systeme pair zx10r

bonjour je suis entrain de virer mon systeme pair, sur mon gsxr j'avait installer une resistance et je voudrais savoir quelle valeur il fallait mettre pour un zx10r 2011.
apres si il y a autre chose a virer autant tous faire d'un coup.
cdt xav

Salut,
t'as juste à mesurer la résistance de l'électrovanne que tu veux supprimer et acheter une résistance de la même valeur.

Qu'est ce que tu appele systeme pair? Si chez kawa c'est le kleen air il n'y as pas besoin de résistance. Un shunt sufit.

Shunt = Résistance .

Sur les gsxr 750 k6 si tu débranches l'électrovanne du PAIR tu as un défaut FI, d'où la résistance.
Sur le zx10r 2004 pas de défaut donc pas besoin de résistance.
Après sur un 2011 aucune idée mais il suffit de la débrancher pour voir s'il y a un défaut, si oui mesurer la résistance de l'électrovanne et brancher une résistance égale!

Sur ma zx6r de 2009 pas de résistance, ni sur ma zx10r 2011.
testé et approuvé

Quel est la valeur de résistance pour le gsxr 750 k6 ? Et comment brancher cette résistance ? On est obligé de couper la prise ?

De mémoire 2kohm, et tu peux la brancher avec des "prises vampires" sans couper la prise d'origine.

http://www.uship.fr/images/rep_articles/moyennes/18005_z.jpg

guigui27 a écrit:

Sur ma zx6r de 2009 pas de résistance, ni sur ma zx10r 2011.
testé et approuvé

j'ai un 6r k10
et sans pontage convenable j'avais un defaut !

Le systeme pair ou klean air ressemble comme 2 gouttes d'eau a celui du gsxr et sur celui ci il fallait une resistance donc je pense que sur le 10r cela est pareil.
De tete 10ohms 20 ou 30 watts ou un truc du genre.

peu importe la résistance, il s'agit de ne pas ouvrir la boucle pour que le cdi est le retour d'info, et ne surtout pas la remplacer par un fil

j'avais mis une resistance de shunt de sonde lambda, dans les 300 ohm, ca a toujours fonctionner.

Perso j'ai juste mis les plaques que j'ai fabriqué viré durites, et laissé le moteur tel quel pas de résistance pas de shunt pas d'emmerde..

Je suis certain de n'avoir eu de souci avec juste un shunt.
Je roule comme ca depuis 3 ans.
Et c'est pareil pour ma zx10r. Simple shunt et pas de defaut.

Moi je bouche les 2 pipes avec des bouchons, beaucoup moins cher que les plaques. Le but est qu'elles soient bouchées