pirelli supercorsa vs michelin power one ou autres

ola les gens,

A peine sortie du roulage d'aujourd'hui je suis un peu decu par mes pirelli supercorsa. Ah oui c'est moins chere que la concurrence mais le grip quand il fait chaud c'est pas vraiment ca.

Quelqu'un a t il une idée des perf' entre les differents gomards : pirelli, michelin dunlop etc dans la meme gamme (pneu a sculture).

merci a vous !!!

Pirelli ok mais lesquels ? Dragon ou Diablo ?

et tes pressions??? car ça peut jouer...
jerome

diablo supercorsa. SC1 avant sc2 arriere.

2.1 et 1.9 a chaud.

Mes pneus etaient fatigués c'est sur mais impossible de faire un chrono correct l'apres midi.

le matin 1.26
apres midi 1.29

scratouille a écrit:

Pirelli ok mais lesquels ? Dragon ou Diablo ?

Je suis novice : il y a une différence entre les diablo et les dragon ?

Une différence ? Oui 100e , et des secondes de gagnées avec les diablo .

Actuellement, je suis en sc2 (AV+Ar) et à froid pression 2,1 et 1,9

jb_nobrain a écrit:

diablo supercorsa. SC1 avant sc2 arriere.

2.1 et 1.9 a chaud.

Mes pneus etaient fatigués c'est sur mais impossible de faire un chrono correct l'apres midi.

le matin 1.26
apres midi 1.29

ces pressions pour les supercorsa, c'est pas à froid normalement

Non diablo a chaud

et pour les dragon, ça change queque chose ??

pour les dragons supercorsa pro c'est a chaud aussi.

et puis en fait je suis neuneu mais c'est des dragon que j'ai...

et jusque aujourd'hui j'etais persuadé que c'etait 2.1 et 1.9 à froid et plein de mec de werc m'ont dit que c'etait a chaud.

donc quid?

mais quelqu'un a tester les michelin et les pirelli pour faire un comparo?

Merde, j'ai toujours mis ça à froid
Je vais tenter demain à chaud

les power one:pneu arrière avec un très bon grip mais l'avant procure pas mal de guidonnage
d211:avant indestructible (1 avant pour 3 arriere!) et bon feeling,arrière très bon mais usure assez rapide (attention pneu basse pression!)

niveau vitesse usure le michelin il donne koi?

J'ai testé les 2 , pirelli dragon et Michelin power one en B à l'arrière et en V devant , c'est top bien mieux que le pirelli , faut une moto bien réglée sinon il peu y avoir des guidonnages vu que le profil du pneu avant qui en contre partie procure une bonne vivacité sur les changements d'angle et un bien meilleur feeling , niveau usure , bien plus rapide que les dragons , j'avais même usé l'avant plus vite que l'arrière .

Le mieux pour moi et qui revient le moins chère reste le 211 1 avant pour 3 arrière sans souci grip au top usure normal si la moto bien régler.

a combien il sort le d211??

120/180 Difficile de trouver sous 260

moi je suis en dragon supercorsa pro sc2 sc2 et sa accroche grave pour moi
mais j'essayerai bien autre chose je pense essayer les d211
quelqu'un ai deja passer du supercorsa au d211 ??????

oui oui ca accroche bien mais sur la fin c'est vraiment plus ca.

Je prefere un peu qui s'use plus vite mais qui garde ses caracteristiques tout au long de son usure.

j'ai essayé les supercorsa, et actuellement je finis mon deuxieme train de power one, et j'adore ce gommard, il met vraiment en confiance je trouve
Pas de mauvaise surprise sauf en cas d'humidité, le pneu chauffe ultra rapidement, et niveau usure, ca dure un peu plus que des supercorsa à mon gout, mais pas le jour et la nuit non plus.
Mais pouer etre honnete, vu la difference de prix, je remonte des supercorsa quand ceux la seront mort semaine prochaine, car les one sont pas donnés tout de mme.
Et la pression des pirelli est a chaud, contrairement aux one qui sont toujours à froid, 1.5 2.1

pour la pression des pneus pirelli DRAGON, tout est là:
http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

Excellent

jb_nobrain a écrit:

et puis en fait je suis neuneu mais c'est des dragon que j'ai...

et jusque aujourd'hui j'etais persuadé que c'etait 2.1 et 1.9 à froid et plein de mec de werc m'ont dit que c'etait a chaud.

donc quid?

mais quelqu'un a tester les michelin et les pirelli pour faire un comparo?

Pour moi et d'apres les dire qu'un technicien chez pirelli c'est 1.9/2.1 a froid pour les dragon supercorsa pro et 1.9/2.1 a chaud pour les diablo supercorsa.

Je ne donnerai pas d'avis sur les michelins car je les connais pas

Par contre pour les d211, j'ai un petite expérience, j'entame ma seconde saison avec c pneu. Pour avoir essayer different pneus, dragon supercorsa, bt003, racetech interact ... je prefere de loin le comportement des d211, c'est un pneu qui met bien en confiance mais surtout qui previent bcp, il glisse assez rapidement mais de maniere tres progressif et tu peux facilement savoir ou tu en es contrairement au pirelli ou metz qui décroche qu'un coup. Question usure, le pneu arriere d'usure assez vite mais l'avant est intuable lol je suis sur que tu peux faire la saison avec un avant en gomme S lol dc au final en restant raisonnable tu peux passer facile 3 a 5 arrière pour un avant... dc je pense que économiquement parlant tu sois sur un coup inferieur a du dragon supercorsa qui est tres difficile de trouver a bon prix hormis sur des trains complet.

PS : je peux avoir via mon fournisseurs des trains en 120/180 en d211 a moins de 260 euro hors fdp ... dc si certain sont intéressé, envoyé moi un mp je vous filerai l'adresse ;)

c'est cool d'avoir pas mal de retour comme ca.

J'ai bien envi de tester un train de mich' ou de d211 pour le prochain roulage.

merci a vous

moi aussi je vais tester
vous prenez quoi
ar andurance
avant medium

J'ai beaucoup rouler avec les supercorsa pro sc2 , c'est vrai qu'ils perdent de leur qualités quand ils s'usent , dommage car quand il est frais , c'est un bon pneu , cependant le racetec K2 qui a la même conception est un poil mieux et plus endurant .
Je teste les power one V avant et B arr à la fin du mois , je dirais mon ressenti ,mais a vu d'oeil le pneu avant va rendre ma moto beaucoup plus facile en entrée de virage sérré .

LE POWER ONE est au dessus en terme de qualite et performance comparé au dragon supercorsa c'est un pneu plus moderne car le dragon doit avoir 10 ans mais c'est deja largement suffisant pour 80% des pilotes mais pourquoi ne pas se faire plaisirs avec un pneu plus recent

jb_nobrain a écrit:

et puis en fait je suis neuneu mais c'est des dragon que j'ai...

et jusque aujourd'hui j'etais persuadé que c'etait 2.1 et 1.9 à froid et plein de mec de werc m'ont dit que c'etait a chaud.

donc quid?

mais quelqu'un a tester les michelin et les pirelli pour faire un comparo?

J'ai toujours aussi cru que cetais a froid.
Il y a seulement 0.1 bar de difference entre le chaud et le froid? Non?

Pluto 0.4 0.6 ouais

la pression des dragon, c'est à froid.

putain moi faut que je change mes pneus semaine pro et j'hesite, d211, diablo superbike pro(slick)

ben je viens de vendre mes deux trains de dragon et je vais tester les michelin power one. Si je gagne 6s au tour on saura que pirelli c'est de la merde....

jb_nobrain a écrit:

ben je viens de vendre mes deux trains de dragon et je vais tester les michelin power one. Si je gagne 6s au tour on saura que pirelli c'est de la merde....

Je veux pas te casser le moral mais tu gagneras pas 6s oui je sais je tai cassé le moral

c'etait ironique je te rassure...

si je gagne 6s ca me met en 1.20 a arnos et la je signe tout de suite...

J'espere pouvoir descendre sous les 1.25 si ca glisse pas des que je remet un peu de watttt

mal3th a écrit:

putain moi faut que je change mes pneus semaine pro et j'hesite, d211, diablo superbike pro(slick)

les superbike pro je les ai eu et bas j'en remettrai plus les supercorsa vont 10 fois mieux
les sbk pro sont inusable par contre tellement la gomme est dur

moi pour avoir roule en Pirelli Superbike, puis en pilot Slick, il n'y a pas photo!
Michelin... sans hésiter! Surtout qu'aujourd'hui on peut facilement le toucher sous les 250.00€ en 120/190...

Frizzypatzy a écrit:

jb_nobrain a écrit:

et puis en fait je suis neuneu mais c'est des dragon que j'ai...

et jusque aujourd'hui j'etais persuadé que c'etait 2.1 et 1.9 à froid et plein de mec de werc m'ont dit que c'etait a chaud.

donc quid?

mais quelqu'un a tester les michelin et les pirelli pour faire un comparo?

Pour moi et d'apres les dire qu'un technicien chez pirelli c'est 1.9/2.1 a froid pour les dragon supercorsa pro et 1.9/2.1 a chaud pour les diablo supercorsa.

Je ne donnerai pas d'avis sur les michelins car je les connais pas

Par contre pour les d211, j'ai un petite expérience, j'entame ma seconde saison avec c pneu. Pour avoir essayer different pneus, dragon supercorsa, bt003, racetech interact ... je prefere de loin le comportement des d211, c'est un pneu qui met bien en confiance mais surtout qui previent bcp, il glisse assez rapidement mais de maniere tres progressif et tu peux facilement savoir ou tu en es contrairement au pirelli ou metz qui décroche qu'un coup. Question usure, le pneu arriere d'usure assez vite mais l'avant est intuable lol je suis sur que tu peux faire la saison avec un avant en gomme S lol dc au final en restant raisonnable tu peux passer facile 3 a 5 arrière pour un avant... dc je pense que économiquement parlant tu sois sur un coup inferieur a du dragon supercorsa qui est tres difficile de trouver a bon prix hormis sur des trains complet.

PS : je peux avoir via mon fournisseurs des trains en 120/180 en d211 a moins de 260 euro hors fdp ... dc si certain sont intéressé, envoyé moi un mp je vous filerai l'adresse ;)

J'ai commence a ultiliser les D211 cet annee (apes 2 ans de D209 + Pirelli par fois), les pneu semble tre bien mais je trouve que sa duree est vraiment trop court. Avec un CBR1000 (2008, avec du Ohlins avant et arriere), j'ai essaie' le 190, et apres le 200, toujours meme comportement: premiere session: rodage plus premiers tours rapides, 2eme session tres bon grip, le pneu bouge pas, troisieme session commence a bouger pas mal, a la quatrieme et cinquieme session le pneu est mort !!! Le D209 n'etait pas comme ca, ca tenait plutot pas mal pendant deux journee entieres (10 sessions), mais la' avec seulement 2 sessions au top, j'ai meme pas le temp de m'y abituer. Je me demande si s'est moi qui a des problemes de reglages, mais par contre avec de Dragon Supercorsa ca a fait toujours le bon et honnete travail que ce pneu sait faire depuis des annees. J'ai bien mis la pression de 1.2bar a froid. Donc je ne sais pas quoi penser. Est ce que c'est la meme chose pour tout le monde ou s'est moi qui a un probleme ?

kiph a écrit:

moi pour avoir roule en Pirelli Superbike, puis en pilot Slick, il n'y a pas photo!
Michelin... sans hésiter! Surtout qu'aujourd'hui on peut facilement le toucher sous les 250.00€ en 120/190...

Le slick michelin a moins de 250€ ? Ou ca et combien de délais 6 mois ?