demarre plus après changement de réservoir

Voila j'ai un petit soucis avec ma Yamaha Fz8 j'ai changé le réservoir d'essence cet après-midi, tout c'est bien passer démontage de l'ancien changement de réservoir pour la pompe et remontage du tout. Et la test pour redémarrer rien ne fait! J'essaye d'amorcer plein de fois je réessaye et toujours rien!! Même en poussant on n'arrive pas! Pourtant tu entends bien un petit prout mdr dans le pot mais ne se lance pas! Pourtant sa sent l'essence.. et je n'ai aucun code erreur ou autre au tableau de bord donc je ne vois pas de raison.

Si vous pourriez m'aider? Peut être une manip a faire avant?

un joint oublié ou mal remis au niveau de la pompe? ça m'était arrivé mais par contre, ça coulait donc ça sentait bien l'essence...

regarde si la durite qui fait appel d'air ne c'est pas débrancher!!!!

ça me l'avais fait sur un gex!!

tustus a écrit:

regarde si la durite qui fait appel d'air ne c'est pas débrancher!!!!

ça me l'avais fait sur un gex!!

Ha parce que tu touches aux Gex , c'est du beau ....
Plus serieusement , c'est pas possible d'inverser les broches !!???

Genou Z a écrit:

un joint oublié ou mal remis au niveau de la pompe? ça m'était arrivé mais par contre, ça coulait donc ça sentait bien l'essence...

Ok je regarderai sa demain mais je ne pense pas à vérifier.

mis à l'air bouchée?????? essaye bouchon ouvert pour voir...

Tu as nettoyé le filtre ?

As tu l'essence sous pression après le réservoir ?
il m'est arrivé une panne comme ça cette année après un démontage de réservoir : un tuyau s'était débranché sur la pompe. J'entendais bien la pompe s'amorcer mais pas moyen de démarrer

V
Phil

Oui pareil j'entends bien la pompe s'amorcer mais pas moyen de démarrer non plus..

t'as pas pincer la durite d'arriver d'essence au passage?

Si tu as nettoyé le filtre, il faut faire attention au petit joint en clipsant les 2 morceaux de la pompe

ToMa a écrit:

Oui pareil j'entends bien la pompe s'amorcer mais pas moyen de démarrer non plus..

J'entendais bien la pompe mais elle n’amorçait rien , un tuyau était débranché dans le réservoir .Je m'en suis rendu compte en débranchant l'arrivée sur le corps d'injection et en mettant le tuyau dans un bidon .A la mise du contact la pompe faisait son bruit normal mais pas de pression

V
Phil

slt

tu as bien branché le tuyau d'arrivée d'essence sur le raccord rigide de la rampe d'injection ? , des fois si c'est mal clipsé , pas de pression et ça fuit

Je vais tout vérifier cet après-midi, en espérant trouver.. Je tiens au courant après et merci tout le monde

Tout c'est bien passer lors du démontage changement de la pompe à essence vers le nouveau réservoir nickel remontage aussi mais la moto ne démarre pas!!! J'ai tout démonter et remonter encore et idem je demarre pas. Je ne sais plus quoi faire a part aller au garage comme un clown !!

Voila la pompe en question au cas ou..

As tu démonter la pompe entièrement, car j ai eux un souci similaire sur mon r1, en la remontant l essence coulée mais il n y avait pas de pression, j ai redemonter résultat le corps de pompe était mal clipsé.

Oui je l'ai démonter car elle ne sort pas en une partie mais je l'ai correctement reclipsé je pense. Je vais refaire demain.

Si tu l'as ouverte , c'est surement le torique à l'interieur qui n'est plus en place

klod06 a écrit:

Si tu l'as ouverte , c'est surement le torique à l'interieur qui n'est plus en place

+ 1000 ,ça m'est arrivé et heureusement que silver connaissait l'astuce ..

klod06 a écrit:

Si tu l'as ouverte , c'est surement le torique à l'interieur qui n'est plus en place

Oui voila c'était bien le joint torique à l'intérieur maintenant Vroum vroum lol. Merci à vous tous

Ah oui, moi aussi, c'était le joint torique (enfin, son petit cache plastique) mal repositionné!!
cool pour toi.

Oui idem c'était plus le cache plastique qu'il fallait reclipsé sur l'autre partie de la pompe avant de la remboiter que le joint lui même mais bon je suis au courant maintenant. On peut dire que c'est la faute du débutant quoi?!! MDR

Encore merci.