motos et fourgon

Bonjour à vous,

Je souhaite changer ma clio 3 par un trafic (h1l1 voir l2). De temps en temps, j'aimerai mettre 2 motos à l'arrière. Avez-vous déjà pu essayer ? ça passe bien ?

Ciao

Oui ça passe aisément avec un peu de souplesse.


En H1 c'est surtout galère de ne pas tenir bien debout. Pas pour la ou les moto(s).

Merci pour ta réponse.

Pour les attacher il faut faire comment ? Sur béquille de stand ?

Nous on prenait des points fixes de la carrosserie, ou idéalement tu fixes des crochets plus pratiques pour mettre les sangles devant et une derrière pour plaquer contre un vieux pneu le long de la caisse.


Moto sur ses roues dans mon cas.

brice a écrit:

Nous on prenait des points fixes de la carrosserie, ou idéalement tu fixes des crochets plus pratiques pour mettre les sangles devant et une derrière pour plaquer contre un vieux pneu le long de la caisse.


Moto sur ses roues dans mon cas.

J'ai un collègue qui fait ça mais pour les moto d'enduro D'un côté c'est plus simple comme ça. Coté porte, ça craint pas trop ?

comtezero a écrit:

Bonjour à vous,

Je souhaite changer ma clio 3 par un trafic (h1l1 voir l2). De temps en temps, j'aimerai mettre 2 motos à l'arrière. Avez-vous déjà pu essayer ? ça passe bien ?

Ciao

J’ai un Trafic L1H1,le plus souvent c’est une moto seule,(c’est ton cas,1 seule moto le plus souvent)mais il m’arrive de temps en temps pour de longs déplacement d’en charger 2,pour diviser les frais de carburant et péages,ça passe
Pour les fixer le mieux,c’est le sabot AV à chaque machine ensuite avec les sangles AV,tu les arrimes avec les oeillets prévus dans la carrosserie
Tu peux aussi mettre les béquilles AR.
Un peu de place ensuite pour le matériel mais pas trop si tu emmènes 4 roues pluies
Mais si tu peux trouver un L2H1 c’est mieux pour le matériel
A savoir qu’en restant en H1,pour le péage tu passes au télépéage et tu payes le prix d’une voiture

SUB02 a écrit:

A savoir qu’en restant en H1,pour le péage tu passes au télépéage et tu payes le prix d’une voiture

C'est un peu l'idée du h1. Généralement ça peut passer partout (comme les portiques devant les parking pour les courses).

L2H1, idéal selon mon expérience.

R-ric a écrit:

L2H1, idéal selon mon expérience.

+1 j'ai eu le L1H1 et c'est trop juste pour 2 motos et tous le matos pour 2 jours...
Donc l'idéal c'est L2H1 avec moteur 2 litres 115cv (ou plus)

bd21 a écrit:

R-ric a écrit:

L2H1, idéal selon mon expérience.

+1 j'ai eu le L1H1 et c'est trop juste pour 2 motos et tous le matos pour 2 jours...
Donc l'idéal c'est L2H1 avec moteur 2 litres 115cv (ou plus)

236000kms Au compteur, aucun problème 👍

Je confirme, le H1L1 est trop juste pour transporter 2 motos et le matos
C'est quand meme faisable mais tu vas devoir te limiter