RSV4R,problème électronique?!!!

J'ai un RsV4r depuis février avec lequel je ne roule que sur piste.La moto a été débridée par le concessionnaire aprilia qui me la vendu et j'ai fait mettre un pot akra sans le catalyseur.
Hier au castellet,ma moto fonctionnée normalement le matin:pas de ''trou''entre 11000 et 13500 trs/m et vitesse maxi atteinte facilement sur cette interminable ligne droite du castellet:299 compteur.Puis l'apmidi,sur le 4è,5è et 6è rapport,grosse difficulté à atteindre les 13000trs/m,importante perte de vitesse au changement de rapports et vitesse maxi 270!A noter qu'il ne faisait pas chaud;16°maxi;et qu'aprés avoir fait reposé le moteur 3/4h,elle a mieux marchée la session d'aprés mais sans atteindre les performances du matin!Si quelqu'un peut me renseigner sur le problème éventuel merci d'avance!

plusieurs de mes clients ont le meme problème.

ah les italiennes !!!!

j'ai eu pas mal de ducat et ça marchait jamais pareil.
normalement elle devrait mieux marcher lorsqu'il fait + froid, .

j'ai eu le cas sur une jap, c'etait la pompe a essence qui délirer.

Ellle est garantie non !!?? direct concess......................

panis a écrit:

plusieurs de mes clients ont le meme problème.

Et donc?Quel était le problème?

Dans l'ordre des pannes possible :

débit de pompe à essence trop faible (ton concess doit le controler)

bougies fatiguées

sombe lambda ou réglage d'injection défaillant (vérifier la connection de tout les capteurs)

amorce de serrage ?

Broni13 a écrit:

panis a écrit:

plusieurs de mes clients ont le meme problème.

Et donc?Quel était le problème?

et bien je c pas

Mimil121 a écrit:

Dans l'ordre des pannes possible :

débit de pompe à essence trop faible (ton concess doit le controler)

bougies fatiguées

sombe lambda ou réglage d'injection défaillant (vérifier la connection de tout les capteurs)

amorce de serrage ?

Merci pour ces précieuses indications,je tél à mon concessionnaire dés Mardi!