Encore une question d assurance et avis fiabilité sportives

Bonjour
Désolé par avance de posé encore cette question mais il y a tellement de post à ce sujet que je suis perdu
Voilà ma question

Je roule aujourd'hui avec une moto avec. CG en règle à mon nom et non licencier. Mon assurance me couvre et me délivre un certificat RC pour les roulages et si besoin je prend suivant les organisateurs une assurance piste à la journée

Bon.... Mais si demain je change de moto pour une moto sans CG ou RSV.    Donc plus assurer par mon assurance je doit prendre l assurance à la journée mais je croit que il demande la CG ?

Enfin bref comment rouler avec une moto sans CG et sans licence ?
Si ma question vous paraît clair ?

Et sinon je voudrais savoir s sur les
Gex 1000. 2003 2004
R1.           2003  2004
Zx10       2007

Est ce qu' un de ces modèle aurait un problème de fiabilité ou une usure prématurée de pièces ou quelque chose à surveiller
Merci de vos reponses

salut, il me semble que la mutuelle des motards assure les motos de piste avec ou sans cg pour un usage exclusif piste, rapproche toi d une antenne vers chez toi.

http://www.mutuelledesmotards.fr/produits-d-assurance/contrats-2-roues-et-plus/full-power

n hésite pas a leur poser des questions !

Concernant la fiabilité des blocs Suzuki en 1000cm3 il n y a pas de gros gros pépins a noter
Pour les autres marques il va falloir se fier aux commentaires des autres membres qui je suis sur vont pouvoir t aider

je te repondrais sur les becanes:

10R 2007 , oublies elle est foirée , la 2004/5 est mieux sinon generation suivante 2008

R1 2003 pas meme generation que la 2004 , cette derniere est pas mal ( jusqu en 2008 )

Gex 2003/2004 bien mais saute si tu peux sur une generation 2005 , moteur coffreux ( longue course , l inverse du 10R ) partie cycle intuitive ( mais je prefere le train avant soudé du 10R , la yam est plus "neutre" que ce soit en moteur ou chassis )

Le 10R 04/05 est fiable ( une petite faiblesse sur la roue libre du demarreur si la becane a beaucoup pistée , rappel jante avant sur 2004 mais aucune incidence )

La R1 , pas souvenir d un probleme.

La Gex 05 , petit soucis soudure longerons/colonne de direction mais comme la jante du 10R c est surtout une histoiré de stunteurs bourrins

RAS sur les Gex de 2003-2004. Les points faibles: le freinage, l'amortisseur arrière.

Suzuki en général y faut corriger le freinage...

dites moi si je me trompe mais mon pote en gsxr1000 k5 avait du radial, mon sp1 freinait mieux et plus endurant...

Oui radial Tokico comme le 10R , certains se plaignent et changent les vis d etriers ( en plus des durites bien sur )

Merci de vos réponse
J'ai téléphoné à mon assurance il ne prennent pas de garantie sans Cg et la mutuelle des motard oui

Concernant les motos mon coeur penche du côté
R1 2005. Vous en pensez quoi ? Et avant l achat est ce qu il y a une question importante et un détails à vérifier impérativement
Moteur stock (full) et accessoire pistes

C est la plus belle des R1 , c est une bonne becane assez facile ( bon ca reste un 1000 ).

Après tout dépend de ton budget :
https://www.leboncoin.fr/motos/955032191.htm?ca=12_s

R1 Année-modèle 2003
Kilométrage 35 000 KM
2600€

ou
https://www.leboncoin.fr/motos/937185565.htm?ca=12_s
GSXR1000 K5 31700KM
4400€

ou

Yamaha R1 35000km de 2005 révisée prête à rouler pour la saison.
4500€
https://www.leboncoin.fr/motos/963213357.htm?ca=12_s

Allez j y vais de mon avis pour avoir eu ces 3 motos, dans l ordre: R1 2005, R1 2003 piste et Gex K6.
Le R1 2003 et le 2004 n ont rien à voir. Le 2002/2003 sont les premiers injection. J ai eu un pb de boîte avec. Sinon bonne bécane , freinage non radial , moteur coupleux. Le 2005 n'a rien à voir, moto plus vive, freinage radial avec du mordant, moteur assez linéaire et aucun soucis.sauf des températures moteur assez élevées.
Le gex k5, le top du top. Je suis passé du R1 2003 au gex. Moto incisive, moteur rageur et super plaisant.train avant précis et fiable. Aucun soucis apres contrôle du cadre.

Maintenant rien à voir avec le Gex 2003/2004.
En clair, sans hésiter le gex2005/2006. Une révolution à sa sortie.

Merci de ces commentaires
Merci Redman de ces recherches c'est exactement ce que je recherche.....

Un tout petit peu au dessus de mon budget car il faut que je revende la mienne pour avoir l apport nécessaire, je fait faire une annonce de vente ce soir, n hésiter pas à me dire ce que vous en penser.

Bye

un sniper le REDMAN lol

Encore une question très importante celle là.


Je viens d apprendre que il paraît que de plus en plus de circuit demande les CG pour contrôle de la moto lors des roulages
Vrai ou pas ?

Est-ce que ça vaut la peine d ouvrir un nouveau post pour avoir une idée générale ?

Rubrique. Bla- bla. ?

on ne m'a jamais demandé de CG en 7 ans de piste. Mais j'ai toujours la CG ou le RSV avec moi en cas de contrôle des bleus sur la route, mais ça aussi jamais eu!

laurent 76390 a écrit:

Est-ce que ça vaut la peine d ouvrir un nouveau post pour avoir une idée générale ?

Rubrique. Bla- bla. ?

tu peux continuer ici

Idem 8 ans de piste et on ne ma jamais demender les papiers de la moto