petite aprem au volant d'une NISSAN 370Z de 330CH!!!!!!!!

voici la photo de la 370Z que j'ai pu conduire toute une apres-midi,et oui mon oncle est vendeur chez nissan!
sa marche vraiment fort et le bruit du VVVVVVVVVVVV66666666666666 enorme!!!!!!!!

La classe.
Elle me plait bien cette caisse

J'avoue que cette caisse est terrible

ca c'est sur que ca doit etre sympa surtout sur circuit mais avec un petit bout c'est pas pratique j'ai du donc me contenté d'une sub impreza sw (avec quelques poneys sous le capot)

Super voiture !
J'avais eu l'occasion de rouler dans le 350 c'était top.

Mais comme Grosman, 2012 ce sera une Sub...

je préfére la 350 ...

le petit bout lui non car pas de place pour lui

GROSMAN a écrit:

ca c'est sur que ca doit etre sympa surtout sur circuit mais avec un petit bout c'est pas pratique j'ai du donc me contenté d'une sub impreza sw (avec quelques poneys sous le capot)

" me contenter"

Y a pire comme break familial

grave !
t'aurais pu prendre une RS4 au moins...c'est plus discret

Et la vidéo pour écouter le VVVVVVVVVVVVVVVVvvvvvvvvv6

valrmx74 a écrit:

grave !
t'aurais pu prendre une RS4 au moins...c'est plus discret

je cherchais mais jamais trouvé la couleur que je voulais même un moment parti sur la rs6 après le budget était différent car achat toujours neuf sur ce type de véhicule sinon pour le plaisir a part la moto bientôt soit une clio cup ou le budget pour un saison de karting complete

actuellement, je roule sur une cupra R !!!

j'ai un pote qui a la 350Z le bruit est terrible

cool!!!

J'ai déjà eu l'occasion de la conduire pas mal cette 370 Z, c'est vrai que ça envoie bien !

Le 350 est sympa, moins aseptisé et bruit encore plus sympathique, mais le 370 est mieux fini et en termes de performances c'est un cran au dessus... Après ça vaut pas la GTR, car là, c'est un monstre !

Snif, bande de chanceux!!!

NitroJuju a écrit:

Snif, bande de chanceux!!!

tu m'étonnes....'y en a qui on de la pépette ici....

'faut qu'je joue au loto moi...

Il faut se faire plaisir dans la vie le travail sert a ca mais une voiture de ce type ne coute pas forcement tres cher en occas il faut juste etre au courant de ce que ca coute a nourrir et entretenir

c sur que la gtr c est un monstre mon oncle a eu la chance de l'essaye a alès.

moi aussi mon popa est chef des ventes chez nissan donc il me l'a prêter ---> j'en veux uneeeee

Ben moi c'est pas trop les pepettes c'est juste que je bosse chez Nissan ! lol
Et la gtr j'ai essayé "que" la 2010 parce que la 2011 elle fait 50 ch de plus encore....

Pas mal ce topic je savais bien qu'il y avait des amateurs de belles voitures içi.
L'année dernière j'ai pu rouler un après-midi avec cela:



Cela m'a rappelé mon ancienne voiture :



Le gex je l 'ai toujours

alors sa c special route sinueuse,c vraiment une bombe!!!!
ta du te regale avec!!!!!!!!!!!!!!

[quote="joebarteam113"]Pas mal ce topic je savais bien qu'il y avait des amateurs de belles voitures içi.
L'année dernière j'ai pu rouler un après-midi avec cela:



Cela m'a rappelé mon ancienne voiture :



Le gex je l 'ai toujours [/quote

C'est une voiture de flic ça :p

Tiens ! la photo de la 370z c' est pas devant la concession citroen protière de montrond-les-bains ???

Je crois reconnaitre voisin du 42

ps : j' suis vendeur chez Subaru et Mitsubishi pas très loin...pour ce qui est de la caisse elle e une geule
magnifique, une sonorité sympas mais c' est vraiment pataud en conduite sportive, sympas pour les amateurs
de belles voitures sans aller tater du circuit

Nacymio a écrit:

"c'est une voiture de flic"

A l'époque en 2002, il n'en était pas encore question. En plus si tu regardes bien c'est une WRX STI (la version du département sport de Subaru), les bmo se contentaient de la version de base (230CH avec un 2,5L).
Cette voiture existait en deux modèles classique et Prodrive (du nom de l'écurie anglaise qui engageait en rallye) Celle-ci était numérotée (moins de mille exemplaires pour l'Europe) et se différenciait de la classique par son aileron type WRC, son spoiler avant et ses bas de caisses.
Les deux modèles disposaient d'un moteur de 265CH (violent après 4000 tr/mn, de 35mkg de couple, d'une boite 6, d'étriers Brembo et d'un châssis aux petit oignons.
Un régal sur routes sinueuses de l'arrière-pays ou tu ne passais jamais la quatre.
La Ford est dans le même état d'esprit pour le même poids avec deux roues motrices et un auto-bloquant mais plus puissant (305ch).

En effet la STI 7 prodrive est la première STI importé officiellement en france et bien
différente des autres série simple WRX.

La série Peter Solberg fut la suivante avec en supplément le DCCD qui existait déjà depuis
longtemps sur les version japonaise ce qui offre le choix au conducteur la distribution du couple entre l' essieu avant et arrière...

Après avoir eu plusieurs sub et lancer évo personnelement et tester la pluparts des sportives qui se fait sur le marché c' est là que se fait l' énorme différence entre une simple
sportive routière et une auto proche d' une machine de compète avec seulement un stage 1
et des combi filetés, le kif !

Je rigolais hein

Mais je vois que vous connaissez bien le sujet sur les Sub ! Je pense être assez calé en caisse mais j'avoue que les Sub je ne connais pas trop...

Elle est belle la 70, j’ai eu l’occasion de testé la 350 GT (313ch) je la trouvais vraiment mou du genou je veux dire par la que si tu regarde le compteur de vitesse ça monte vite mais il n’a pas d’âme ce moteur super linéaire, tu t’amuse plus avec une RX8 ou une S2000 pourtant bien moins coupleuse
Par compte le bruit est terrible
Nacymio ta tester la nouvelle Skyline quel chance ca doit être un truc e dingue

oui c sa c devant la concession citroen protiere,je suis de montbrison!!!

Sympas, je suis de feurs on va bien se faire une sortie circuit ensemble dans la saison...
Hier j' étais avec mon fère au bourbonnais et on a pu tourner que le matin à cause du temps

je t'envoie un MP.

la gendarmerie n'a que la 2L

Oui la version wrx 8 225ch sans aucune prépa spécifique, ils disent des fois qu' elles sont
préparées mais c' est faux, ont en à eu dans nos ateliers pour garantie constructeur.

Par contre pour connaitre un chef de bord de la bri ( brigade rapide d' intervention ) on
est pour généralisé des mauvaises langues car beaucoup de clients mes disent " tiens les
flics ont encores cassées une subaru ect ect... " et bien sur les 70 en services seulement 2
ont été détruite !

La BRi de chez nous à cassé le moteur de la leur à 170 000 kms très costaud quand on s' est ce
qu' ils leurs mettent dans la geule par contre...

Il y a deux (trois ? ...j'sais plus) ans, juste avant annemasse il y en avait une au tas sur l'autoroute vers 20 h...presque une heure de bouchon...

La poilade quand tu passes et que tu vois la sub' contre le mur

Dans les coins de Verdun aussi il en on replier une (tête a queue sur autoroute avec une 4 roues) pas doué quand même pour le coup

Bein là ça fait 2 sub pliées le compte est bon

Wouais voila sinon blague a par passer des sub aux pelles a merde de megane ça doit les faire pleurés

surtout que chez nous dans le 42 ils allaient souvent vers une station de ski quand
ils étaient appelé en urgence, maintenant avec la mégane ça sera moin facile dans la neige

Net va faloir mettre les chaines dans le coffre mais même sans ça passer d'une Impréza a Renault c'est comme dessendre d'une Cbr pour monté sur une CB !!

Matt54 a écrit:

Wouais voila sinon blague a par passer des sub aux pelles a merde de megane ça doit les faire pleurés

J'adore la Sub et c'est la prochaine caisse que je m'offrirais.
J'aime pas Renault mais de la à dire cela de la Mégane RS... !!!

Un ami vient d'en acheter une, la RS Cup reprogrammé en 300 et quelques chevaux, bah je peux te dire que ça marche, ça freine et ça tient le parquet comme aucune autre de la même catégorie....

Matt54 a écrit:

Net va faloir mettre les chaines dans le coffre mais même sans ça passer d'une Impréza a Renault c'est comme dessendre d'une Cbr pour monté sur une CB !!

Essayes en une avant de dire ça car t'es complètement à côté de la plaque !!!

Préparer sur que ça doit marcher mais bon Impreza origine contre Megane d'origine y'a pas photos, je veux juste dire que le Flic qui roulait en Sub et qui passe a la Megane doit être triste quand même ou alors c'est un menteur
Et si je dis ça c'est que j'ai testé les 2 la megane c'est une bonne caisse j'ai même été surpris mais je maintiens comparé a une sub y'a pas photos (bon Ok CBR comparé a Cb c'est exagéré )

Il y a beau avoir un autoblocant sur la Mégane, passer d'une intégrale à une traction, ça fait quand même un sacré fossé!

bonjour a tous messieur fan de belle caisse !

je profite donc de ce post pour vous signalr que je vend la mienne (350z ) et que pour le budget c'est vrt de la balle ....environ 18000 euros ...
et je tien a presiser qu'avec un peu de bricole on peu enmener un bambin !!! il faut juste une cartouche de sansclou ni vis nettoyer le toit pour que la colle adhere et hop le tour est jouer , le siege enfant est coller !! (prevoir peu etre un casque a voir )

ps: je vendrai n'importe quoi !!!

voila messieur
a bientot
joe