[RCH] proprio CBR1000RR 08-09 pour échange d'info

Yop

Je recherche des pistards qui sont sur CBR1000RR 08-09 pour un échange d'info piste, surtout sur l'électronique.

Genre : Lesquels ont ôter toute la partie des manchons à air, ceux qui n'ont déposé que les soupapes d'admission.
Ou ceux qui ont shunté le capteur d'angle, obturé la tuyuterie d'air qui va au moteur...

Etc.

Donné vos petits trucs ! :chinois:

Moi aussi ca m'interresse :chinois:

j'ai lu que tu avais un nouveau jouet.

Tu as fait quels modifs ?

Moi :

1. je roule sur route et piste, donc je cherche les moyens de changer de monture rapidement, et en changeant le moins possible d'éléments.

2. pour le moment, je n'ai mis qu'un poly, ôté les manchons d'air et les remplacer par de la canalisation d'air chaud pour cheminée (c'est pas beau mais ça marche pour 10€ max...), viré le câble de la valve d'échappement d'origine pour avoir avoir un bon ratio d'air entrant/sortant.

3. Il me reste la question du capteur d'angle (res. de 10-12 Mohms), les soupapes d'admission d'air, les merdouilles d'électronique...

salut

moi aussi je suis preneur d'info et je veux bien en donner aussi mais il faudrait deja que je comprenne ce que tu appels :

arnaudboub a écrit:

Genre : Lesquels ont ôter toute la partie des manchons à air, ceux qui n'ont déposé que les soupapes d'admission.

tu parles des electrovannes des màa ?

arnaudboub a écrit:

Ou ceux qui ont shunté le capteur d'angle

il est ou celui la? il sert a quoi?poignée de gaz, angle de direction?

arnaudboub a écrit:

obturé la tuyuterie d'air qui va au moteur...

qui va au moteur et qui vient sur les electrovannes?

Moi c'est une moto de piste only donc pour le moment je n'ai fait aucunes modif , le précédent proprio a par contre supprimé une espece de tite boite a air ou il y a des soupapes dedans ,j'ai rien compris à quoi ca sert .
J'ai encore la valve à l'échappement , que je n'ai pas encore viré mais je pense la virer dès ma 1ere sortie piste dans 2 semaines et savoir quel fil coupé du boitier ?
Sinon beaucoup d'électronique dans cette moto , mais à mon avis le capteur d'angle faut pas le supprimer c'est bien le capteur de chute dont tu parles ou c'est un capteur d'angle à part ?
Sinon ou trouver la revue technique de cette brêle ? svp

Salut je suis aussi possesseur de cette moto, et aussi dans la même utilisation (route/piste).

J'ai pris le parti de la mettre en poly tout le temps parce que ça me soulais de faire sans arrêt du montage/démontage.

J'ai dégagé tout le système d'électrovannes sur les manches à air, et comme j'ai laissé les optiques pour la route j'ai juste fait 4 pattes, qui me permettent d'une part de relier le capteur d'angle aux optiques et d'autre part les optiques à l'araignée, au niveau de la fixation basse des rétros.

Sinon voilà quelques photos de la bête:
http://thehiveteam.probb.fr/les-motos-f17/cbr-1000-rr-08-de-greg-t2546.htm

@+ greg

j'ai la revue technique pour celles et ceux qui veulent, mais je demande une petite participation...car j'ai pareil quand il a fallu que je me la procure...

me contacter en MP

Moi j'ai trouvé le manuel d'atelier pour CBR 1000 RR en deux clics sur google
le tout GRATUIT .
je donne le lien gratos par mp si vous avez la flemme de chercher !
non mais !

en anglais...

avec les mesures en pouces...

en anglais en effet... mais avec des images ;) Ca peut deja pas mal aider.

j'suis sur qu'on peut le trouver en francais... J'ai eu les manuels d'atelier de toutes mes breles. Pas de raison que celui-ci soit plus dur à trouver que le Da Vinci Code !

trouve-le !

Ceci est ta mission du jour...



Signé Furax.

Pour les pistards cbristes qui suivent le post...

Avec-vous des manches à air en résine ou carbone, ou n'en avez-vous pas ?

perso je met en place des gaines souples. (photos à venir demain)

salut!

juste pour info:

pouvez vous m'indiquer votre conso d'huile sur piste ainsi que le type d'huile.

pour ma part voici la conso :1h20 de piste (magnycours) et un gobelet en plastique plein (gobelet d'apero) et je met de la 10W30 Motul Technosynthese (celle qui est preco par Honda).

merci !

je te dirai ça lundi soir...

et à votre avis, on peut monter quels types de jante d'autres bécane (SP1, CBR 04-07, CBR600 ? ? ? ?)

Franchement payer pour la revue , a moins que tu justifie l'avoir payé cher , je trouve ca quand même pas très fair play , c'est même pas pour la tune , c'est pour le geste ...

arnaudboub a écrit:

et à votre avis, on peut monter quels types de jante d'autres bécane (SP1, CBR 04-07, CBR600 ? ? ? ?)

Avec les motos de mes potes voici ce que j'ai comme info:

une jante arriere de 954(2002, 2003), 1000(2006, 2007) se monte sans soucis sur un 1000CBR08
une jante avant mais sans les disques de 1000(2006, 2007) se monte aussi
sur un 1000CBR08.

13-ajt a écrit:

Franchement payer pour la revue , a moins que tu justifie l'avoir payé cher , je trouve ca quand même pas très fair play , c'est même pas pour la tune , c'est pour le geste ...

Ce n'est pas la revue, mais le manuel d'atelier Honda VF.
Ca vaut 70€ en concession...

Et rien ne t'y oblige (comme pour la GoPro...)

kenny a écrit:

Avec les motos de mes potes voici ce que j'ai comme info:

une jante arriere de 954(2002, 2003), 1000(2006, 2007) se monte sans soucis sur un 1000CBR08
une jante avant mais sans les disques de 1000(2006, 2007) se monte aussi
sur un 1000CBR08.

Ouaip' car vu les tarifs que des personnes mettent pour la paire équipées !
J'ai eu 900€ proposés par un type, ou aussi 350 l'AR équipé juste pluie + pneu AV pluie...

Je vais me tourner vers les anciennes version de CBR

arnaudboub a écrit:

13-ajt a écrit:

Franchement payer pour la revue , a moins que tu justifie l'avoir payé cher , je trouve ca quand même pas très fair play , c'est même pas pour la tune , c'est pour le geste ...

Ce n'est pas la revue, mais le manuel d'atelier Honda VF.
Ca vaut 70€ en concession...

Et rien ne t'y oblige (comme pour la GoPro...)

Je sais je suis pas obligé mais avec ton style de mentalité , je ne te donnerais aucunes infos sur cette moto .

13-ajt a écrit:

arnaudboub a écrit:

13-ajt a écrit:

Franchement payer pour la revue , a moins que tu justifie l'avoir payé cher , je trouve ca quand même pas très fair play , c'est même pas pour la tune , c'est pour le geste ...

Ce n'est pas la revue, mais le manuel d'atelier Honda VF.
Ca vaut 70€ en concession...

Et rien ne t'y oblige (comme pour la GoPro...)

Je sais je suis pas obligé mais avec ton style de mentalité , je ne te donnerais aucunes infos sur cette moto .

perso j'y suis pour rien dans votre histoire, soit cool et ne pénalise pas tout le monde si tu as des bonnes astuces (anti casse anti conso d'huile ou anti chute) ;) aller peace and run !!

kenny a écrit:

13-ajt a écrit:

arnaudboub a écrit:

13-ajt a écrit:

Franchement payer pour la revue , a moins que tu justifie l'avoir payé cher , je trouve ca quand même pas très fair play , c'est même pas pour la tune , c'est pour le geste ...

Ce n'est pas la revue, mais le manuel d'atelier Honda VF.
Ca vaut 70€ en concession...

Et rien ne t'y oblige (comme pour la GoPro...)

Je sais je suis pas obligé mais avec ton style de mentalité , je ne te donnerais aucunes infos sur cette moto .

perso j'y suis pour rien dans votre histoire, soit cool et ne pénalise pas tout le monde si tu as des bonnes astuces (anti casse anti conso d'huile ou anti chute) ;)
si tu a

Je te filerais en MP

mdr !

PTDR je dirais !

---------------HS------------------
Si tu as des choses à me dire, passe les en MP et ne pourri pas ce post. Tu serais pas situé dans le Sud toi...
-------------Fin du HS---------------

Bref, j'ai essayé de monter mes jantes de SP1 :
- pour l'AR, axe OK mais pas de place pour la fixation d'étrier
- pour l'AV, axe KO...

rico255 a écrit:

mdr !

Au fait, tu as trouvé la version française, ça m'intéresse... :leche: :pouce:

En même temps si c'est le Furax qui trainait sur sickestbike y a rien à en tirer de ce mec c'est un gros con avec une mentalité de merde.

Quand tu passes à Ledenon , tu passes me voir , pas besoin de MP ou autres conneries ......

13-ajt a écrit:

Quand tu passes à Ledenon , tu passes me voir , pas besoin de MP ou autres conneries ......

Pourquoi veux -tu que je vienne te voir ? Tu veux une caméra ?

arnaudboub a écrit:

13-ajt a écrit:

Quand tu passes à Ledenon , tu passes me voir , pas besoin de MP ou autres conneries ......

Pourquoi veux -tu que je vienne te voir ? Tu veux une caméra ?

T'es long à la détente , je veux rien de toi , mais ca à l'air de te déranger que je suis du sud , donc le jour ou tu passes par le sud , tu viens me voir ....

arnaudboub a écrit:

---------------HS------------------
Tu serais pas situé dans le Sud toi...
-------------Fin du HS---------------

LOL ...Oui et ? ......

Bref, trèves de chiffonades.

Vous avez gardé le câblage d'origine qui va vers le tête de fourche ?
Et pour les brêles qui restent en echappement origine, vous avez viré le câble de la valve ou non ?

rico255 a écrit:

Moi j'ai trouvé le manuel d'atelier pour CBR 1000 RR en deux clics sur google
le tout GRATUIT .
je donne le lien gratos par mp si vous avez la flemme de chercher !
non mais !

Donner un lien gratos par MP alors qu'il est là : Pfffffffff

http://cbr.deathace.net/files/08cbr1000rr_sm.pdf (faites vos conversions)

oui ca évite de s'étaler en public sur quelque chose qui est payant... et qu'on donne gratuitement sans l'autorisation.
Mais ca, tu l'a compris et tu mets le lien pour ce fichier en connaissance de cause, non ?

Sinon, ton "pfff" 3 jours apres que j'ai donné le fichier à ceux qui me l'ont demandé arrive un peu tard

Qu'est ce qui est payant ? le lien ? Je ne donne qu'un lien, libre à celui qui lit ce post d'y aller ou non.

Comme ça c'est mieux ?
http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=57865

oui voila, comme sur emule.... on partage des fichiers. Ce qui est illégal c'est de les télécharger...
par ailleurs, tu ne donnes pas qu'un lien... mais accès à un fichier que nous n'avons pas le droit de diffuser....
Perso, j'évite ce genre de nuances juridiques et je laisse l'interprétation et la prise de risque aux autres.
Je bosse dans l'automobile, et je peux t'assurer qu'on attaque en justice les gens pour moins que cela...

Les gens sont responsables...

Bref,

J'ai fini de monter mon poly, il ne me reste qu'à me faire une patte-support du capteur d'angle en cas de chute. Je le laisserai sous l'araignée même avec le carénage origine.

Des tofs suivront dans le WE.

Tchô

et comme jante arriere sur un cbr 600 rr de 2006 on peut monter quoi comme jante?

Celles de 2003 à 2009 ;)

kenny a écrit:

arnaudboub a écrit:

et à votre avis, on peut monter quels types de jante d'autres bécane (SP1, CBR 04-07, CBR600 ? ? ? ?)

Avec les motos de mes potes voici ce que j'ai comme info:

une jante arriere de 954(2002, 2003), 1000(2006, 2007) se monte sans soucis sur un 1000CBR08
une jante avant mais sans les disques de 1000(2006, 2007) se monte aussi
sur un 1000CBR08.

Testé ce WE avec un SC57 (2007), les 2 jantes vont nickels AVEC les disques, ce sont les même...

il me manque encore qqs infos sur cette satané durite de dépression qui rentre dans le cadre (pour arriver où ?) et pour le système PAIR...

daddyo a écrit:

Celles de 2003 à 2009 ;)

excuse moi de te demander ca mais tu es sur de ce que tu di ou pas? car j'en ai peut etre trouvé une de 2007 ou 2008 je sais plus.

romu a écrit:

daddyo a écrit:

Celles de 2003 à 2009 ;)

excuse moi de te demander ca mais tu es sur de ce que tu di ou pas? car j'en ai peut etre trouvé une de 2007 ou 2008 je sais plus.

Uniquement pour la jante AR oui, à 100%

:pouce:

daddyo a écrit:

romu a écrit:

daddyo a écrit:

Celles de 2003 à 2009 ;)

excuse moi de te demander ca mais tu es sur de ce que tu di ou pas? car j'en ai peut etre trouvé une de 2007 ou 2008 je sais plus.

Uniquement pour la jante AR oui, à 100%

:pouce:

ok merci :cartonne:

Vous avez viré le PAIR ?
et avez-vous trouvé des manchons à air à bas prix..

arnaudboub a écrit:

Vous avez viré le PAIR ?
et avez-vous trouvé des manchons à air à bas prix..

non, et non

lol

arfff

Me concernant, la machine à assez de watt comme ça

;)

mais pour les manchons, j'ai trouvé en résine à 110€ et 160€ en carbone/kevlar.
Je ne peux pas mettre ceux d'origine car ils sont fixés par vis sur les flancs et comme je fais route/piste...

Vous, oui vous qui avez un CBR1000RR, avez-vous des tampons de protection, et si oui, lesquels ?

Car entre ce qui se vends qur le net et les préparations perso....

Y A DU CHOIX !