Help! R1 2003, vos modif!

Bonjour,

Je cherche à rendre ma R1 2003 plus performante..maniabilité, puissance
Que puis je faire avec un petit budget, réglage ou autre..
Je suis preneur de tout les conseils..

Pour le moment j ai déjà monté:
Ligne Akra, PSB -1, Poly, indicateur rapport engagé, Amorto direction Yam, Boite à air ouverte, Full power, Baissé les fouraux de fourche de 5mm, pneus Pirelli dragon SC2 (en 180 arriere)..

J envisage:
Durite avia avant (est ce bien utile seulement pour des journées roulage?) car j ai l impression de manquer de mordant..
Filtre à air sport (quelle marque prendre et vais je vraiment gagner?)

Merci

Niveau puissance , sans boitier ( type dynojet ou autre ) , tu gagnera rien , le filtre sport te fera rien gagné en tout cas
Tu as monté un tirage court ? parce que ça aide à mettre la poignée plus facilement à fond , car le tirage d'origine est excessivement long ... ça rend le pilotage plus agréable

Les prépa moteurs faut oublier , ça coute les yeux de la tête .

Les durites avia sont un plus non negigeable , mais meme avec , je manquais de mordant en fin de session .

Le kit power commander est un peu cher..
y a des cv dans ma bécanne mais j ai du mal en sortie de courbe: mes traj ne doivent pas etre bonne..ou alors un réglage car meme en suivant des gars sur les meme traj, j arrive pas à relancer aussi vite qu eux.

Je pensais que ligne + full + boite ouverte= filtre sport

je suis en -1 psb et +3 en couronne ca repart tres fort.sinon j ai duritte avia+pr19+plaquette nissin sur r1team et je trouve que ca manque de mordant encore..
sinon prepa fourche et amorto arriere et tout vat bien..

coco.ced a écrit:

je suis en -1 psb et +3 en couronne ca repart tres fort.sinon j ai duritte avia+pr19+plaquette nissin sur r1team et je trouve que ca manque de mordant encore..
sinon prepa fourche et amorto arriere et tout vat bien..

-1 +3 avec quelle longueur des chaîne ?

sliderman-R1 a écrit:

coco.ced a écrit:

je suis en -1 psb et +3 en couronne ca repart tres fort.sinon j ai duritte avia+pr19+plaquette nissin sur r1team et je trouve que ca manque de mordant encore..
sinon prepa fourche et amorto arriere et tout vat bien..

-1 +3 avec quelle longueur des chaîne ?

je sais pas j ai eu la moto comme ca.par contre c est -1/+2(45) je me suis gourre de touche

Et niveau réglage, vous avez montez vos tubes de fourche de combien?

Les plaquettes Nissin ca peut allé seul ou l origine sera aussi éfficace?

roule plus dans les tours en virage tu auras plus de couple a la reaccel

Je suis bien dans les tours, mais lorsque j accélaire, j arrive pas à garder la corde assez longtemps..Je pense que ma traj n est pas bonne ou alors comment rendre plus maniable la R1..??

tu roule peux-etre en 1000 avec une conduite de 600, releve la meule et gaz en grand

Et niveau traj, vaut mieux couper plus les virages et etre droit plus vite ou vraiment faire Exté inté exté..??