Chronos circuit de Dijon Prenois

C'est clair, c'est le plus impressionnant, faut pas hésiter à rentrer avec de la vitesse point de corde, se laisser écarter à l’extérieur pour revenir à la corde avant le gauche. Normalement tu rentres à 140 dedans.

Bye !

GG71 a écrit:

C'est clair, c'est le plus impressionnant, faut pas hésiter à rentrer avec de la vitesse point de corde, se laisser écarter à l’extérieur pour revenir à la corde avant le gauche. Normalement tu rentres à 140 dedans.

Bye !

Yep ! Il faudra que j'y retourne et que je bosse les 2 virages avant et après la ligne droite, car je ne rentre pas assez vite dans le 1 et je ne sors pas assez fort dans dernier.
Mais le plus important, quel p....n de pied ce circuit !

Allez je continue le topic, roulé les 28 et 29 juillet avec Eybis, et belle progression.
1'33"81 cette année, en démul d'origine (mieux que -1 / 0 l'année dernière) et chaussé en Power Cup 2.
C'est quand même trop bon d'être le genou par terre dans Pouas et tout le long du premier virage !

Légère amélioration dimanche a Dijon, tjrs sur ma CBR 1000 de 2014 : 1'33"08 à la deuxième session et malgré un pneu neuf et une température idéale, par réussi à améliorer malgré que j'ai fait 7-8 tours en 1'33 ... 
Je voulais essayer quelques sortie de virage sur un rapport inférieur le lundi mais pas eu la possibilité de rouler à cause de la pluie

Idem, ça progresse doucement, toujours en GSXR 750 K montée en Power Slick 2 avec un grand soleil :
1'32"41
Je suis repassé en -1 / 0 et j'arrive pas à décider si mieux en origine...