C'était chaud...très chaud sur le Bugatti le 26 Juin 2014

C'était plus que chaud le 26 Juin 2014 lors de la journée des tracks days sur le circuit Bugatti du Mans, voici en photo la situation que je redoutais depuis longtemps, un mec me fait l'inter au moment où je prend le (2ème) point de corde avant la sortie du virage de la chapelle...A vous de juger...
Si tu lis ce post toi apprentis Rossi lol, donne moi aussi ton avis sur ta "manoeuvre"!!!













Je ne suis pas d'accord avec ce genre de pilotage, on a rien à gagner mais tout à apprendre c'est pour ça que lorsque je passe quelqu'un, je m'assure toujours de ne pas le mettre en danger et j'attends le bon moment pour le faire, sinon je patiente et tant pis pour le chrono, pourtant tout cela nous est répété encore et encore au briefing.

Au final pour le gars, une moto ruinée, un poignée douloureux, une journée terminée trop tôt et une session raccourci de moitié pour tous les autres, pour ma part tout ce termine bien malgré une belle frayeur mais à cause de ce genre de comportement ma journée et ma moto aurait pu être écourté, sans parlé du pilote...

Faisons nous plaisir un max mais faisons le bien !!!

La vache....c'est clair que ça passait pas   

Tu as quand même eu du bol qu'il ne t'emmène pas avec lui...J'espère qu'il est venu s'excuser au moins   

c'est surement les autocollants qui font ça...

mdr pour les autocollants, non il n'est pas venu s'excuser mais me dire que c'était avec lui qu'il y avait eu contact, car lorsqu'il m'a fait l'inter je revenais sur mon point de corde, sur le coup je l'ai touché et vu qu'il était sur l'angle bah...après il n'y avait plus d'angle possible lol...

... avec la déco depuniet j'aurai plus compris !!!!!!!

;)

pako72 a écrit:

mdr pour les autocollants, non il n'est pas venu s'excuser mais me dire que c'était avec lui qu'il y avait eu contact, car lorsqu'il m'a fait l'inter je revenais sur mon point de corde, sur le coup je l'ai touché et vu qu'il était sur l'angle bah...après il n'y avait plus d'angle possible lol...

presque il aurait dit que c'était de ta faute   

presque mdr...
tiens je viens de tomber sur une interview de 2007 de Pascal Guittet (l'animateur de ma journée du 26 Juin)


"Le point essentiel à considérer sur circuit ?

Même si on est sur un circuit, on n'est pas tout seul. Et le problème, c'est que sur circuit, les gens se concentrent sur leur pilotage et pas sur l'environnement. Du coup, il y a des accidents. La cause d'un accident est souvent liée à un comportement inadapté, accentué par la vitesse qui laisse peu de temps pour réagir. Tout va très vite. "

Peut être surpris de l'écart de vitesse.
Mais de toute manière quand tu est vraiment plus rapide faire l'exter c'est plus sur.

fallait oser quand meme là , a moins d'etre un vrai pilote ..... moi perso pareil que dessus , si vraiment plus rapide , je fais l'exter , et je trouves cela tellement plus kiffant lol , je sais pas pourquoi .....sur le coup t'as vraiment eu de la chance qu'il ne t'emmenes pas au tapis avec lui ....mais bon ça fait partir du jeu aussi ...

dites pas à des débutants que l'exter est plus sur, car si le mec glisse il t'embarque avec lui également...bon là, c'est abusé et en plus il a pas mis son clignotant   

Ben quoi il voulait toucher le coude .c'est réussi non?

gtaille26 a écrit:

fallait oser quand meme là , a moins d'etre un vrai pilote ..... moi perso pareil que dessus , si vraiment plus rapide , je fais l'exter , et je trouves cela tellement plus kiffant lol , je sais pas pourquoi .....sur le coup t'as vraiment eu de la chance qu'il ne t'emmenes pas au tapis avec lui ....mais bon ça fait partir du jeu aussi ...

Je kiff aussi faire l'exter ^^, c'est clair que c'était moins une qu'il ne m'est pas emmener mais ça fais quand même tout drôle d'avoir un gars qui se met à ton inter où tu te retrouves avec le genou sur le flanc de sa moto :-/ mdr
Après c'est clair que ça fait partis du jeu mais bon dans ses conditions là c'est abusé.

DeProfundis a écrit:

Peut être surpris de l'écart de vitesse.
Mais de toute manière quand tu est vraiment plus rapide faire l'exter c'est plus sur.

L'écart de vitesse n'était pas très important, le groupe était très homogène, il a été surpris que je revienne vers le 2ème point de corde... en général quand on sait qu'il y a un point de corde à 50m on ne s'amuse pas à faire l'inter...

D'ailleurs, tu roulais dans quel chrono? Parce que c'est vrai qu'en règle générale, les orgas (les bonnes hein) précisent que pour doubler à notre niveau c'est par l'intérieur que ça se passe sauf grosse différence de vitesse (ce qui n'a pas l'air d'être le cas)....mais là il est à l'intérieur de l'intérieur   

fane1773 a écrit:

D'ailleurs, tu roulais dans quel chrono? Parce que c'est vrai qu'en règle générale, les orgas (les bonnes hein) précisent que pour doubler à notre niveau c'est par l'intérieur que ça se passe sauf grosse différence de vitesse (ce qui n'a pas l'air d'être le cas)....mais là il est à l'intérieur de l'intérieur   

je roule en 2.02 et oui plus qu'à l'intérieur car avant qu'il chute si tu regardes sur la 2ème photo tu as sa roue avant à juste quelques centimètres de la mienne :-\

pako72 a écrit:

fane1773 a écrit:

D'ailleurs, tu roulais dans quel chrono? Parce que c'est vrai qu'en règle générale, les orgas (les bonnes hein) précisent que pour doubler à notre niveau c'est par l'intérieur que ça se passe sauf grosse différence de vitesse (ce qui n'a pas l'air d'être le cas)....mais là il est à l'intérieur de l'intérieur   

je roule en 2.02 et oui plus qu'à l'intérieur car avant qu'il chute si tu regardes sur la 2ème photo tu as sa roue avant à juste quelques centimètres de la mienne :-\

Pour moi c'est l'erreur typique du mec qui roule au dessus de ses pompes et qui s'en fout des mecs avec qui il roule. Mon défaut sur piste en roulage c'est de parfois trop attendre derrière un gars plus lent, mais je préfère perdre un tour ou deux derrière que de le doubler dans un trou de souris.... Les roulages c'est pas la course   

fane1773 a écrit:

pako72 a écrit:

fane1773 a écrit:

D'ailleurs, tu roulais dans quel chrono? Parce que c'est vrai qu'en règle générale, les orgas (les bonnes hein) précisent que pour doubler à notre niveau c'est par l'intérieur que ça se passe sauf grosse différence de vitesse (ce qui n'a pas l'air d'être le cas)....mais là il est à l'intérieur de l'intérieur   

je roule en 2.02 et oui plus qu'à l'intérieur car avant qu'il chute si tu regardes sur la 2ème photo tu as sa roue avant à juste quelques centimètres de la mienne :-\

Pour moi c'est l'erreur typique du mec qui roule au dessus de ses pompes et qui s'en fout des mecs avec qui il roule. Mon défaut sur piste en roulage c'est de parfois trop attendre derrière un gars plus lent, mais je préfère perdre un tour ou deux derrière que de le doubler dans un trou de souris.... Les roulages c'est pas la course   

c'est clair!!!

[quote="pako72"]

fane1773 a écrit:

pako72 a écrit:

fane1773 a écrit:

D'ailleurs, tu roulais dans quel chrono? Parce que c'est vrai qu'en règle générale, les orgas (les bonnes hein) précisent que pour doubler à notre niveau c'est par l'intérieur que ça se passe sauf grosse différence de vitesse (ce qui n'a pas l'air d'être le cas)....mais là il est à l'intérieur de l'intérieur   

je roule en 2.02 et oui plus qu'à l'intérieur car avant qu'il chute si tu regardes sur la 2ème photo tu as sa roue avant à juste quelques centimètres de la mienne :-\

Pour moi c'est l'erreur typique du mec qui roule au dessus de ses pompes et qui s'en fout des mecs avec qui il roule. Mon défaut sur piste en roulage c'est de parfois trop attendre derrière un gars plus lent, mais je préfère perdre un tour ou deux derrière que de le doubler dans un trou de souris.... Les roulages c'est pas la course   

   que dire d'autre
s'est vrai que s'est gonfler de sa part de forcer comme ça , risquer de causer un gros carton ( t'emmener avec li et faire mal au pilote , puis la  moto .... )

j'y etais aussi !!!et c'est vrai que le 2éme jour des tracks days !!certains se prenaient unpeu trop pour des cadors    

fane1773 a écrit:

pako72 a écrit:

fane1773 a écrit:

D'ailleurs, tu roulais dans quel chrono? Parce que c'est vrai qu'en règle générale, les orgas (les bonnes hein) précisent que pour doubler à notre niveau c'est par l'intérieur que ça se passe sauf grosse différence de vitesse (ce qui n'a pas l'air d'être le cas)....mais là il est à l'intérieur de l'intérieur   

je roule en 2.02 et oui plus qu'à l'intérieur car avant qu'il chute si tu regardes sur la 2ème photo tu as sa roue avant à juste quelques centimètres de la mienne :-\

Pour moi c'est l'erreur typique du mec qui roule au dessus de ses pompes et qui s'en fout des mecs avec qui il roule. Mon défaut sur piste en roulage c'est de parfois trop attendre derrière un gars plus lent, mais je préfère perdre un tour ou deux derrière que de le doubler dans un trou de souris.... Les roulages c'est pas la course   

Tout pareil ! Et ça me tue de voir des comportements débiles comme ça ! Je me suis fais sortir une fois par un con a lurcy levis qui m'a poussé hors piste. Par chance j'ai jardiné sans tomber. Si j'avais gardé ma trajectoire. On se touchait et tout les 2 par terre sûrement. Il est même pas venu s'excuser. L'orga par contre lui a passé une branlé

bien fait pour sa poire! ca me gave de voir ca sur de simple journées de roulage

PAPY 2 a écrit:

j'y etais aussi !!!et c'est vrai que le 2éme jour des tracks days !!certains se prenaient unpeu trop pour des cadors    

Voilà, les cadors sont en gp et dans une moindre mesure dans les différents championnats de france
Il en faut pour tous les niveaux mais à tous les niveaux il faut un minimum rouler avec sa tête

... une erreur d'appréciation peut aussi arriver, aussi en débutant qu'en confirmé ...

mais aller voir le mec dans le paddock me semble la moindre des choses, pour s'excuser peut être comprendre l'erreur .. ça manque trop !!!!

tous le monde peut faire une erreur, c'est sur. Mais alors tu t'en excuse, soit par un geste, soit par des mots: quand ni l'un ni l'autre ne sont fait, et ca arrive souvent, jtrouve ca pitoyable et ca m'etonne meme pas que certains en viennent aux mains

cette manip, je l'ai encore vu le mois dernier a de multiples reprises par le meme pilote a MC avec UP (sujet abordé par certains ici dailleurs) , et ce qui devait arriver arriva ... il a foutu l'autre pilote au sac. tu crois que ca l'aurait arreté? penses tu!!!! il a continué sa journée a faire et refaire son bulldozer!

lui a eu la chance de rester sur ses roues http://www.warmupphoto.com/,fr,igf29569p24n62.html

aucune pitié pour eux  

joffrey a écrit:

tous le monde peut faire une erreur, c'est sur. Mais alors tu t'en excuse, soit par un geste, soit par des mots: quand ni l'un ni l'autre ne sont fait, et ca arrive souvent, jtrouve ca pitoyable et ca m'etonne meme pas que certains en viennent aux mains

cette manip, je l'ai encore vu le mois dernier a de multiples reprises par le meme pilote a MC avec UP (sujet abordé par certains ici dailleurs) , et ce qui devait arriver arriva ... il a foutu l'autre pilote au sac. tu crois que ca l'aurait arreté? penses tu!!!! il a continué sa journée a faire et refaire son bulldozer!

lui a eu la chance de rester sur ses roues http://www.warmupphoto.com/,fr,igf29569p24n62.html

aucune pitié pour eux  

  

Il m'est arrivé la même chose au mans avec box23. Ils étaient trois a faire la course, il m'ont doublé par l'intérieur au raccordement le premier propre rien à dire, le deuxième limite, et le troisième il a fait comme toi si je n'avais pas relevé la moto et couper les gaz le final aurait était comme toi. A la fin de la session je me suis arrêté avant de rentrer au paddock il sont passé a coté de moi sans un geste, de colère je suis aller voir l'orga pour leur dire.

Se genre de comportement me dégoute, pour eux la piste leur appartient il n’ont aucun respect des autres.

on appelle ca un abruti   ,j'espère qu'un jour sa m'arrive pas parce que si j'ai rien, le mec va manger avec une paille

Je me permet de poster cette vidéo on a un petit jeune qui s'est fait sortir à l'entrainement lundi soir sur un dépassement à l'exter

Ca passait c'était beau©...

N'importe quoi ce qui fait le pélo,y a des claques qui se perdent

oui c'est clair, là ça mérite un tour dans les stands !!!

davidus a écrit:

Je me permet de poster cette vidéo on a un petit jeune qui s'est fait sortir à l'entrainement lundi soir sur un dépassement à l'exter

Toujours le même problème, ce n'est pas une histoire de prendre l'exter ou l'inter mais je pense plutôt à une mauvaise lecture de la trajectoire, en général si le pilote n'est pas trop "con" il ne se met pas sur la traj pour faire son depassement car il sait que l'autre pilote va prendre sa traj et bam...
C'est toujours celui qui est derrière qui doit faire attention à son poursuivant, c'est d'ailleurs pour ça qu'on ne se retourne pas, qu'on a pas de retro et juste au pire on entend une moto qui est très proche derrière nous (ce qui m'a sauvé ici en faite) !!!

Pas cool sur la vidéo - grosse faute de pilotage du mec qui dépasse


-idem pour la série de photo, qu'il passe limite, bon ça peut arriver dans la précipitation

Mais interdiction de tomber dans ce cas là, il n'a clairement pas le niveau pour faire cette manœuvre le "Rossi à cligno" ...


Après j'ai vécu la situation inverse.
J'étais à MC - un pote me prête sa CB500, en groupe confirmé (niveau 4/5, il y a expert au dessus)

Je roulais en 2.08 (de mémoire) et un mec qui se traine grave la nouille en R1 dans Estoril.
Je lui fait un exter un peu collé.
Il se trouve que c'était un marshall (qui donc est allé shouiné auprès de l'orga) mais qui roulait difficilement en 2.15, donc pas à sa place dans ce groupe là ...
On est toujours convaincu de bien faire les choses tant qu'il n'y a pas de souci ...