nouvelles catégorie PROMOSPORT 2015

nouvelle catégorie cette année

Suite au Congrès fédéral organisé au début du mois, la Commission Nationale de Vitesse a décidé la création d’une nouvelle catégorie au sein des Coupes de France Promosport.

Il s’agit de la classe 400cc qui pourra accueillir des machines bicylindres comprises entre 125cc et 350cc ainsi que et des monocylindres compris entre 250cc et 399cc.
Par ailleurs, la catégorie Promo Sénior a bien été confirmée pour la saison 2015.

Avec l’ajout de la classe 400cc, ce sont désormais 6 catégories qui composent les Coupes de France Promosport : Promo Découverte, Promosport 400, Promo 500 Cup, Promosport 600, Promosport 1000 et Promo Sénior.
Pour rappel, la FFM a également renouvelé sa confiance à Dunlop en tant que pneumaticien de la compétition.

Calendrier 2015

15/03 32 – Nogaro – ASM Armagnac Bigorre
05/04 30 – Ledenon– MC Ledenon
03/05 93 – Carole – MC Motors Events
01/06 62 – Croix en Ternois – ASM Croix en Ternois
05/07 64 – Pau Arnos – MC Pau Arnos
19/07 72 – Le Mans – ASM 24 Heures ACO
02/08 58 – Magny-Cours – MC Nevers et Nièvre
30/08 71 – La Bresse – MC Lyon
13/09 30 – Alès – Alès PE *

*Sous réserve d’homologation

Ah il n' y a plus Lédenon début septembre !

C'est quoi la catégorie promo sénior ?

plus de 40 ans, licence NCA (l'an passé), cylindrées mélangées comme en découverte

d'ailleurs quel sera le critère de sélection pour les découverte en 2015 puisque les NCA et NCB sont fusionnées?

jakobson a écrit:

plus de 40 ans, licence NCA (l'an passé), cylindrées mélangées comme en découverte

merci, tu sait ou on peut trouver le règlement

Titi 86 a écrit:

jakobson a écrit:

plus de 40 ans, licence NCA (l'an passé), cylindrées mélangées comme en découverte

merci, tu sait ou on peut trouver le règlement

c'est le même règlement que pour le découverte, le critère d'âge en plus


Fait ch*** , ils sont repartis avec dunlop

Merci Fane pour l'âge je pense que je rentre dans le critère.

Mais il y a des référence chrono pour chaque circuit ou autre

Titi 86 a écrit:

Merci Fane pour l'âge je pense que je rentre dans le critère.

Mais il y a des référence chrono pour chaque circuit ou autre

il ne me semble pas ...tout comme en découverte

Titi 86 a écrit:

jakobson a écrit:

plus de 40 ans, licence NCA (l'an passé), cylindrées mélangées comme en découverte

merci, tu sait ou on peut trouver le règlement

la

http://www.cdfpromosport.fr/wp-content/uploads/2013/12/R%C3%A8glement-des-Coupes-de-France-Promosport-2014.pdf

à la licence près ça devrait etre pareil en 2015...

Merci a vous deux pour les réponses.

Bresse et ales... ils auraient pu mettre le vigeant

Y'a tous les vieux tonton du promo 1000 en promo senior, ça roule pas mal quand même, ça envoi du lourd même !

pour le promo sénior devant sa roule très vite
mais derrière sa roule très lentement
donc c'est accessible a tous le monde (enfin tous les vieux de +40ans ^^ )

a magny cours f1 le premier a rouler en 1.47.244 et le dernier en 2.02.402

devant y avait nanard , arnaudoub et cottard qui etaient dans les 15/20 en promo 1000 en même temps, tu vois le niveau, ca roulait petit 28 au led. mais l'ambiance etait assez sympa, ca roule propre.

virus481 a écrit:

pour le promo sénior devant sa roule très vite
mais derrière sa roule très lentement
donc c'est accessible a tous le monde (enfin tous les vieux de +40ans ^^ )

a magny cours f1  le premier a rouler en 1.47.244 et le dernier en 2.02.402

Bon ben j'aurai été le dernier ! Et j'aimerai bien en 2015 y être !

Moi j y serai en promo 400 avec une 300 ninja

comment tu fais pour le poly, j ai rien vu pour le 300 ninja?

Flam racing les fabrique pour mi janvier !!!!

ok, merci pour l'info, t as deja roulé avec? ca va donner quoi par rapport a la nouvelle yam et a la ktm?

la ktm est mieux sur le papier mais pas sur d être homologuer et la Yam sa se joue a quelque chose prêt par contre la ninja t en trouve d occas pas trop chere.j ai pas encore rouler avec mais en regardent les video des autres championnat étranger sa marche fort pour une 300

Le démarrage de cette catégorie se fera lors de la 3e épreuve des Promosport (cad Carole en mai de mémoire) afin de permettre aux concurrents de préparer leurs machines

oui c 'est la merde cette affaire, j ai laisser tomber, j espere pour toi que la kawa sera ok

Tu en es ou de la prépa de ta 300 ninja ?
J'ai mis un peu le nez dedans depuis 9 mois

Saye elle est prête sauf au elle est pas homologuer encore kawa France a pas répondu encore.
Par contre je l ai tester et c est une petite bombe je vais rouler semaine prochaine au led ou Bresse suivant la météo!!!

Ah c'est cool. Moi j'ai roulé déjà pas mal de fois sur piste, c'est efficace!

Ta beaucoup raccourci en demul ?

Ça dépend les circuits, mais l'origine est pas pourrie en general, je trouve que ça tire assez court.
Il y a pas mal a gagner dans la fourche et l'amortisseur ;-)

j ai fait faire la fourche a delcamp et pour l amortisseur je sait pas quoi encore ?

Si le règlement l'autorise, autant prendre un ohlins.

Pour ma part, le règlement de la cup interdit les amortisseurs a bombonne séparée, on confie donc l'amorto a un préparateur qui fait sa sauce, et le résultat est incroyable.

A voir si ça si quelqu'un peut faire ça en France

Oui c est autorisé !!!! Ta pas une petite vidéo pour voir ce que sa donne sur piste ...

J'en ai fait une sur le circuit Carole l'été dernier avant mon départ a l'étranger. Elle est sur youtube, mais il n'y a rien d'exceptionnel, la moto était stock et c'etait mon premier roulage avec.
Mais dans 2 semaines j'ai une course, j'essaierais d'installer la gopro pour voir le rendu

OK

Pour l'amorto
Delcamp
Ou un mec ;)

Ou un mec ????

fz6 roadstercup a écrit:

Ou un mec ????

Je pense qu'il a inversé les lettres et voulais dire EMC !
Etant curieux , n'hésites pas à faire un petit CR quand tu l'aura testé au Led !

Oui emc mais le portable à coriger Lol

Chui pas trop emc je pense prendre un olhins

Pourtant le service est beaucoup mieux


Sinon franchement je roule en full Delcamp
Amorto de fabrication delcamp


Et sa fonctionne très bien
J'ai rouler en emc , ttx gp , et delcamp
Et j'ai adorer les trois

fz6 roadstercup a écrit:

Chui pas trop emc je pense prendre un olhins

T'as raison et en plus ça se revend mieux, quant à la qualité du service cela dépend surtout du prestataire par qui tu passes pour Ohlins.

En faite sur mon ancien r6 je me sentait mieux avec mon origine préparé delcamp que l emc que j ai acheter pour le remplacer après sur du haut de gamme ils se valent tous mais je vais monter un olhins mais pas le ttx36 car trop chères neuf je vais monter celui en dessous a700€ neuf a moins que j en trouve un d occas mais pour la 300 ninja ya rien !!!!!

Ici en Australie, certains en ASBK utilisent des mupo.
Ça a l'air de bien marcher vu leur résultats !

A voir si il y a des distributeurs en Fr

Oui ya pas mal de pièces pour la 300 ninja la bas !!!

Oui effectivement, sur n'importe quelle journée de roulage sur n'importe quel circuit, tu trouves 7/8 ninja 250/300 !
Les distributeurs de pièces l'ont bien compris

Si ta un plan pour un amortisseur racing d occas fait moi signe !!!!!

1er roulage avec la 300 ninja a Bresse très bon châssis et freinage,pour le moteur bâ .... Ya rien mais c est une 300 .... 39cv 160kg faut pas s attendre a un missile mais bon j avoue que je me suis amuser quand même !!!!!!
Sinon les plaquettes sbs racing neuve on pas fait la journée .....
Niveau chrono j ai fait du 42, avec des bridgestonne de route . une fois la moto fini avec pc5 réglage amorto etc... Et des bon pneus je pense descendre sous les 40 avec !!!!!!!
J ai fait une vidéo début d aprem je la mais dans la section vidéo pour les futur acheteur de ninja

Voilà un petit extrait de la deuxième moitié de course de la coupe pirelli a laquelle j'ai participé ce week en Australie

https://m.youtube.com/watch?feature=em-upload_owner&v=pdUrleK56T8

Trop dommage qu'elle ne soit pas homologué en 400 promo

Nickel ta rouler devant ?

Oui, je me qualifie 5. Les 2 premiers ont un niveau d'enculé, ils participent à l'australian superbike.
Des flèches. Et ensuite on est 4 dans la même seconde. C'était cool
J'avais pas de pneus d'avance, j'ai fait les 5 courses avec les pneus que j'avais utilisé a la 1ère manche d'un autre championnat, c'est un peu con, j'aurais apprécié des balles neuves pour pouvoir grappiller des dixièmes.

Prochaine course, samedi !!