soudure magnesium

salut,

j'ai une petit fêlure qui est apparue au niveau du porte couronne sur ma jante arrière marchesini magnesium...

Auriez vous une adresse qui saurait faire des soudures sur magnesium ??

merci

humm du magnésium c'est pas sur que sa va tenir !

surtout que le porte couronne encaisse beaucoup


je suppose que le porte couronne coute une fortune ?

pas moyen d'en acheter un dans une autre matière qui forcement sera beaucoup moins cher ?
il te faut chercher un soudeur au
TIG en courant alternatif


voir un soudeur a cathode avec baguette spécifique

salut

ça se soude au moins ??

le magnésium est un métal qui brule alors peut on le souder

edit
ça doit se faire eux le font
http://www.rc3d.fr/RC3D/carteraccueil.html

Je me suis mal exprimé...c'est sur la jante, une felure de 1 cm...j'essaie de mettre une photo...

general-nemesis a écrit:

salut

ça se soude au moins ??

le magnésium est un métal qui brule alors peut on le souder

oui oui sa se soude ;)
tu peux comparer le magnésium a de la soudure alu ;)

par contre c'est délicat a faire

et si c'est sur la jante
je serais toi j'éviterai

j'attend la photo pour voir si c'est faisable

voila la tof...
si risque avec la sécu je fais pas mais si je peux éviter de la jeter...





merci

salut blade 919 oui je pense que ta jante est reparable va chez http://www.rc3d.fr/

tres tres competent mais tres tres tres long (le mec a enormement de boulot)

comme nemesis, le magnésium est un métal qui prends feu et le souder j'ai un léger doute en général (pas nemesis) c'est poubelle! je sais ça coute une blinde mais la c'est ta sécurité qui est en jeu, une jante qui te pète a la figure a pleine charge, c'est pas cool comme truc.

j'ai posé la question à un doctor ès soudure/magnesium

arnaudboub a écrit:

j'ai posé la question à un doctor ès soudure/magnesium

Et ????

j'attends, autrement j'aurai donné la réponse...

ça aurait été à un autre endroit, baton ou ou autre je ne me serai pas posé la question...mais à cet endroit..??!!

Ca se soude au TIG sous argon.

RC3D te dira pour la solidité...pb de qualité d'alliage et de métal d'apport. Et si tu as un pote radiologue tu fais shooter et lui amène le cliché

A peut-être réserver pour les pneus pluie...moins de sollicitation.



C'est venu comme ça ou elle a prit un coup?

comme deja dis, envoie ta photo à RC3D lui te dira si oui ou non c'est faisable,,,

c'est la reference en redresage soudage, repararation, de piece de brele,,, il est ahallucinant

Pour moi meme pas de questions a se poser, c'est poubelle direct. A la vitesse a laquelle on roule sur circuit trop dangereux et les dégâts sur la moto peuvent couter beaucoup plus cher q'une jante.

MA10 a écrit:

Ca se soude au TIG sous argon.

RC3D te dira pour la solidité...pb de qualité d'alliage et de métal d'apport. Et si tu as un pote radiologue tu fais shooter et lui amène le cliché

A peut-être réserver pour les pneus pluie...moins de sollicitation.



C'est venu comme ça ou elle a prit un coup?

non c'est venu comme ça....

C'est ce qu'on appel des criques de fatigue (des micro fissures qui se forme du aux contraintes subit par le métal) qui finissent pas casser, ça m'est arrivé sur un cadre de ZXR.
Les criques sont invisible a l'oeil nu, on les vois avec un liquide qu'on pulvérise sur les pièces a inspecter et avec une lampe noir et la on vois trés clairement les fissures.

Disons que ca aurait été ma grand mere sur ton CBR j aurai dit ok elle risque rien(la jante et aussi ma grand mere! lol) mais vu que c est toi, sans etre pro de la soudure, vu le cochon qui envoie que tu es, je la mettrai en déco enrouleur de tuyau au garage ou j en trouve une deuxieme pour faire rouler la poubelle en haut du chemin... lol

prends pas de risque si tu peux... ca me ferait chier de te voir casser...

Je vais me rencarder chez rc3d qui sont des pro...avec leur oeil de technicien et métier ils sauront me dire si la soudure permet de récupérer la solidité d'origine....

ni clou ni vis? ou superglue3? essaie lol

Ou un serflex autour pour pas que la fissure s'aggrandisse...lol!!

la magie des bricoleurs du dimanche la pate a souder... lol

-
Il faut comprendre la cause de ta fêlure, je ne serai pas étonné que t'ai un joint caoutchou qui soit un peu usé ou trop petit . . .

Lu sur le forum soudeurs.com

"Je ne pense pas que tes procédés te permettrons d'obtenir de bonne tenue mécanique (je te dit bien je ne pense pas, c a vérifier biensur), à part pour le plasma que je ne connais pas. En tout cas il te faut le moins possible affecter thermiquement le magnésium, car tu vas créer une couche intermédiare au niveau de l'interface Mg/cordon qui sera très cassante. Est ce que tu disposes d'un dévidoir de fil et est ce que tu peux utiliser le plasma pour le fusionner sur le Mg? "

Donc il semblerait que cela soit une mauvaise idée pour une jante

C'est très faisable, surtout que ce n'est pas un point critique,

après dans le doute si on a les moyens, c'est sûr que c'est mieux de changer de jante

Mimil121 a écrit:

-
Il faut comprendre la cause de ta fêlure, je ne serai pas étonné que t'ai un joint caoutchou qui soit un peu usé ou trop petit . . .

oui j'ai vu cette course et la casse...impressionant...j'aurai bien aimé voir ce qu'il a comme jante..origine ou pas...parce que même les origines deviennent tellement légères que me demande si on atteint pas les limites...

Appelle Chaplain, il pourra te renseigner
0237315098

si sa se soude tu peut aller chez rc3d les yeux fermer
moi je boss avec quand j'ai des truc comme sa ou
des jante a redresser et bien voila le travail et mieux que si c'etait neuf
te reste plus qua trouver un endroit iou la faire peindre apres
mais rc3d le mec est super sympa et le boulot super

de vrai pro qui savent de quoi il parle

c'est dommage que RC3D n'ait pas de collègue sur la RP . . .
C'est quand même galère.


Quand j'ai tordu ma jante en début de saison, c'était vraiment la croix et la bannière pour trouver une solution ...

Mimil121 a écrit:

c'est dommage que RC3D n'ait pas de collègue sur la RP . . .
C'est quand même galère.


Quand j'ai tordu ma jante en début de saison, c'était vraiment la croix et la bannière pour trouver une solution ...

Heuuu RC3D est dans le 91!!
et pareil que les autres pour ce je ne verrais a la confier qu'a lui ou chaplin et encore je ne sais si il fait le magnesium...

jonathan
www.gentlemen-riders.com

ben moi je ferait que rc3d lol
et oui il est a paris rc3d il as un site regarde et appel sa te coute rien
mais je suis pratiquement sure qu'il fait le magnesium
et niveau de la reparation moi je dit sa craint rien car il procede dans les regles de l'art contrairement a certian qui redresse mais fragilise la matiere
quand tu voit se qu'il me fait comme boulot

sa me donne envie d'etre vulgaire tellement il boss bien lol
et puis moi de toute facon je voit que part rc3d faut pas me parler des autre lol
car jai un pote qui en as essayer un autre pour une soudure cadre et bien je trouve pas sa super bien fait surtout au niveau du filletage

et personne n'a entendu dire que le magnésium fatigue avec le temps?

il est conseiller de ce débarrasser des jantes en magnésium tout les 2 ans
et c'est Honda qui le dit, sur la doc HRC

a si bien sur j'ai encore en mémoire ce que mon mecano me disait ,quand il etait au SERT, qu'après chaque course il y a un mec qui passait 15 jours a vérifier chaque jantes et qu'il en jetait environ une dizaine....

jonathan
www.gentlemen-riders.com

je connais une boite qui soude du magnesium, mais bon c'est loin de chez toi.
http://www.atinox-soudure.fr/soudure/

ps : trop de watt ton cbr

Si tu ne trouves rien ,je peux me renseigner auprès de quelqu'un qui soude l'aluminium ...

Et si tu la jettes ,dis-moi où

gentlemen riders a écrit:

a si bien sur j'ai encore en mémoire ce que mon mecano me disait ,quand il etait au SERT, qu'après chaque course il y a un mec qui passait 15 jours a vérifier chaque jantes et qu'il en jetait environ une dizaine....

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Oui c'est que j'allais dire aussi....faut nous dire ou ils jettent la dizaine...lol!!

ba deja mon mecano en a recuperer une paire mais bon je te rassure c'est comme dis plus haut accroché au mur pour mettre le tuyau jaune d'arrosage lol

jonathan
www.gentlemen-riders.com

RC3D c'est LA Star, mais des bons il y en a: Luppi à lyon, Motocadre à bordeaux, verifmotos en RP...pour les spécialistes moto.
Sinon pour des soudures avec faible contrainte, n'importe quel mec sérieux fera l'affaire.

Je ne suis pas sur que les particuliers y ait accès, mais cherche sur google "contrôle par ressuage...ou ultrasons...ou courant de foucault".
Au total les frais risquent d'être élevés, mais tu seras rassuré sur la fiabilité.

MoOn a écrit:

je connais une boite qui soude du magnesium, mais bon c'est loin de chez toi.
http://www.atinox-soudure.fr/soudure/

Tu les as déjà fait travaillé? Des avis?

MA10 a écrit:

RC3D c'est LA Star, mais des bons il y en a: Luppi à lyon, Motocadre à bordeaux, verifmotos en RP...pour les spécialistes moto.
Sinon pour des soudures avec faible contrainte, n'importe quel mec sérieux fera l'affaire.

Je ne suis pas sur que les particuliers y ait accès, mais cherche sur google "contrôle par ressuage...ou ultrasons...ou courant de foucault".
Au total les frais risquent d'être élevés, mais tu seras rassuré sur la fiabilité.

dans ta liste il y en as un que j'ai fait travailler mais qui n'est pas top et qui ne travail pas dans les regles
pour travailler la matiere ya pas 50 solution sinon 49 sont mauvaise
et quand je voit le prix que ma prix l'autre pour une petite soudure de merde 150 euro c'est cher payer pour le resultat pas top
donc a faire moi j'aime le travail bien fait et comme il faut donc comme je dit pour le meme prix ya pas a reflechir je prend la star RCD3 et faut dire que moi j'aime la finition et le detail c'est la que tu vois ceux qui savent faire et les autre

faut que je dise que RC3D a 8 ans d'existence je croit si je dit pas de betise
mais je connait personne qui fait la qualitee que lui fait et le service est ireprochable
je suis pas employer par RC3D je tien a le preciser mais quand un mec boss super bien faut le dire .

·Flo· a écrit:

MoOn a écrit:

je connais une boite qui soude du magnesium, mais bon c'est loin de chez toi.
http://www.atinox-soudure.fr/soudure/

Tu les as déjà fait travaillé? Des avis?

Une connaissance a fait refaire plusieur jantes, cadre ... il fait de l'enduro.

Moi je vais test cette hiver malheureusement

Le soucis c'est pas souder cette fissure, c'est que si ça fissure là ça risque de fissurer ailleur. Comme dis plus haut les jantes en magnésium sont très sensible à l’oxydation et doivent être vérifiées régulièrement.
Avant de la souder par un pro de la soudure des alliages (Tig sous argon avec les baguette qui vont bien ça se trouve pas comme ça) il faut la décaper entièrement et la radiographier, seule technique pour rechercher des micro fissures. Bref c'est pas gagné ton truc.
Pour ce qui est du mythe que le Mg brule : oui le Mg pur brule, là on parle d'alliange d'alu et de magnésium qui est beaucoup plus stable.
Le sodium est aussi un métal qui brule au contact de l'air et explose avec l'eau pourtant on a jamais vu une salière prendre feu (chlorure de sodium).

et une jante magnesium ca se trouve pas en occase?

REDMAN a écrit:

et une jante magnesium ca se trouve pas en occase?

si faut bien chercher, y en a sur le boncoin.

Oui Yanr6, on a tous eu des expériences foireuses, c'était des exemples...
RC3D est excellent, mais faut pas avoir besoin de la pièce le lendemain.

Jante d'occase: quel age, quel état...quel prix?
Au final une réparation et surtout une vérification globale n'est-ce pas mieux?

yanr6 moto minute a écrit:

MA10 a écrit:

RC3D c'est LA Star, mais des bons il y en a: Luppi à lyon, Motocadre à bordeaux, verifmotos en RP...pour les spécialistes moto.
Sinon pour des soudures avec faible contrainte, n'importe quel mec sérieux fera l'affaire.

Je ne suis pas sur que les particuliers y ait accès, mais cherche sur google "contrôle par ressuage...ou ultrasons...ou courant de foucault".
Au total les frais risquent d'être élevés, mais tu seras rassuré sur la fiabilité.

dans ta liste il y en as un que j'ai fait travailler mais qui n'est pas top et qui ne travail pas dans les regles
pour travailler la matiere ya pas 50 solution sinon 49 sont mauvaise
et quand je voit le prix que ma prix l'autre pour une petite soudure de merde 150 euro c'est cher payer pour le resultat pas top
donc a faire moi j'aime le travail bien fait et comme il faut donc comme je dit pour le meme prix ya pas a reflechir je prend la star RCD3 et faut dire que moi j'aime la finition et le detail c'est la que tu vois ceux qui savent faire et les autre

faut que je dise que RC3D a 8 ans d'existence je croit si je dit pas de betise
mais je connait personne qui fait la qualitee que lui fait et le service est ireprochable
je suis pas employer par RC3D je tien a le preciser mais quand un mec boss super bien faut le dire .

Euh le double plutôt...16 ans !

Athily a écrit:

et personne n'a entendu dire que le magnésium fatigue avec le temps?

il est conseiller de ce débarrasser des jantes en magnésium tout les 2 ans
et c'est Honda qui le dit, sur la doc HRC

tu l'as dit avant moi

C'est d'ailleurs pour ça que l'alu forgé lui est souvent préférer à niveau "moyen" car le poids est assez proche mais pas de question de duré de vie....

je serais toi Hervé je jèterai... car si elle a une fissure (ou amorce) ailleurs qui est encore invisible imagine si sa vient à casser net sur un circuit comme dijon....

voila la fissure en question...




Bon j'ai eu rc3d au tel...probleme bien connu sur les marchesini magnesium qui fissurent à cet endroit...

Pour lui soudable mais risque de refissuré...pour lui pas vraiment de risque car pas à un endroit "dangereux"...le porte couronne ne peut pas bougé...m'a même dit possible roulé mais à surveiller...

Mais je ne veux pas rouler avec ça dans la tête....

Soit je trouve bon soudeur et vois si tiens ou jette..pour l'instant elle reste dans le box...

Citation :

la radiographier, seule technique pour rechercher des micro fissures

faux il y a aussi des contrôle par résistivité

Blade, j'ai deja fait 2 jantes chez lui, dont une jante marchesini mais en alu.
Il est super réglo et parfois peut même t'arranger
Par contre à ta place je changerai de jante car comment pourras tu roulé avec en tete un risque d'une nouvelle fissure !
Je n'ai pas envie de te voir en galère à Carole
De même j'ai entendu dire que les jantes en magnesium ont une durée de vie de 2 ans en moyenne et qu'il fallait tous les ans les passer au scanner sinon.
Pour un usage routier, le simple fait de descendre un trottoir peut les flinguer.
D'ou mon choix pour l'alu