Vos avis m’intéresse

une petite photo à bresse, ce n'est que ma 2ème année de piste alors ne soyez pas top dur, par contre des conseils sont les bienvenus car je suis a un stade ou j'ai du mal à descendre mes chronos.



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pour moi quand on n'a du mal a descendre ses chronos, c'est que jusque la on roule au feeling, et justement
après si on veux descendre il faut bosser point de repère/traj et autres...

je pense que tu as raison car la dernière sortie, je me suis plus appliqué sur les trajectoires que de vouloir rouler vite et j'ai amélioré mes chronos d'environ 1.5 sec au tour sans avoir eu l'impression de forcer.

petite précision j'ai roulé en 1'37''8 a Bresse ce jour la, c'est pas génial mais c'est mieux que la fois d'avant.

Pour descendre tes chronos à Bresse, je serai toi je prendrais l'HM

+600 avec Fab88r

j'ai le même problème de repère...en plus du cerveau qui ne se débranche pas toujours à l'accel.
Du coup j'améliore à chaque journée de quelques dixièmes, mais je ne suis pas régulier. Et c'est fini les gains par seconde entière.

Sinon (modestement): tu as l'air de peu déhancher et ta tête est trop loin de ta main intérieure.

Pense à la vidéo; elle te permet de juger ton rythme, tes trajs, tes accels...et de recevoir la critique des autres sur le fofo.

je déhanche peut-etre pas assez, apres pour la tete, j'ai un souci, en fait j'ai un petit coup et si je casse trop je ne vois pas la sortie du virage

en fait il faudrait qu'on me rallonge le coup, les jambes(1m60) .... , pour le reste ca va

j'ai une video de cette journée avec 1 tour en 1'39 , ca peut donner une idee.

https://www.youtube.com/watch?v=hHrLKKJPVC8

J'ai eu le même souci que toi un moment, bosser ses trajectoires c'est déja une bonne idée, mais je pense que pour se dépasser il faut aussi rouler dans un groupe ou d'autres vont plus vite ca aide !

Après va sur plein de circuits c'est un plus parce que tu vois plus de types de virages moi ca m'a aidé !

Je roule principalement à bresse, Magny-Cours et dijon, j'aimerai pouvoir faire d'autre circuit mais c'est toujours le même problème, le manque de temps et d'argent

salut

matlefuret a écrit:

je déhanche peut-etre pas assez, apres pour la tete, j'ai un souci, en fait j'ai un petit coup et si je casse trop je ne vois pas la sortie du virage

en fait il faudrait qu'on me rallonge le coup, les jambes(1m60) .... , pour le reste ca va

j'ai une video de cette journée avec 1 tour en 1'39 , ca peut donner une idee.

on a eu le même problème avec mon frangin qui s est mis a la piste cette année
a Ales après l escargot dans la montée il ne voyait pas le virage suivant il a acheté un shark avec le champ de vision agrandis ça lui a changé la vie

Je viens de changer de casque justement et ça va déjà beaucoup mieux, le souci c'est que j'ai pris des mauvaises habitudes qu'il faut que je corrige et c'est pas evident

il faut un bon lièvre c'est radical pour aller plus vite....:-)

oui mais il faut un lièvre qui ne va trop vite

moi la foit ou je suis aller rouler a bresse on rouler avec christian hacquin pour se qui connaisse
c'etait ma premiere journee avec la moto honda 929 2001 et sur le circuit
et bien premiere session 1.58 voir 2.00 du coup je demande les chronos loco et on me dit tu est loin lol
je me dit faut que sa descende c'est pas possible j'arsouille a mort lol
je me trouve un lievre en gex et un autre en r1
et ben fin de journee 1.38.8 et bien j'etait content surtout pour une premiere foi
meme mr haquin et venu me voir pour me dire "il faut que tu revienne "

moi je veut bien mais j'ai pas les tunes lol