Besoinde votre avis: achat r6 2004

Salut tout le monde, je suis sur le point d'acquérir un R6 (ça me changera de mon SV à carbu^^).
Je viens à la pêche aux infos pour avoir vos avis (prix, fiabilité,etc...)

Donc l'objet de ma question:
R6 2004
32000km
CG
full
toutes factures d'entretien depuis mise en circu !! (même la facture d'achat!)
les 3 clés (dont la rouge)
shifter
commandes reculées
bracelets LSL
amorto direction CSC
alfano v2
protections carbone cadre et carters
MC PR19
montée en D211 (2 sessions)
poly en très bon état
pas de pot d'origine mais avec DB killer
pas de carenage d'origine
vendue avec une paire de chauffantes et les platines d'origines
3000€ négociables, je pense pouvoir la ramener pour 2700/2800€.

Vous en pensez quoi?

Mon but est d'acquérir également un peu de consommable (bracelets,...) et une paire de jantes pluie. Les pièces détachées sont facilement trouvables ou pas pour ce modèle?

Merci d'avance!!!Wink

t'as des tofs?

Voilà!

Pour le prix et équipement en plus avec CG c'est une bonne affaire malgré le kilométrage.

Au vu de ta photo elle a l'air propre.

Pour les pièces tu trouvera ton bonheur sur LBC ou le fofo ou R6 Family.

les r6 a partir de 2003(injection) sont-elle plus fiable que celles a carbu qui avait la culasse qui se fissure?

F.A.B.I.E.N a écrit:

les r6 a partir de 2003(injection) sont-elle plus fiable que celles a carbu qui avait la culasse qui se fissure?

oui, mais comme tout véhicule cela dépend de l'entretien qui tu fait.

bien sur même la brele la plus fiable pas entretenu tombera en panne.

l'affaire semble bonne.

J'en ai eu une (2004) pendant presque 3 ans, une quinzaine de journées.

Je l'ai revendu à 40000 bornes avec pas mal de consommable neuf (kit chaine, pneu, embrayage : ressorts et disques) + habillage route avec réservoir pour 4000 balles y'a un an casi jour pour jour.

Le seul point à vérifier c'est l'embrayage qui commence à fatiguer à ce kilométrage.
Je croise régulièrement l'acheteur, elle ronronne comme au premier jour, c'est du costaud!