Des photos de vos jumpy/expert/scudo chargés avec moto(s) HELP !

Salut à tous 

Petit budget je regarde les camtars pour aller pister


Qui a des photos d EXPERT/JUMPY/SCUDO(1ere generation pas le 2) avec motos dedans?


Ca rentre?

Admettons je prends un expert 8 places. Nous sommes 4.
Devant 3. Et un sige derriere. La moto a cote

Je vire la banquette arriere


Vous en avez deja vu?

A 4 c est pas facile...

Bref qui a des photoq de differentes config


Merci

j'ai pas de photo mais j'ai déjà loué un jumpy 3 place pour aller pister, ça va nickel, aucun doute que ça passe avec un siège derrière tant que tu as qu'une moto.

Attention à ce que derrière tu es 3 sièges indépendants et pas
Une banquette

Pour info: Dans mon espace 2 j'ai déjà fait 2 siège devant et 1 siège sur le coté avec la moto, je n'ai pas essayé de mettre un autre siège en ligne ça peut passer.

Salut,

Dans mon jumpy, c'est un 2010 avec 6 places, même si derrière il y a une banquette 2 places et un siège unitaire accolé tu ne peux pas mettre que le siège unitaire, car pris sur la banquette 2 places, par contre tu peux l'enlever, mais pour mettre la moto dedans il ne faut pas de sièges, et enlever la bulle de la moto. C'etait avec mon ZX6R, sans retro évidemment, pas sur qu'un rodster rentre...

A +

Oliv

Salut,
Dans mon ancien Expert de 2002 (fourgon standard pas rallongé) je rentrais un CBR 600 PC 35 + Mon Dayto et le tout le matos pour un weekend de 2 jours de roulage pour 2 personnes. Avec un peu d'organisation ça rentrait et il restait même de la place (j'ai ramené un fut d'essence vide du FSBK à Magny Cours l'an dernier). J'avais juste installé un filet en haut pour y ranger la table, tente, matelas et étagère démontable.
Tout ça en gardant la séparation au sol (pas la cloison par contre). La seule moto que j'y ai rentré qui dépassait en longueur était un tuono 2017 qu'on a du rentrer en biais.
Par contre par rapport à mon Jumpy phase 2 j'étais un peu juste pour le poids embarqué..
PS: Si je retrouve une photo je la posterais.

Il doit bien y avoir un moyen de le fixer ce maudit siège unitaire derrière , même si il est pris sur la banquette double il doit bien avoir une fixation au sol de l'autre côté ?
En jouant du poste à souder sur de la cornière on doit bien pouvoir se reprendre aux fixations au sol de la banquette ?
Après même si c'est bien fait et sûr point de vue sécurité , je suis pas sûr qu'en cas d'accident l'assureur cherche pas le détail "pas d'origine" ...

je doute que tu puisses rentrer le matos et les affaires de 4 personnes en plus de la moto.
Minimum type Trafic pour espérer que tout rentre, quand je vois mon Trafic L2H1 avec une moto et le bazar,  
je n'imagine pas dans plus petit.
Alors à 4

c'est je pense une erreur de trimballer une moto dans autre chose qu'un utilitaire: pas de cloison ou grille de separation.
en cas d'accident la moto de 170kg pourrait blesser gravement un des occupants.

je dis ca, en l'ayant fait des années avec un 806, un vito, un evasion, un espace2....ce n'est pas une lecon de morale mais bien un conseil avisé.

rien de tel qu'une remorque pour le transport et éventuellement rentrer la moto dans le camion la nuit pour la discretion.

Je ne sais pas si la mince cloison de tôle de toute façon changerait quelque chose...

Le transport de tout objet est dangereux, sur la remorque également, ou dans le fourgon...

Je sais pas si en fait c est pas le fait de se déplacer qui est dangereux...

Ca peut arriver n importe quand en fait... ca fait peur...

chaucun sa voie.

mais je tenterais pas le crash test ne serait ce qu'a 60-70 km/h sans cloison avec juste deux sangles sur le bati ar de la moto et trois passagers.

petite vidéo qui résume pas mal de chose

http://www.inrs.fr/risques/routiers/choix-vehicule.html

aménagement bois maison non homologué sans cloison et crash test...
démarre à 10 secondes

alors que faire? un coffre fort avec la moto dedans?

Je suis intervenu au tout début de mon métier actuel, sur un accident de la route, ca vous marque car c est souvent le premier ou l'on garde tous les détails en tête...

Juillet 2010, sur une Départementale, un poids lourd freine subitement, derrière lui 3 véhicules freinent, un deuxième poids lourd, dont il s avère que le conducteur était au téléphone, freine mais arrive trop vite : compression de César pour les 3 véhicules entre, et le chauffeur du camion qui téléphonait(donc celui qui arrive en dernier) se fait compresser, par sa propre caisse de transport frais, pourtant c est homologué etc...

Du coup on ne sait plus trop quoi penser...


Je sais et j en suis conscient, mais comment faire?

vous pensez que si y a la tôle de séparation ça change?

Oui je pense que ça change en cas de tonneau ou véhicule couché sur le côté ... j'ai roulé longtemps sans séparation , j'ai pas eu de pépin heureusement et je jette pas la pierre à qui roule sans séparation même que si j'avais pas le choix je le referai , de toutes façons le risque 0 ça existe pas alors ...

+1 Laurent, si on a le choix c'est avec cloison et anneaux d'arrimages boulonnés, moto sanglée, pour limiter les risques.

C est clair...

Mais du coup faut pas de jumpy alors? Trop serré?

Niveau rapport equipement prix km ils sont pas mal les jumpy...

T4 souvent plus de 380000km et plus de 4500€
Vito : surcoté
Trafic : les 1.9dci tu vois que des vehicules avec des defauts...
Ford transit : vieillissent mal vu les annonces ils sont tous massacrés
Jumpy/expert/scudo en 2.0hdi ca a l air pas mal : format auto pour parking-peages, conso raisonnable et surtout ce qui pourrait m interesser : plus de 3 places en carte grise VP au lieu de VU(tu evite le controle technique pollution tous les ans...) et tu peux prendre des passagers quand ta famille est composée de 4 personnes...(3 places en V.U il en manque une!)

Trafic 2.0l dci, moteur à chaîne, increvable, j'ai 231000kms, entretien Renault tout les 40000kms, rien fait dessus à part les disques av, embrayage d'origine, tourne comme au premier jour.
Un collègue à vendu le même à 380000kms et il tournait parfaitement.
L'idéal est de connaître l'historique, un peu comme nos pistardes...

J'ai trouvé ça vers chez toi sur LBC
J'en ai eu un , en rouge lol , j'ai fait 500 000km avec mécanique surper simple , ça roule pas vite mais très coupleux , si tu pousses pas la mécanique au delà de 110km.h le moteur ronronne tranquilement , c'est indestructible .
Les fixations des banquettes au sol sont très faciles d'accès , tu pourras facilement fixer un siège simple tout en conservant les ceintures d'origine car elles ne sont pas fixées aux banquettes mais boulonnées au sol.
3 places devant , tu trouves un siège de conducteur de fourgon à la casse , ta moto rentre à l'aise dedans .
Tu peux te servir de la boulonnerie des banquettes au sol pour attacher tes sangles ... bref je recommande.
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1412280810.htm

Encore + 1 Laurent...
Sauf Gros doute sur le kilométrage vu l'âge et la faiblesse.... Des compteurs de l'époque...

Ben ça dépend parce que c'est pas un vrai utilitaire c'est un véhicule familial voir pour des déplacements sportifs , le mien je m'en servais pour le boulot donc beaucoup de route chargé ... 500 000 quand même ...
Le + avec ce camion c'est que au contrôle il passe comme une voiture et pas comme utilitaire donc tous les 2 ans

Salut

Je me sens pas un truc trop vieux... c est sympa mais un minimum quand meme...  

Le jumpy 2.0hdi resterait un bon compromis...

Les trafic en 2.0 dci mini 5000€...

Lol c'est toi qui a dit petit budget lol .
C'est toi le patron .
Pour connaître parfaitement le C25 et pour faire ce que tu as dit plus haut c'est ce que je prendrais , surtout que j'ai toujours les banquettes arrière et un attelage complet que je ne ferai sûrement rien ... et la revue technique qui dort dans un tiroir , ça fera peut-être un heureux un jour

;)

On a peu de photos des expert/jumpy/scudo au final...

Chargés

J'ai un jumpy mais un long 2006. 2 r6 ,le matos pour un WE course complet pour 2 donc  c'est Tetris mais on mène la maison lol.
Entretenu et 240000 kms , pas l'ombre d'un souci,aucune fuite ,ct vierge et conso nickel ....j'hésite à changer contre un traffic 115 ch tellement c'est bien ( avec régulateur c'est le pied )
Mais 3 places

1.6 hdi?

REDMAN a écrit:

1.6 hdi?

110 hdi

En 1.6 donc?

Pourtant j avais entendu dire que le 1.6 etait moins solide que le 2.0

Y a des exceptions... ;)

Je vais roulé samedi, je te fais une photo promis.
Par contre jumpy 1 phase, avec la cloison, je doit mettre la moto de travers à cause du bloc roue qui fait perdre quelques centimetre. Sur une version combi(avec sièges et sans cloison), ça passe facile(cas d'un pote avec un expert).

Yes merci !

Je regarde les annonces, j attends la bonne ;)

salut les gars

pour la motorisation je préconise le 2 l et je bannis le 1.6 Peugeot qui manque cruellement de couple et j'ai eu de la chance de faire le teste avec 2 jumpy (2005 2006 ) il y avait un 110 et un 95 cv les 2 en 2litre de cylindré dans une monté a pleine charge ben les 2 cote a cote non pas réussi a faire la différence la boite du 95 cv et un peu plus courte que celle du 110 on la remarqué avec mon collègue
et pour en revenir au suivant préconisé le couple avec des plus grosse cylindré

REDMAN a écrit:

En 1.6 donc?

Pourtant j avais entendu dire que le 1.6 etait moins solide que le 2.0

Y a des exceptions... ;)

Non ...2 l

Yes je l ai eu le peugeot expert hdi 2.0 95

ca allait bien !

mais je me souviens plus pour le chargement

pour un expert, il faut prendre un rallongé, le court est un peu juste en longueur

Rares les rallongés...

Pour l autoroute ca passe toujours comme une auto en rallongé?

Oui sa passe en catégorie 1
Tu peut pas te prendre une remorque fermé style debon ?

jumpy court manque les fameux 15 cm pour mettre la moto droite moi je la mettez de travers ca rentre a l'aise mais 2 tu peut en laissant les portes ouvertes

Question bête, un kangoo rallongé qui est indiqué pour 1,86m de longueur utile, on est d'accord que c'est trop juste pour une moto ? (oui, je squatte le topic )

t inquiete on cherche une solution... peu importe la marque si un truc correspond a mes attentes

ClemABT a écrit:

Question bête, un kangoo rallongé qui est indiqué pour 1,86m de longueur utile, on est d'accord que c'est trop juste pour une moto ? (oui, je squatte le topic   )

il faut 2 m pour rentrer 2 motos ...droite bien sur

Sa va pas t'interesser vu que tu cherches les premières génération mais au cas ou j'ai le nouveau expert en version court, et je rentre ma moto de biais pour fermer les portes. Pour en embarquer deux faudrai que je laisse les portes ouverte je pense, mais jamais test. Avant j'avais le expert 2 en version normale 2 motos rentrai facile.









Le fantome blanc à coté c'est ma copine en maillot de bain que j'ai effacer histoire de pas me faire taper

Ahahahahha le fantôme lol

Casper nous l appellerons mdr

ouais donc en travers...

grrrr c est chiant ca au cas ou il faille en prendre deux de motos...

À titre info, j avais un jumpy 2002, sans la cloison, un R6 rentre droit. J ai réussi à en rentrer 2 ( R6) droits. Un expert 2008 avec cloison, mon R6 rentrait droit!!

J en suis presque arrivé de me dire le trafic est au format idéal pour la moto, a peine plus grand que les Expert/jumpy scudo...

+1 trafic L2H1 idéal je confirme.

Oui pour mettre les meules droites faut un trafic vito transporter peu importe la taille ou scudo jumpy expert mais pas les court.

Le format idéal c est trafic expert jumpy scudo et au possible rallongé. Ça donne un peu de place pour la matos. Apres avoir 4 sièges et de la place ca devient un mini bus style Master rallongé avec banquette. À la limite pour 4 le mieux c est petit utilitaire et remorque comme ça tu as de la place pour tout

Faut Chevallier,dans un jumpy court de2002 sans cloison ca rentre droit. Un expert 2008 avec cloison, ca rentre droit.

Le souci c est que redman cherche à avoir 4 places assises et de quoi prendre la moto et la c est plus compliqué de suite. Dans un utilitaire la deuxième rangée est presque toujours une banquette et pas des sièges individuels. Quel modèle à des sièges individuels à l arrière? Peu être la rangée du fond dans le 9 ou 7 places est avec de sièges individuels?