pneu bleu!?

salut à tous,
je suis nouveau sur ce forum et débutant sur piste!
j'ai fait deux journée à Ales dont une c'est terminé par une chute ( première journée piste!! bonne entrée en matière) et une journée au Luc!

je dois tournée le 9 avril à Ledenon mon pneu arrière et bleu coté droit , sachant que Ledenon tourne à gauche, je me dis que mon gomard devrais être encore bon, mais un gars qui fait de la piste m a dit que lorsque les pneus montent trop en chaleur et refroidissent ensuite, laissant ces fameuses traces bleues, même si la carcasse est encore bonne, le grip lui ne l ai plus!!!

qu'est ce qu'il en est vraiment?

merci amicalement fred

plusieurs chauffes sur le même pneu ce n'est pas très bon

une journée entiere à raison de 5 fois 20 mn çàa suffit pour le ruiner ou j ai encore un peu de marge?!
en tout cas je sais que je dois me méfier!!
merci de m avoir répondu

Salut,
c'est quoi comme gommards?

fonce, c'est rien ça !

Le sujet a déjà été traité

Perso, en conti race attack comp, 3 journées débutant l'année dernière, ils ont bleuis par endroits pendant l'hiver et déjà deux journées cette année rien à redire.

roule

c'est clair roules, les pneus bleus c'est courant dès qu'ils rechauffent ça disparaît et ça n'empêche pas de remettre du gaz

c est des supercorsa sc2

merci les gars, vais essayer de mettre du gaz et pis aprés on verra bien!!
je vous dirai mardi si ça tiens bien ou pas !!
bon week end de pâques à tous

Les Supercorsa, ça bleuit pour un oui ou pour un non!

C'est qu'ils ont deja bien chauffé.
Aucun souci, fais toi plaisir

pression ok ?? sinon baisse un peu

+1, roule, aucun soucis !

verifies tes pressions, et roules! pas de soucis

laconi33 a écrit:

verifies tes pressions, et roules! pas de soucis

+ 1 gaz

merci les gars!!
question pression j suis à 1.9 derrière et 2.1 à l'avant, peu être un peu moins car ma première expérience piste, était avec des michelins basse pression et j avoue que même si les corsa sont super, je me sentais plus à l'aise avec les basse pression! mais bon je sais que ' est dans la tête, alors va falloir se sortir un peu les doigts du c.. et mettre du Gaz!!!

Au journée Pirrely le technicien ma precisé que 1,9 /2,1 était la pression a chaud !!!!!!ceci explique cela ?????

Juste pour dire:

j'ai laissé 3 jours dans mon coffre les Metzeler (gomme pirelli) reçu de Grosman...les pneus sont bleus On a eu du beau temps, mais pas la canicule.
Les Pirelli bleuïssent très vite.

Flam a écrit:

Au journée Pirrely le technicien ma precisé que 1,9 /2,1 était la pression a chaud !!!!!!ceci explique cela ?????

1.9 et 2.1 c'est la pression a froid et non a chaud vu est revu sur le site pirelli
http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

Plus aujourd'hui !!!
L'info que tu donne est vieille.

Aujourd'hui dans les super corsa PRO et diablo: 2.1 et 1.9 a chaud.

t'occupe pas du chapeau de la gamine roule !!!!!!!!!!

panis a écrit:

Plus aujourd'hui !!!
L'info que tu donne est vieille.

Aujourd'hui dans les super corsa PRO et diablo: 2.1 et 1.9 a chaud.

ah bon!!!
j'ai toujours fait ma pression a froid 1.9/2.1 et jamais eu de souçis!
d'autres avis?

Tu aura jamais de problème du moment que tu roule pas très très très vite,après C une autre histoire.

2,1 / 2,1 comme ça je ne fais pas de jaloux

panis a écrit:

Tu aura jamais de problème du moment que tu roule pas très très très vite,après C une autre histoire.

bon bin çà va alors...

C vous qui voyez !!! Y en n'a qui ont essayer ils ont eux des problème.

Fais attention quant même.

ok mais alors c'est combien ta pression a froid pour avoir 1.9 et 2.1 a chaud car moi mon pneu est froid quand je commence de roulé tout le monde n'a pas de couverture!
je pense que ton infos est plus pour les diablo corsa que les dragon nan!

Je connais pas la pression a froid.
Je travail qu'avec des couvertures programmée a 90 degrés.

dernier lien de chez pirelli c'est italien et que pour les diablo
on peu voir que la pression recommandé a froid et inférieure de 0.1 contre la valeur a chaud donc minime!


http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.tab?tab=9

100g sur un pneus parait pas beaucoup,mais sur son comportement si.

Par exemple les Dunlop D211 a 100g près,tu détruit ou pas en 1h00 de roulage.

Les pressions préco pour les dragon sont 2,1/1,9 à froid, mais Pirelli a toujours expliqué qu'il s'agit de valeurs charnières à ajuster en fonction de la température ambiante, du poids, du pilotage...
Pour les Diablo, Pirelli fournit une plage de pression, mais cette fois à chaud...plus conforme au protocole de la piste. Même si tout le monde n'a pas de couv, de thremomètre...
Mais comme déjà dit: pour 80% des pistards les précos sont adaptées.

Pour en revenir au sujet, je suis allé demander directement au camion Dunlop au fsbk l'année dernière, l'ingénieur m'a dit que ça n'avait pas d'impact sur la performance du pneu ;).

waouu!! me sent tout petit !!! je me mangeais déjà le cerveau avant pour savoir si mes pneus étaient fiables ou pas, mais avec les pression à chaud , à froid, couvertures chauffantes je suis vraiment largué lol!!
C'est vrai que pour l'instant je me traine un peu la bite, et j'ai du mal à rouler correctement sur la piste!!( j' ai l'impression que je roulais mieux sur route) et je me prends un peu la tête sur des sujets qui sont encore bien au-delà de mes compétences!! mais bon la moto c'est aussi dans la tête, je préfère partir sur de bonnes bases!!
en tout cas merci pour vos conseils avisés ( enfin j'espère )

ps: Ledenon c'est un truc de ouf!!!!!!