modif 600cbr de 88

je vais recuperer un 600 cbr de 88 pour faire de la piste et je voudrais savoir si il est possible de monter une fourche inversée ou pas et et le bras oscillant(desole pour l'ortographe) d'un 600cbr beaucoup plus recent pour pouvoir mettre des jantes plus large pour monter des pneus en 120 av et 180 ar (d'origine 110 av et 130 ar) ou si vous avez d'autres conseils pour arrivez au meme resultat je suis preneur en fait tous les conseils pour l'equiper pour la piste m'interresse
merci d'avance

Hum ca va etre dur , a moins d avoir un ami tourneur fraiseur ( bon je peux deja te faire la soudure si tu veux :pouce: )

Sinon j ai un filon pour avoir des pneus racing pour nos antiquités ( genre des avon qui collent vraiment ou des dunlop ) , merci nos amis anglais :chinois:

malopignons a écrit:

Hum ca va etre dur , a moins d avoir un ami tourneur fraiseur ( bon je peux deja te faire la soudure si tu veux :pouce: )

Sinon j ai un filon pour avoir des pneus racing pour nos antiquités ( genre des avon qui collent vraiment ou des dunlop ) , merci nos amis anglais :chinois:

la moto c'est celle de lolo (la blanche) avant qu'elle ai son 2002,en ce qui conserne la modif peut etre qu'en mettant d'autre jantes ca doit le faire :roll:c'est surement dans la tete mais quand je vois la taille des pneus et des etriés de frein ca me fait peur!!!!

Bah regardes c est la monte que j ai sur mon 500 :leche:

Le plus gros probleme sera pour trouver des pneus performants et pas hors de prix , donc faut du standard. :rouleau:

120/17 et 160/17 ca te donnerai du choix ainsi que de pouvoir becenficier de promotion sur le train. :feu:

A partir de quelles années la dimensions des 600CBR devient elle acceptable ? :peteux: