Votre avis sur boitier FAST 2 Leovince

Je voudrais avoir un retour sur les boitiers Leovince peu importe la machine, c'est kifkif avec un Power commander mais rien trouvé sur le net sur retour d’expérience.
C'est pour monter sur mon 6R avec la ligne Leovince Factory qui va bien
Merci

curieux pour ma part sur les réponses car au vu des prix des annonces sur Leboncoin, je m'interroge! (boitier + shifter = - de 300€...)

Oui c'est un peu pour ça que je m'interroge sur la qualité du truc

Si c'est pour mettre un shifter,sa fonctionne pas très bien.
Moi je l'est enlevé et mis un boitier universel.
Après pour les réglages de courbe je sais pas.

Perso c'est surtout pour les réglages.
Avec la ligne factory la moto est trop pauvre...

Ca m'intéresse ça car je viens d'en prendre un d'occas....

Demain je prends contact avec Willy LE COZ http://www.lecozcompetition.com/

Je vous tiens au jus sur son retour sur le FAST II ....

Détérrage de post!!

Alors..des info sur ce boitier?
Merci pour le retour car j ai aussi une ZX6R 2010!

Et bien je n'en ai jamais monté....
J'ai préféré revendre la ligne et investir dans des roulages et j'ai fait régler la moto chez MB mOTORS à côté du Mans.
Avec shunt sonde lambda anti pollution. ..résultat une moto au poil et plus riche.

J'ai un boitier Leovince sur mon 10r 2011, et le shifter qui va avec.
Ca marche bien, rien de particulier à dire. Le shifter n'est pas 100% parfait mais ça marche.
Par contre plus aucun suivis de Leovince, plus de pièce de rechanges et pas forcément évident de trouver quelqu'un pour le régler.
J'ai fait régler la mienne chez Vince Prepa, il a accepter d'installer le logiciel exprès, il n'avait jamais bossé dessus. Au final carto nickel, la moto marche parfaitement.

Mais y a du mieux, plus de perf ou seulement la moto tourne mieux?

Plus de perf comme avec n'importe quel boitier bien réglé.

Merci.. 😊

mimo-44 a écrit:

Et bien je n'en ai jamais monté....
J'ai préféré revendre la ligne et investir dans des roulages et j'ai fait régler la moto chez MB mOTORS à côté du Mans.
Avec shunt sonde lambda anti pollution. ..résultat une moto au poil et plus riche.

T'as fais régler l'eau d'origine ??

Oui ligne d'origine mais decatylisé avec silencieux leovince et filtre KN résultat 112cv à la roue et une courbe parfaite

Oui ligne d'origine mais decatylisé  avec silencieux leovince et filtre KN  résultat 112cv à la roue et une courbe parfaite

Je compte faire ca aussi dans l'écu direct
Comme ca pas de pc5 à mettre ça évite les file en plus