Ma 1ere mamy PC31 de piste, new peinture p2

Salut à tous,

Inscrit sur le forum depuis quelques mois, je prend enfin le temps de vous présentez mes débuts sur piste et mon jouet de débutant

Un 600 CBR PC31 de 1998 complètement préparé piste avec une carte grise anglaise en règle.
L'ancien proprio était mécano et niveau modif mécanique/perf j'ai pas grand choses à faire.

La moto a 22000miles soit 35000km

Niveau équipement sur la moto :
- un train de d211 gp (2journées de roulage)
- durites avia
- amorto ohlins
- ressorts ohlins
- filtre KN
- commandes reculées
- diabolos soudés au bras oscillant
- poly arrière
- carénage origine avant avec une partie découpée pour avoir accès au pignon (psb14 dessus)
- plaquettes OK
- demi guidons placés sous le té de fourche
- démul en -1, je viens juste de monter une +2 on verra le prochain roulage
- bloc compteur opérationnel

Pièces en plus
un autre jeu de demi guidons, leviers
un radiateur
carénage arrière d'origine
un lot de couronnes 42,43,44,45,46,47
un lot de pignon 2x14,2x15,16
une jante arriere bonne
amorto origine showa

J'ai fait ma toute première journée avec ma bécane de route début septembre (enlevé tdf rétros ect)

De l'angle mais position assez mauvaise, mon centre de gravité est pas du tout décalé
Je n'arrivais pas à déverrouiller mes épaules peut-être à cause du guidon droit...







Très bon ressenti avec mon petit fazer et mon train de route en roadsmart.


Et puis forcément j'y ai pris goût, du coup j'y suis retourné fin septembre avec le cbr fraichement acheté







On pourrais croire que j'ai quitté l'asphalte mais non






Un petit test


Et depuis que l'hiver est arrivé, mon prochaine roulage est en février, j'ai décidé de lui faire un petit relooking car même si sur les photos elle parait pas trop vilaine, en réalité il y a énormément de défauts, accros et autres...





Petit aperçu de la ligne directrice




J'attend vos commentaires, sur la moto, les modifs à apporter, ma position à améliorer.

sympa ta machine
je vois que tu roule a fontenay on se verra peut etre la bas

Ligne et surtout Ohlins, bonne moto d'initiation, surtout si tu ne l'a pas payée trop cher.
Surveille bien les ériers avant, ce système d'étrier flottant c'est de la merde délicat.

@bebert : oui pour l'instant je n'ai roulé qu'à Fontenay et je compte bien y retourné mais varié aussi.

@MacPepR : Je l'ai payé 2000€, vu l'équipement et les options je pense pas que je me sois fais arnaqué. Qu'entends-tu par surveille bien ?

Nettoyer et graisser régulièrement les axes sur lesquels glisse l'étrier.

un bon vieux cbr je kiffe comme là mienne

dit elle possède plu l'admission air forcé sur le tienne

j'ai meme pas fait attention tu vois, il faudrait que je regarde si j'ai quelquechose dans le gros carton de pièces qu'il ma filé avec

mais par contre équipé toute Ohlins, ça fait rever la mienne est équipé juste de poly complet et echappement devil

tu aurais une photo de ton admission d'air forcé sur la tienne ?

Une mamy peut étre mais avec le tout ohlins ca doit bien changer , moi j'ai juste l'huile en 15w dans la fourche et un amorto de pc35 et je trouve déja que ca a changer mon pc25
Il y a largement de quoi faire meme si elle as déja quelques années !

c'est clair ! en tant que débutant j'ai de la marge avant d'arrivé aux limites de la machine, le seul hic c'est que l'amorto est toujous réglé pour l'ancien proprio ~90kg alors que j'en fait 67 mais je n'ose pas touché à l'amorto et quand j'ai roulé avec, c'est sur qu'il est assez raide mais ça ne m'a pas géné

quand on va le pric de l'amortisseur ohlins on pleure 815€

ElMotardo61 a écrit:

quand on va le pric de l'amortisseur ohlins on pleure 815€

C'est clair c'est la moitié du prix de mon pc25

et mon pc31

tu as trouvé une très bonne occas là !! vivement les photos avec la nouvelle peinture la mienne est actuellement en prépare peinture

ElMotardo61 a écrit:

et mon pc31

mais ca n'empéche pas de ce faire plaiz' avec ses mamy

j'ai deux une que je roule actuellement elle à 61 000km et la deuxième est un mulet qui à
36 000 km

La peinture est vraiement pas nikel nikel... il me manque juste la tdf

voici la même : pc31 61000 km de 1996

Elle ne fait pas son age

et oui tout le monde dit ça elle est bien de 1996 mais je l'as acheter en très mauvaise état (chute) en début 2010 et restaurer et très bien entretenue par mes soins

Elle est superbe, j'ai hate que la mienne soit fini, par contre je ne remonte pas les petits flancs donc ça va rendre moins bien, l'ancien proprio les avait viré, car il a retiré le ventilo et retiré ces "ouie" pour que l'air circule mieux autour du moteur.

il a retiré le ventilo ??? car moi je l'ais laissé mais installer une commande pour le faire fonctionner en continue

et là juste un petit avant goût de sa nouvelle robe pour la piste

La peinture est finie, plutôt content du résultat même si la finition est pas terrible, mais la base était vraiment pourrie...

sympa le coté black and white

alex vtec a écrit:

sympa le coté black and white

+ 1

sympa la peinture

Vraiment pas mal la peinture! Félicitation, le résultat est beau!

héhé, je vais les rendre dingue les photographes, un coup noir, un coup blanc

j'aime bien ta peinture mais une petite question la mousse de selle c'est quel taille avec celle de maintiens ?

Pas tout compris ? Perso j'y ai pas touché à la mousse

tu n'as pas changé ta mousse de selle pour faire la peinture ? car je c'est pas quoi mettre en taille de mousse 0.5,1,1.5,3 cm

Non non pas changé, juste protégé

Superbe ce black and White..... très original

Moto vendue.
Une aventure qui se finie

Une autre qui commence :

https://www.motopiste.net/t55552-mon-gex-750-k8-route-et-piste#705374