Ma chute à Bresse

ça fait 2 ans que je m'étais pas réellement vautré (je compte pas les chutes à l'arrêt au fond du bac )

A la dernière session après avoir claqué mon meilleurs tour de la journée (et record perso) je me vautre comme une merde juste après avoir regardé mon alfano. J'ai du mal à expliquer le pourquoi du comment, la session d'avant mon levier de frein s'est durci pendant la session (bizarre non ?) et j'ai du retoucher le réglage de garde, pt être que que ça à jouer sur le feeling... J'ai également freiner l'hydraulique en compression de la fourche car j'avais une instabilité assez récurante au frein. Pt être que tout ça à jouer mais j'ai pas eu l'impression d'abuser sur le frein... je vous laisse voir:

ah merde...pas cool...pas trop de bobo toi et ta moto...??

On dirait que c juste ou il y a un raccord avec une irrégularité du bitume...une petite marche non ??!!

Sinon t'as quand même les freins bien sur l'angle....pneu avant ok ?? sc1 ou sc2...beaucoup de tours ??

Avec ton rythme maintenant il faut voir que tu peux plus te permettre de mettre des pneus "fatigués"...

tu recherches quoi comme pièces..? demi guidon droit..?

BLADE919 a écrit:

ah merde...pas cool...pas trop de bobo toi et ta moto...??

On dirait que c juste ou il y a un raccord avec une irrégularité du bitume...une petite marche non ??!!

Sinon t'as quand même les freins bien sur l'angle....pneu avant ok ?? sc1 ou sc2...beaucoup de tours ??

Avec ton rythme maintenant il faut voir que tu peux plus te permettre de mettre des pneus "fatigués"...

Pas de bobo pour moi et la moto à juste un peu de poly rapé, un repose pied et protection de carter consolider. Je suis rentré en stand, démonté le sabot pour virer les graviers et je suis reparti dans la même session.

je ressent pas de grosse irrégularité à cette endroit mais sur la video on voit un changement de couleur de bitume. L'avant c'est du sc2 qui quelques tours déjà (essai libre, essai qualif, + 20 tours à bresse ce même jour) Pour un avant ça me semblerai peu quand même. Sinon j'ai du durcir la compression sur la fourche (plus qu'habituellement) + une petite bosse ...

on dirait que tu contrebraque encore un peu au moment ou sa decroche !!!!!!

deg pour toi ! tant mieux pas de bobos ni pour toi ni pour ta moto

ouai bizare en effet pourtant on a pas l'impression que tu charges trop l'avant !

le principal pas de bobo

bon t'as peut etre besoin d'une combinaison YAMAHA.....MP si tu veux..

en meme temps tu venais juste de doubler et tu n'avais pas le meme rayon de braquage que le tour precedant, tu etais oblige de revenir dans la courbe alors que tu venais de faire le mouvement inverse, ce qui a mon avis a suffit pour faire un effort de "trop" sur ta charge a l'avant

Mortalus a écrit:

je ressent pas de grosse irrégularité à cette endroit mais sur la video on voit un changement de couleur de bitume.

Le changement de couleur je dirais que c'est juste l'absence de gomme en fin de zone de freinage.

cal_be a écrit:

Mortalus a écrit:

je ressent pas de grosse irrégularité à cette endroit mais sur la video on voit un changement de couleur de bitume.

Le changement de couleur je dirais que c'est juste l'absence de gomme en fin de zone de freinage.

Possible oué.

Bon prochain roulage c'est l'anneau du Rhin, je garde les mêmes pneus, vu le grip la bas pneu usé ou pas ça tiendra

Ouais bizarre!

Pis t'as qu'à rouler moins vite aussi!

Tiens, t'aurais du avoir de la concurrence hier avec un gars qui roule en 1'25, mais il a eu un empêchement et du coup il devait venir aujourd'hui.

vraiment surprenant, difficile à comprendre, la piste est propre de ce côté là, pas de marche où autre.Bizarre...

·Flo· a écrit:

Ouais bizarre!

Pis t'as qu'à rouler moins vite aussi!

Tiens, t'aurais du avoir de la concurrence hier avec un gars qui roule en 1'25, mais il a eu un empêchement et du coup il devait venir aujourd'hui.

c'était qui ? schumi ?

Yes!

deg pour toi pas de bobo tant mieux !