Reconditionnement amortisseur de direction

Salut à tous,

J’ai un amortisseur de direction hyperpro sur mon cbr et il y a une petite fuite sous la molette de réglage : quelqu’un pourrait me donner une bonne adresse pour l’envoyer pour le faire réparer??

Merci

bd21 a écrit:

Salut à tous,

J’ai un amortisseur de direction hyperpro sur mon cbr et il y a une petite fuite sous la molette de réglage : quelqu’un pourrait me donner une bonne adresse pour l’envoyer pour le faire réparer??

Merci  

Personne???

toni montana a écrit:

http://www.geomoto.fr/suspensions-2/preparation-des-suspensions/

Merci pour l’idee mais geomoto plus jamais... : j’ai déjà donné chez lui!!!  

J’ai envoyé un mail à EMC pour savoir si il faisait ,j’attends leurs réponse.

C’est vraiment dommage que FMP a fermé...

Tu as eu des problèmes avec Geomoto?,j'ai hésité a lui envoyé mon amortisseur ar öhlins mais j'ai envoyé chez HBR (que je ne connais pas ...on verra)

D'accord avec toi pour Fmp j'envoyai tout chez lui sans aucun soucis..
Emc qui fait Hyperpro bizarre...

Oui...j’explique vite fait:

Suite à la fermeture de fmp,j’ai donc envoyé l’hiver dernier ma fourche en révision chez geomoto.

Bref je passe les détails sur le prix annoncé par téléphone pour la révision et celui payé réellement...

3 roulages plus tard,j’entends un ”clac” quand je prenne fort et sec ( en m’arrêtant au stand )
En rentrant chez moi,je regarde d’ou vient le bruit  : en faite il y a un jeu important dans un fourreau!!
Je regarde la facture et il est indiqué que les bagues de guidages ont été  remplacées !!!
J’essaie de le joindre au téléphone,laisse des messages ,envoi plusieurs mail pour expliquer mon problème (en lui disant bien que c’est urgent car j’ai d’autres roulages programés dans pas longtemps ,etc...): aucune réponse...

Après environ 1 mois il me rappelle : il m’explique qu’il est débordé,qu’il ne comprend pas car les bagues ont été remplacées mais qu’elles peuvent être défaillantes etc...mais qu’il va prendre le temps de la regarder donc je lui renvoie ma fourche.

2/3 jours plus tard,il me rappelle et m’annonce que c’est mon tube qui est ovalisé et qu’il faudrait le remplacer...
Je lui demande pourquoi ne pas l’avoir vu avant ?? Il me repond ”je ne prends pas les cotes à chaque fois“ etc..." (donc aucun contrôle après son travail...)

Résultat des courses : 50€ En plus de la facture initiale (remplacement de l’huile et des spi pour la 2° fois et les frais de ports retour),bien sûre les frais de ports allé dans le cul et un fourreau qui est soit disant hs...(je comprends pas car il me dit qu’il n’est pas marqué,bien qu’en tournant le fourreau de 90° le jeu est toujours là ...)

Bref vraiment pas du bon boulot et pas du tout reglo pour moi!!!  


Je vais démonter cette hiver et tous contrôler moi même...

Donc pour,moi,geomoto c’est terminé...

Tech-system c'est bien il me semble. Tu as essayé de le contacter?

Joebarno a écrit:

Tech-system c'est bien il me semble. Tu as essayé de le contacter?

Non pas encore,j’ai juste contacté emc...

Pour info : ni emc ni tech system ne peuvent reconditionner mon amortisseur de direction...

Je crois que je vais essayer de le reparer moi même : quelqu’un l’a déjà fait?

Si il y a un importateur pour la France, peut etre chez eux?
Perso c'est ce que je fais avec mon matos Mupo que personne ne veut toucher mis a part Antibes Engineering qui est l'importateur ...

Sinon Gentlemen Riders en fait sur Ohlins, a voir sur Hyperpro ...

Tu as demandé chez Silverperformance ? Car ils vendent des amortisseurs de direction Hyperpro, donc ils connaissent peut-être quelqu'un pour le reconditionner ?

Salut Bd 21, on est du même coin!

Perso j'envoie tout a replonges a coté de macon.

C'est un ancien prépa suspension de Olivier Jacques, qui a son mag enduro TT, les prépas suspension reste son dada.

Prix super compétitifs je trouve.

Appelles le et demande lui pour ton amortisseur de direction...

Laurent

Ok merci à tous de vos réponses,je vais m’attaquer au demontage prochainement pour voir si je peux le réparer moi même,sinon je chercherai quelqu’un qui peut le faire...

David, j’avais fait une clé pour retirer le bouchon d’un hyper pro pour changer les spi de tige.

C’est un bouchon avec un plusieurs perçage ? Envoi moi une photo par sms je regarderai si j’ai toujours cet outil.

R6ced a écrit:

David, j’avais fait une clé pour retirer le bouchon d’un hyper pro pour changer les spi de tige.

C’est un bouchon avec un plusieurs perçage ? Envoi moi une photo par sms je regarderai si j’ai toujours cet outil.

Oui c’est ça le bouchon : je t’envoie une photo par mail demain
Et ma fuite n’est pas au niveau de la tige mai si sous la molette de réglage.

Donc pour info : je viens de remplacer le joint défectueux(le petit joint torique sur la pièce en laiton qui était bien usé) et ça n’a plus l’air de fuire...à voir après plusieurs journées de roulage.