achat de moto étrangère sans papier ????

bonjour,

votre avis sur l'achat d'une moto étrangère sans papiers, donc vendue uniquement pour piste,

mais il y'a un truc que je ne comprends pas,  le gars me dit 
uniquement pour piste les papiers ont deja été vendu en france ???

ça veut dire quoi exactement ??
merci,

c'est quoi comme moto et quelle origine?

Qu'est-ce que tu veux dire par "les papiers ont déjà été vendus en France" ?
Les papiers (sous-entendu carte grise) sont liés au cadre de la moto, donc tu ne peux pas vendre de papiers sans le cadre...
C'est louche ton histoire.

Perso ma moto vient de Belgique à la base et j'ai donc une carte grise Belge. Impossible de faire les papiers en France car la moto est full.
Mon collègue a un GSXR Italien avec une CG Italienne (idem, pas possible de faire une CG Française car moto full).

Ça veut dire qu'il a vendu cadre et carte grise a part, il a du remettre un cadre sans numéro et du coup elle est vendu sans papiers

Comme ça 

ou alors il y a déjà une moto qui roule en France avec ce même numéro de châssis….

C'est louche quand même, le jour où tu a un contrôle routier avec la moto sur la remorque tu sais pas ce qu'il vont te dire

Quand j'ai vendu les pièces 'route' de ma moto j'ai eu pas mal d'appels pour n'acheter que la carte grise, à mon avis pour maquiller des motos volées...

Ça pue

Vince1983 a écrit:

Qu'est-ce que tu veux dire par "les papiers ont déjà été vendus en France" ?
Les papiers (sous-entendu carte grise) sont liés au cadre de la moto, donc tu ne peux pas vendre de papiers sans le cadre...
C'est louche ton histoire.

Perso ma moto vient de Belgique à la base et j'ai donc une carte grise Belge. Impossible de faire les papiers en France car la moto est full.
Mon collègue a un GSXR Italien avec une CG Italienne (idem, pas possible de faire une CG Française car moto full).

1. Tout à fait d'accord, le truc ne tient pas debout et le gars s'en met en vendant la CG seule (cela ne peut avoir qu'un but)
Même s'il n'est lui-même pas coupable, il aide un malfrat. Perso je trouve qu'il ne mérite pas que l'on lui en rajoute en achetant sa meule.

2. L'immatriculation n'est pas possible en full, mais aucun problème pour la faire immatriculer en 100CV.
Il existe une procédure bien établie.

Réponse du type 

Le mec tu le connais pas, il te raconte ce qu'il veut par message 😉

Perso je passerai sur une autre annonce car ça ne semble pas nette comme histoire...

Bien sûr que je zappe le truc !!!!
Mais je voulais comprendre le truc et faire partager.. ...

bizarre le truc!!!

Salut

Pour avoir déjà vendu une moto volée (je n'étais pas au courant), même sur circuit, ça ne passe pas. Le gars à qui j'ai vendu la moto s'est fait contrôler à Dijon, bilan de l'affaire, il a perdu la moto.

Pour la petite histoire, comme je ne pouvais pas le rembourser, mais que j'avais la même moto toute d'origine en route, je lui ai proposé de lui donner pour le dédommager, chose qu'il a accepté. (600 CBR RR 2004)
Comme c'était un gars bien, il m'a quand même donné 1500€ pour couper la poire en deux entre les deux couillonnés. C'était cool de sa part, d'autant plus que je ne lui avais rien demandé.
Le gars à qui j'avais acheté la moto, lui, n'a rien voulu savoir.

En tout cas, coté gendarmerie, le gars à qui j'ai vendu la moto a porté plainte, jamais personne n'est venu me demander quoi que ce soit, j'ai porté plainte aussi, ça n'a servi à rien...

Ma conclusion: n'achète pas...

aucunes motos a part les proto officiel comme la mienne  ou autres on pas de carte grise mais un N° de chassis avec facture 
sinon toutes motos EU a forcement une carte grise qui correspond
 N° chassis / moteur qui doit correspond ensemble 
soit il a vendu avec un chassis nue soit aussi voler peut être
ça pue  aussi je pense !!