LE POST DES ZXR 600-636-750-9R et 10R

petite question :
J'ai possibilité d'avoir un faisceau kit pour monter sur ma zx6r de 2007, hormis le fait de gagner du poids et moins de files, y a t'il un intérêt? Et avec le boitier kit,le gain est il significatif (et où en trouver?????).
Pour info, j'ai déjà une ligne compléte+K&N+Power Commander 5+ boitier X-trem (le tout réglé sur banc).

Merci!

salut,

j'ai besoin d'un avis la dessus :

http://www.leboncoin.fr/motos/322638393.htm?ca=7_s


pour ma petite histoire j'ai une daytona 675 route et je débute la piste (2 sessions a mon actif et encore une en juillet).

Est ce que ça vaudrait pas le coup que je revende mon dayto et prendre une becane piste (comme dans l'exemple) et un petit roadster pour la route ? Merci de vos avis et conseils

L'année dernière j'ai fais ça ,moto de piste petit budget, et j'ai gardé ma moto de route. Ayant les deux fallait faire gaffe au budget... Dc j'ai tout revendu et me suis pris un zx6r de piste. Finit la route. Pour l'instant ça me manque absolument pas! Tjrs quetchose à faire, et apres j'ai mes journées piste.

Si tu fais plusieurs sorties tu verras, la route après.... Tu verras ça autrement.

Pour ce qui est de ton lien , elle a l'air d'être propre et entretenue. Après jconnais pas trop kawa encore moins ce modèle.

Attend de voir ce que te disent les mordus de kawa ;-)

ben je me suis fais toper ce week end, j'ai une suspension de permis, du coup je reflechis,

sur l'autoroute sur une parcelle a 90, pof 134 ....

je l'aime bien ma daytona, en plus j'en ai toujours voulu une depuis sa sortie, mais j'ai pas le budget pour racheter une moto de plus.

donc je pensais un zx6r piste ou un cbr et un sv 650 n de route car c'est sympa les ballades ensoleillées

Aie :-/

Une fois les beaux jours arrivés je dis pas ça risque de me manquer, mais vu le peu de balade que je faisais avec mes potes... J'ai franchis le cap et je verrai. Ce qui va me manquer c'est d'aller au taff en moto :-(

Ya plein de moto que j'aimerai avoir, mais je préfère profiter du circuit tant que je peux!!
Et vu que j'en suis accrocs, jlaisse la route de côté

forcement c'est pas la meme philosophie, c'est pour ça que je voudrais une moto differente pour la route, ma copine aime bien se promener en moto, je vais pas la privé de ça

Bikerz a écrit:

salut,

j'ai besoin d'un avis la dessus :

http://www.leboncoin.fr/motos/322638393.htm?ca=7_s


pour ma petite histoire j'ai une daytona 675 route et je débute la piste (2 sessions a mon actif et encore une en juillet).

Est ce que ça vaudrait pas le coup que je revende mon dayto et prendre une becane piste (comme dans l'exemple) et un petit roadster pour la route ? Merci de vos avis et conseils

Soit Méfiant...
Cet anglais "vends" plusieurs bécane sur LBC; ça me parait assez louche

ok merci, j'ai l'impression quand becane piste y a un peu de tout .....

Bikerz a écrit:

donc je pensais un zx6r piste ou un cbr et un sv 650 n de route car c'est sympa les ballades ensoleillées

pour ma part j'ai fais ce choix : un ZX6R pour la piste pas chère et j'ai gardé mon er6 pour les ballades avec ma copine après c'est clair qu'on voit la route autrement si tu fais de la piste régulièrement... ça devient des ballades vraiment cool et beaucoup moins d'arsouilles! enfin pour ma part

PirO_13 a écrit:

Bikerz a écrit:

donc je pensais un zx6r piste ou un cbr et un sv 650 n de route car c'est sympa les ballades ensoleillées

pour ma part j'ai fais ce choix : un ZX6R pour la piste pas chère et j'ai gardé mon er6 pour les ballades avec ma copine après c'est clair qu'on voit la route autrement si tu fais de la piste régulièrement... ça devient des ballades vraiment cool et beaucoup moins d'arsouilles! enfin pour ma part

Bon puisque le zzr est exclu de ce post, je m'en vais comme un prince lol
j'ai acheter un GEX 750,
Je boude kawa ca vous aprendra ... jusqu à la prochaine fois

Salut à tous, je cherche les réglages de fourche et d'amorto d'origine pour un 6r de 2007.
Je peux trouver ca ou?
Merci.

Salut
Tu trouve ça dans la notice d'atelier de ta moto ou tu demande a ton concessionnaire 

Cordialement 

Domi

Merci, mais j'ai la notice d'atelier, seulement c'est pas vraiment clair  "2 1/4 à partir la position la plus assise"
Il veut dire quoi le "2" devant 1/4, 2 fois 1/4? La position assise c'est ouvert ou fermé?

Edit, j'ai trouvé la vrai donc, avec les vrais données, c'est de suite beaucoup plus clair.

Bon, je rejoins le post, puisque je suis l'heureux propriétaire d'un 6r de 2007 que je vais pouvoir essayer à Magny cours cet été  

Par contre, je ne sais pas quelle est la démul conseillée là bas, ni même celle d'origine pour les 6r... quelqu'un aurait ça dans sa poche ?

Merci

Pour les 2007 il me semble que c'est comme les 2009 d'origine, donc en 16x43.
En 15x43 ça doit être pas mal.

Au pire en origine ça passera aussi, c'est un grand circuit.
Bon après si tu cherches à battre le record du tour ce sera peut-être moins adapté.

Ouais, j'ai pas le niveau pour battre le record

Merci pour les infos

Bonjour,

Je voudrais savoir si les pieces type protege cadre/bras/carter sont compatible entre les modeles 6r 2010-2012 et 636 2013 ?

Les poly ca doit etre kif kif aussi ?

En photo ca a l air proche...


Merci d'avance si quelqu'un a la réponse

personne ne sait me répondre du coup  

ou alors tout le monde abandonne les vertes en 2013, sont trop nulle  

JohnDuff a écrit:

Bonjour,

Je voudrais savoir si les pieces type protege cadre/bras/carter sont compatible entre les modeles 6r 2010-2012 et 636 2013 ?

Les poly ca doit etre kif kif aussi ?

En photo ca a l air proche...


Merci d'avance si quelqu'un a la réponse

Normalement c'est les même de 2009 à 2013.

Salut une petite photo de ma ZX6R 2006...

salut les kawaboy's je cherche une paire de roue pour zx6r 2007-2012 nimport quel couleur avec ou sans pneu et avec ou sans disque de frein ! si vous avez des piste je suis preneur a plus  

Bonne chance pour trouver ... j'en cherche depuis début décembre  

Il y a une paire complète sur leboncoin depuis hier soir ... 700€  

ouai c est les prix ...

Autant pour moi, il y a une autre paire dispo sur lbc depuis hier soir .... 850€ cette fois :D

c est la crise   

Bon, je me tâte avec ces motos autour des 2k € et j'aimerais bien avoir vos avis parmi les 4 motos suivantes :

http://www.leboncoin.fr/motos/635289175.htm?ca=20_s zx6r 2001
http://www.leboncoin.fr/motos/624188930.htm?ca=12_s zx6r 2001
http://www.leboncoin.fr/motos/618162594.htm?ca=20_s zx6r 1999
http://www.leboncoin.fr/motos/270404382.htm?ca=12_s zx6r 2000

J'ai juste mis "piste" dans la catégorie motos sur LBC et on ne voit que des zx6r ;)

Mais comment départager ces motos, sachant qu'en plus on ne peut pas les tester (car souvent pas homologué, sans carte grise, etc.).

Une photo avec les amis à 4 pattes!

Du monstre dans tous les sens du terme!!

Eagle4 a écrit:

Une photo avec les amis à 4 pattes!

ils sont trop beaux tes chiens et que dire de ta ta bécane je suis tombé amoureux

Salut les amis, je voulais savoir si quelqu'un a une idée si les volumes d'huiles de fourche sont modifiés après un passage chez 2A développement, je ne sais pas malheurement quel modif ont était sur cette dernière et j'ai laissé un message à 2A pour plus d'infos, mais je n'est jamais eu de réponse. Puis au passage avez vous un bon rapport qualité à conseiller pour une poignée tirage rapide? Merci d'avance pour ceux qui serait en mesure d'éclairer ma lanterne. V

Salut les amis, je voulais savoir si une jantes de 636 2005 passe sur un 636 2003-2004?

Y a t'il quelqu'un qui roule toujours avec un ZX6R 98 / 2002 en 2018 .........

Salut à toutes et tous,
Voici mon petit joujou pour la piste.
ZX10R de 2011 qui totalise 52 000KM dont 1 000 de piste.
Pour l'équipement, poly, protections (fourche, carters, cadre et BO), tirage rapide, boitier RAPIDBIKE RACING + shifter (réglage au banc), commandes reculées.
A venir, changement fourche et amortisseur.
Et pour info, 186cv à la roue et 10.86Mkg.
Et maintenant les photos.
Au début.....

Les polys

Une fois posé


Mis à nu.

Avec la peinture.

Et voilà......

Whahouuuu......trop belle......j adore le vert Kawa.....mais je dois dire que là je la trouve très très bien réussie dans cette robe......de plus pas très loin de chez moi...lol...
Bravo...

Oui, il en reste encore de ces bêtes là.

Zx6R 2000

Cool d'en voir une.....suis moins seul....lol.

Salut,
Je suis sur le point d'acheter un ZX10R de 2015 équipée piste (6500km, boite refaite avec facture, faisceau racing, amorto ttx,...). Est-ce qu'il y a des points de vigilance sur ce modèle?

Merci

Salut, je m'excuse d'avance si las question a déjà été posée, mais j'ai un zx6r 2008, malgré une carto réalisée par un pro, (sans passage au banc) j'ai l'impression que ma belle ne donne pas tout son potentiel.
Si je ne me trompe pas, le bridage s'effectue simplement par la petite vis sur l'ouverture des papillons.
Je sais que sur les modèles suivant, il fallait enlever le shunt sous le selle et sur mon faisceau, ce shunt n'est pas présent (bouchon non cablé).
Y'a t'il autre chose à faire pour que je soit sur qu'elle soit bien en full?
Merci les potos

Bonjour

Je m’apprête à acheter un zx6r de 2009
Y en a t il qui on monter un shifter sur ce modèle ? Si oui quel modèle le conseillez vous ?

Je suis aussi intéressé par la question du shifter...

perso j'ai monté un QuickShifter easy de chez Healtech sur un ZX10R de 2006, ce shifter est universel, à priori tu peux le monter sur toutes les motos: https://www.healtech-electronics.com/products/iqse/

Bonjour, vous savez si on peut remplacer l'étrier AR tokico sur un zx10r de 2005 ?
En cherchant sur le net je n'ai trouvé que du brembo et pour 2008 mini.
Pas forcément sans adaptation, mais sans avoir besoin d'une CN ou un tourneur

Salut a tous, est ce que quelqu'un saurait si le collecteur d'échappement d'une autre année est compatible avec mon zx6r de 2005, j'aimerai le passer en passage bas.

piment444 a écrit:

Salut a tous, est ce que quelqu'un saurait si le collecteur d'échappement d'une autre année est compatible avec mon zx6r de 2005, j'aimerai le passer en passage bas.

Déjà vu une telle transfo (passage bas) d'un zx6r sur le forum zx6r-team. A rechercher de ce côté-là... je ne rappelle plus du tout des compatibilités ou montage perso!

Genou Z a écrit:

piment444 a écrit:

Salut a tous, est ce que quelqu'un saurait si le collecteur d'échappement d'une autre année est compatible avec mon zx6r de 2005, j'aimerai le passer en passage bas.

Déjà vu une telle transfo (passage bas) d'un zx6r sur le forum zx6r-team. A rechercher de ce côté-là... je ne rappelle plus du tout des compatibilités ou montage perso!

Salut j'ai regarde mais c'est un peu moins actif qu'ici chez eux  J'ai vu avec un membre d'ici qui l'a fait j'ai une base de départ 

Bonjour,

j'ai un 636 de 2005 quasi d'origine, j'aimerai lui mettre une autre coque arrière pour la piste mais pas la meme forme qu'a l'origine car j'aime pas la forme arrondie en la selle conducteur et la selle passager je trouve que ca empeche un peu le dehanchement...

quelqu'un a t il deja mis une coque arrière d'une autre moto sur ce modèle?

Salut les gens, je suis à la recherche des régalages stock (ou mieux une base de réglage piste) des suspensions sur un zx6r 2005. Quelqu'un aurait ca?
Merci d'avance

Bonjour,

pour les 10R,
question bête, à partir de quelle année le blipper est d'origine sur les 10?

Merci d'avance

Bonjour,

Toujours une question pour le 10R.

Sur les modèles 2011-2015, quelle est votre démultiplication pour les gros circuits (Spa, Dijon)?
Je m'oriente vers un -1/+2 (16x41)

Actuellement, je suis en -1/+0 (16x39) et je vais rouler à Spa dans 10j, n'ayant jamais roulé la moto, je n'ai aucune idée si la démultiplication est la bonne ou pas. Un pote roulant en 10R me dit que ça tire très long d'origine.

Merci d'avance!