

Il est tout à fait possible de monter un 180 sur une jante AR de PC25.

je l'ai fais. :leche:


A savoir tout de même que pour les CBR de 1989 à 1999, les jantes avant et arrière sont les mêmes. J'ai monté des jantes de 1000 CBR de 1994 sur mon CBR (quant je l'avais encore).

sur une jante de 4.5 il n'est pas possible en théorie de monter un pneu de 180 !!! faudrait que je retrouve les calcul de correspondance (même s'il est vrai que le profil du pneu peut jouer)
si tu as réussi à réaliser cet exploit il devait être vachement pincé le bestiau.... ou alors t'avais une jante 5...

c'est en 1995 que le cbr 6 passe à la 5 à l'arrière (modèle pc31) toujours chaussé en 160 et le modèle précédent pc23 montait du 110av/130ar

quant au 1000 CBR de 94 (sc25) etait équipé d'une jante 5.50 et chaussait du 170 !

cf notamment : http://www.bike-parts.fr

et ben j'vois que c'est actif sur le sujet ...
Nico fait des siennes alors !
Hein Nico, faut qu'on prenne le temps de tester ta jante sur mon bras oscillant. J'ai regardé rapidement au niveau de la place restante entre le pneu 160 et le bras, et ca à l'air d'etre tres tres chaud.
A voir quoi .

batman a écrit:

et ben j'vois que c'est actif sur le sujet ...
Nico fait des siennes alors !
Hein Nico, faut qu'on prenne le temps de tester ta jante sur mon bras oscillant. J'ai regardé rapidement au niveau de la place restante entre le pneu 160 et le bras, et ca à l'air d'etre tres tres chaud.
A voir quoi .

c'est limite mais ça passe, tu risques de devoir faire sauter le garde boue arrière...

Mais je confirme que des jantes de PC25 peuvent recevoir du 180 mais le plaisir de conduite n'est plus là.


Au fait minimalteck, dimanche je vais à Krol... tu viens faire un tour, depuis le temps que l'on doit tourner ensemble.

En plus ce sera la première sortie de mon bébé :flics:

gargouilleceltique a écrit:

batman a écrit:

et ben j'vois que c'est actif sur le sujet ...
Nico fait des siennes alors !
Hein Nico, faut qu'on prenne le temps de tester ta jante sur mon bras oscillant. J'ai regardé rapidement au niveau de la place restante entre le pneu 160 et le bras, et ca à l'air d'etre tres tres chaud.
A voir quoi .

c'est limite mais ça passe, tu risques de devoir faire sauter le garde boue arrière...

Mais je confirme que des jantes de PC25 peuvent recevoir du 180 mais le plaisir de conduite n'est plus là.


Au fait minimalteck, dimanche je vais à Krol... tu viens faire un tour, depuis le temps que l'on doit tourner ensemble.

En plus ce sera la première sortie de mon bébé :flics:

Salut Gargouille !
je crois que je peux répondre à la place de mister Nico !
il pourra pas tourner ... vu que sa moto est encore en pièces détachée et qu'il n'a pas encore de licence

pour ce qui est du 180, tu roules en 180 sur piste ou t'es chaussé en 160 toujours ?
Niveau plaisir de conduite, tu pers quoi au juste ? maniabilité ? tu as fait des modifs coté fourche (remonté les fourreaux, passé les bracelets en dessous du T supérieur) pour gagner justement en maniabilité ?

c'est ce que je suis en train de faire sur ma cbr, j'ai voulu tester le week end dernier, j'ai fait 3 tours et suis rentré définitivement au stand, petit probleme de moteur (résolu a priori depuis) et petites fuites au niveau des etriers de freins avant :rouleau: ... le test est remi a plus tard ...
Si tu n'as pas fait la modif et que ca t'interesse ...
A+
fred

gargouilleceltique a écrit:

batman a écrit:

et ben j'vois que c'est actif sur le sujet ...
Nico fait des siennes alors !
Hein Nico, faut qu'on prenne le temps de tester ta jante sur mon bras oscillant. J'ai regardé rapidement au niveau de la place restante entre le pneu 160 et le bras, et ca à l'air d'etre tres tres chaud.
A voir quoi .

c'est limite mais ça passe, tu risques de devoir faire sauter le garde boue arrière...

Mais je confirme que des jantes de PC25 peuvent recevoir du 180 mais le plaisir de conduite n'est plus là.


Au fait minimalteck, dimanche je vais à Krol... tu viens faire un tour, depuis le temps que l'on doit tourner ensemble.

En plus ce sera la première sortie de mon bébé :flics:

Si tu confirme que ca se monte alors.
J'essayerais ca sur ma 2eme jante arriere et ferais des tests ;)

theflyvs a écrit:

gargouilleceltique a écrit:

batman a écrit:

et ben j'vois que c'est actif sur le sujet ...
Nico fait des siennes alors !
Hein Nico, faut qu'on prenne le temps de tester ta jante sur mon bras oscillant. J'ai regardé rapidement au niveau de la place restante entre le pneu 160 et le bras, et ca à l'air d'etre tres tres chaud.
A voir quoi .

c'est limite mais ça passe, tu risques de devoir faire sauter le garde boue arrière...

Mais je confirme que des jantes de PC25 peuvent recevoir du 180 mais le plaisir de conduite n'est plus là.


Au fait minimalteck, dimanche je vais à Krol... tu viens faire un tour, depuis le temps que l'on doit tourner ensemble.

En plus ce sera la première sortie de mon bébé :flics:

Si tu confirme que ca se monte alors.
J'essayerais ca sur ma 2eme jante arriere et ferais des tests ;)

au pire on y mettra le feu a ton tréteau lol

Excusez moi c'est pas un pourrissage de post mais elle était trop tentante

Vais te bruler tes polys toi une fois qu'ils arrivent chez moi :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau: :walagen:

Mauvais joueur fais gaffe que je change pas l'adresse de livraison et qu je te tag les tiens mdr

salut a tous ; a mon tour d'integrer le cercle ( restreint?) des possesseurs de pc 25 . https://servimg.com/view/11975044/1
le mien de 1992 , acheté debut fevrier en bretagne . le voila dans sa robe d'origine , mais il est en train de muter... en bete de piste ( encore faut il un vrai pilote dessus!). je souhaite toutefois m'epargner les acobaties de thunder cata ....donc je ne la peindrais pas en jaune....!
https://servimg.com/view/11975044/3

Bien venu a toi dans le cercle des CBR 90'

Salut, j'ai vendu mon zx6r de 1997 en fin d'année et là, sur un coup de tete, je viens de racheter un cbr pc 31 (96).

Pour l'instant elle est équipée route, il faut que je lui trouve des poly, des pneus et ça devrait le faire...

J'espère ne pas etre déçu par rapport au zx6 niveau puissance et maniabilité...a voir.

Sinon, le compteur a l'air généreux : 280 kmh sur l'autoroute :flics:

salut a tous, je m inscruste juste ici pour faire profiter les gars qui ont un cbr600 d un bon coup : deux bras de fourche de CBR 600 1997 avec etriers sans les T pour 100euros+fdp

si interessé : mp !

ciao et bonne continuation

PC25 pour moi, et en 160 derriere ! Et suis pas pret de changer de dimension !!

C'est trop de la balle comme ca.

j'ai un pc 31 monter en supercorsa 120/160 ya pas mieu[/img]

Bonjour, je suis moi aussi en PC25:





J'ai ensuite repassé tout mon freinage de hornet 1998 qui se monte en lieu et place sans aucun soucis (mis à part que les étriers du CBR partaient pas!)
J'ai aussi refait mon collecteur pour pouvoir rouler aux écuyers ainsi qu'adapté un db-killer, çà marchait pas mal, plus de bruit; mais çà n'a pas tenu la journée!

Quelques photos de la journée:





et puis:

https://www.dailymotion.com/video/x5n12i_oups_auto



[/quote]

run a écrit:

j'ai un pc 31 monter en supercorsa 120/160 ya pas mieu[/img]

Ce sont des diablo super corsa en 160, les dragons n'existent pas; je crois Pour l'instant en pilot power (power race pour l'année prochaine)et ça tiens, ça tiens puis ça part....et ça retiens. le premier gauche aprés les stands à ales ne prévient pas :enervé: .
Mais je m'en sors bien. Vive les casses et la fibre de verre.

Salut a tous les PC25iste !!!
Moi aussi j'ai un PC 25 de 91 et pour cette hiver je prévois quelque modif :
passé les bracelet sous le té de fourche supérieur
Me fabriquer de platine pour décallé mes commande afin de faire des commande reculé a pas cher, et j'aimerai aussi faire une modif sur l'amortisseur arriere pour réhausser un peu le cul : amorto de CBR anné 2000 ? j'ai deja lu ca quelque part

Si quelqu'un peu me donnez des conseil pour amélioré cette super machine


Autre chose qui serai cool c'est que chacun post ici ces chrono sur les différent circuit en PC25

Slt a tous! Moi aussi je roule en PC25 de 93... Monté en polys Rofidal ( c dla merde !! ), avec anciennement un 180 Rensports a l'arriere.. Ca passe, c'est sur, mais sur carole, la parabolique est vraiment limite quand on arrive au taquet du pneu... ( bizarrement ca decroche ..=)

Maintenant, juste une huile plus dure dans les tubes de fourche, un amorto Ohlins reglable dans tous les sens, un grand guidon KTM, et des bt016 qui vont bien...

Les photos plus tard..

J'ai tourné 2 ans avec une CBRFS de 2002, aucun soucis si ce n'est que le freinage est limite et le moteur un peu dépassé dans les grandes lignes droite. J'ai maintenant une CBRR de 2004 là c'est l'osmose.
Mais dans tous les cas, ce sont de superbes machines.[/img]