Quelle moto de piste pour les "grands"?

Salut les pistards,

Mon beau père mesure 2 mètres, il est venu nous
voir à Ledenon sur les journées Motopiste, et ça lui a donné envie de découvrir la piste...

Il est grand et costaud, quelle moto pourrait faire affaire?

J'oublie les 600 c est souvent compact...

Des idées?

Pourquoi pas un Roadster type GSR750 ou MT09 ?
Ou alors le CB500 que tu es en train de préparer 

La CB il est trop grand dessus...

Il a passé le permis moto dessus, c'était un calvaire...

Un 1000 ancienne génération comme le mien. Y’a de la place pour se caser mais fo plier les genoux

jf60 a écrit:

Un 1000 ancienne génération comme le mien. Y’a de la place pour se caser mais fo plier les genoux

Je suis assez d'accord avec ça.

Je fais pas loin d'1m90 et je suis pas mal à l'aise sur mon CBR 900 RR de 2001.

Loris Baz mesure 1.92 il roulera en m1000rr en 2022, c'est une bonne base ça un M1000RR xD

Donc forcement un 1000?

La BMW, je crois que tu connais bien le problème après le R1
Je dirais 1000 anciennes générations, les nouvelles sont au gabarit 600.

oui mais pour commencer une S1000RR... Comment dire...

Il fait le tour des concessions , pose son cul sur chaque brèle jusqu'à trouver le bon compromis 

Faut quand même penser au budget non??

bugsy a écrit:

Faut quand même penser au budget non??

 oui, dans les 3000€ 
pour commencer c est pas mal...

Il y a des solutions différentes aussi. Il peut prendre une moto pour moyen/gros gabarit de base et en plus de ça rehausser l'arrière, ça permettra de faire de la place là où ça pêche généralement : les jambes.
On peut aussi voir de changer la forme de la coque arrière pour reculer un peu l'assise, ça demande du boulot, ça fera une moto plus susceptible aux wheelings si on se place trop à l'arrière mais ça peut permettre de commencer à s'y mettre.
je ne recommande pas les miennes, je ne suis pas grand et il ne me reste déjà pas des masses de place dessus...

Les GSX-R sont très accueillantes.

REDMAN a écrit:

bugsy a écrit:

Faut quand même penser au budget non??

 oui, dans les 3000€ 
pour commencer c est pas mal...

Ça limite donc pas mal le choix aux motos 1000 (voir 750 chez suz) k3 maxi.
Les roadsters type fz8 seront hors budget.

Mais tout ça, tu le sais déjà

Yes merci les gars

Je pensais au 1000gsxr k1 mais ca me parait trop niveau puissance pour attaquer...

Perso j’avais aussi cette appréhension avec le k3 en début d’année, mais finalement pas du tout. 
Au début tu roules sur le couple et tu ne tires pas naturellement sur les rapports un peu comme sur la route. En plus, si tu laisses la démul d’origine associée à la poignée qui tire vraiment trop long, c’est largement gérable pour un pilote avec un minimum d’expérience et de maîtrise de soi.
Pour mon cas, très vite je suis passé en -1+2 et j’envisage sérieusement un tirage rapide maintenant que je roule en moyen plus.

Sinon tu as aussi les 954 ou 929

Tuono Aprilia rsv 1000 abordable et fiable

oui les RSV c est pas mal effectivement

REDMAN a écrit:

bugsy a écrit:

Faut quand même penser au budget non??

 oui, dans les 3000€ 
pour commencer c est pas mal...

Et un CBR 1000 RR comme celle que tu as eu???
Sinon, je plussoie Ivory pour le CBR 929/954...

R1100s, moto taillée pour des gabarits allemands.
Ca se trouve dans ce budget
C'est physique, atypique, et faut aimer le couple à bas régime

REDMAN a écrit:

oui mais pour commencer une S1000RR... Comment dire...

Pourquoi ?
Les 1000 modernes sont tellement paramétrables dans tous les sens que tu peux les rendre douces comme des agneaux.
Er au fur et à mesure de l'expérience, lâcher graduellement les watts.

La c'est vraiment un débutant, hormis un DR750 il a rien eu comme moto...

Fallait le dire au début, ça complique c’est sur. Entre la taille, l’inexpérience de la puissance et la position de conduite qui risque de changer radicalement.
Un roadster style FZ8 serait un bon compromis mais pas facile à trouver dans les 3000€ en casse peut-être ?

Bah même pour un débutant, un CBR929 / 954 me paraît idéal car le gabarit est OK, la puissance pas extrême, et la moto réputée "facile"

Après j'en ai une alors je dois être biaisé ;)

perso, je fais 1m90 pour 90 kg et je roule sur piste en 500 gpz, ça le fait

N'importe quelle machine avec des pièces adaptées genre guidon large, commande reculées, coque arrière plus élevée ?

Je ne suis pas grand (1,78) mais a part en ligne droite planqué derrière la bulle, ça change quoi d'être grand ?

DarKTruiTe a écrit:

N'importe quelle machine avec des pièces adaptées genre guidon large, commande reculées, coque arrière plus élevée ?

Je ne suis pas grand (1,78) mais a part en ligne droite planqué derrière la bulle, ça change quoi d'être grand ?

La taille des jambes fait beaucoup, je suis plus petit que toi, mais imagine toi que tu aies 5cm de plus sur les jambes, même en mettant les commandes au plus "loin" ça sera très incofortable...