[ZX6R - 2008] Problème injection (Résolu)

Bonjour, j'ai un petit soucis avec un ZX6R de 2008

Il n'avait pas tourné depuis quelques mois. Les premiers tours de piste se sont bien passés mais ensuite il a commencé à ratatouiller à bas régime (+ ralenti erratique) , avec une perte de puissance notable sur toute la plage de régime.

Je n'ai pas de voyant d'alerte FI, ni de code d'erreur MAIS soit l'ECU a été flashé, soit il y a un boitier racing, vu que j'ai une prise pour connecter un PC. Je ne sais pas si l'auto diagnostic est toujours possible dans cette configuration.

En résumé :
- pas de code erreur ou de voyant FI au tableau de bord
- bougies avec la bonne couleur
- filtre à air propre.
- tourne au SP98
- pas de fumée bleu / blanche
- pas d'huile dans le liquide de refroidissement....

Je soupçonne les rampes (j'ai 2 injecteurs du milieu de la rampe principale avec des joints qui suintent un tout petit peu, quant à la secondaire, vu que la boite à air est propre, je ne pense pas qu'ils dégueulent de trop mais comment savoir s'ils débitent assez...Bref, toutes les idées sont les bienvenues


merki

Je commencerais qd même par un démontage de la pompe à essence et vérif/chgt du filtre à essence (j'ai eu à le faire sur mon 6r 2009, qui a eu des ratatouillages à mi/haut régimes)

Et si rien de spécial au niveau de l'alimentation en essence, chercher du côté des bobines d'allumage???

wabrooo a écrit:

Et si rien de spécial au niveau de l'alimentation en essence, chercher du côté des bobines d'allumage???

Effectivement,

Ce qui a été fait :
- Changement du filtre de pompe à essence (par une ref. Suzuki, vu que chez Kawa, ça ne se détaille pas)
- Démontage et nettoyage (sans conviction) de la rampe principale + les conduites
- Prise des compressions moteur, histoire d'écarter le pire... , ouf...tout va bien.

Tout ça sans succès, j'en reviens effectivement à l'allumage

- remplacement des bougies, même si visuellement elles étaient correctes
- nettoyage de l'intérieur des bobines crayons au contact-cleaner

...et là, plus de ratatouillage à bas régime

Donc probablement un problème de contact avec les bobines ?

Content pour toi en tous cas que ce soit résolu

Legio57 a écrit:

Donc probablement un problème de contact avec les bobines ?

Content pour toi en tous cas que ce soit résolu

Je pense

JM34 a écrit:

- Changement du filtre de pompe à essence (par une ref. Suzuki, vu que chez Kawa, ça ne se détaille pas)

La pompe à essence des 2008 est la même que les >2009 et sur celles ci, le filtre est détaillé

Je n'ai jamais réussi à trouver le filtre sur les vues éclatées des > 2009 

Tu as la ref du filtre ?

99999-0521  

C'est un kit avec les différents joints

Lien Ronayers

Ha ok, ils ne proposent le kit que sur les modèles à partir de 2015.

Par contre, ils se touchent sur le prix, 65€ pour le filtre et 3 joints 

De mémoire, le filtre seul est à 35€ chez suzuki (ce qui n'est déjà pas donné).