Mixer pneu AV rainuré et pneu AR slick

Hello à tous,

J'ai déjà fait le test il y a 3-4 ans de mixer un pneu AV rainuré avec un pneu AR slick (Dunlop D211) ; ça s'était bien passé (j'avais roulé en 1'34-135'' à Bresse).

Aujourd'hui je me demande si c'est faisable car j'ai des pneus AV rainuré Michelin Pilot Power Evo et des pneus AR slicks Michelin Power slick Evo ???

Bon l'idée de départ c'est qu'en slick je ne chauffe pas assez le pneu AV alors qu'avec un AV rainuré je parviens bien à le chauffer, et avec a puissance du ZX10R je parviens facilement à maintenir le slick AR à bonne température.

Qu'en pensez-vous ? Avez-vous déjà testé ??

Les profils sont très proches et les gommes soit-disant similaire entre le Power Cup Evo et le Power Slick Evo.

a la limite ça m'aurais moins choqué un power cup avant et un slick evo arrière mais supersport à l'avant c'est trop dur pour faire moins de 1'36 à bresse, tu va finir par perdre l'avant.

GG71 a écrit:

a la limite ça m'aurais moins choqué un power cup avant et un slick evo arrière mais supersport à l'avant c'est trop dur pour faire moins de 1'36 à bresse, tu va finir par perdre l'avant.

Oui c'est bien ça !

Je me suis mal exprimé peut-être ???? Mais c'est bien POWER CUP EVO rainuré AV + POWER SLICK EVO slick AR.

J'ai envoyé 2 mails à Michelin mais personne ne me répond !!!

Quelqu'un à déjà testé ???

Ca me dérangerait de (re)perdre l'avant à cause de mon idée ....

je tourne en 1'37 à bresse avec des Power cup evo (les deux) et je suis encore loin de les exploiter à fond.

Pour moi le power cup evo ou slick evo sont identiques la différence se fera si tu descends en dessous des 1'30 a bresse.

Et dessus je pense pas que Michelin te réponde.

GG71 a écrit:

je tourne en 1'37 à bresse avec des Power cup evo (les deux) et je suis encore loin de les exploiter à fond.

Pour moi le power cup evo ou slick evo sont identiques la différence se fera si tu descends en dessous des 1'30 a bresse.

Et dessus je pense pas que Michelin te réponde.

On est d'accord qu'on exploite pas à fond les Power Cup Evo, mais je demande si c'est faisable de mixer ?

En effet Michelin se "dégonfle" et ne répond pas ....

R1FREDERIC74 a écrit:

On est d'accord qu'on exploite pas à fond les Power Cup Evo, mais je demande si c'est faisable de mixer ?

Bon il faut avouer qu'en 1'53'' à Magny Cours F1 les Power Cup Evo glissaient déjà bien lors des relances ....

déjà mixé un slick et un rainuré et parfois de marques différentes. Pas eu de soucis

flatsport a écrit:

déjà mixé un slick et un rainuré et parfois de marques différentes. Pas eu de soucis

Ok cool et merci : tu confirmes mon essai avec les Dunlop D211.

Je vais finir mes Power cup AV et après je prendrais des slick AV pour avoir le train en slick, c'est mieux quand même.

flatsport a écrit:

déjà mixé un slick et un rainuré et parfois de marques différentes. Pas eu de soucis

Pareil  (supercorsa et d211...)

Un peu d'eau à mon moulin .... merci.

Je vais tester les 2 configurations :
- 100 % slick AV/AR
- Rainuré AV (pour finir mes stocks) / slick AR

c'est les mêmes pneus ( le slick evo et le cup evo) donc tu peut mixer sans problème . par contre mélanger les marques je sais pas ...

biker03 a écrit:

c'est les mêmes pneus ( le slick evo et le cup evo) donc tu peut mixer sans problème . par contre mélanger les marques je sais pas ...

C'est ce que dit Michelin en effet, mis à part un profil AV plus vif du Power Cup Evo.

Ca devrait donc passer.

Je test ça dans 1 mois environ.