Y pour decatalyser R6

Bonjour à tous,

je viens de monter un Y de chez http://www.pkracingparts.com/ pour supprimer le cataliseur du R6.

bon j'ai pas encore rouler avec la meule, mais déjà une chose, les colliers de serrages, c'est de la grosse merde !

les pâtes plient avant de serrer quoi que soit.

pour un bout de tube à 140€ je suis un peu décu.

pkr j'en suis décut aussi


j'ai acheter les commande reculée chez lui
et elle n'étais pas adapter a ma moto
j'ai du monter les selecteur a l'envers pour pouvoir les positioné correctement

bien évidemment je lui ai demander de les reprendre car ce n'étais pas bon pour ma moto
et il a refuser car pour lui c'est du matos monté donc il reprend pas


et omment je fait pour savoir si elle sont bonne ?

enfin il vend de la merde et j'irais plus chez lui

voici mon mail de ce matin :

Citation :

Bonjour,

colis reçu très rapidement, je vous remercie.

En revanche, je suis très décu des colliers de serrage du Y. il ne serrent tout simplement rien. Obligé de mettre des vrais colliers et de bonne qualité (qui ne plient pas).

Pour une pièce à 139€, je suis décu et surpris.

Comment peut-on s'arranger ?

merci

Cordialement

Voici sa réponse à mon mail de ce matin :

Citation :

bonjour,

c'est un produit exclusif ( qui n'existe pas ) que nous importons spècialement a la demande des possesseurs de R6 en direct des états unis par un fabricant artisanal , la marge est sur ce produit quasi nulle ......

nous avons vendus plusieurs dizaines de ces Y et a part un soucis de peinture nous n'avons aucun retour

il est destinè comme dècrit dans la fiche article , a un usage RACING et non route , et peut necessiter un ajustage

nous constatons ègalement que d'une serie a l autre les diamètres de tubes des catha yamaha peut varier de quelques dixièmes

cordialement

l'equipe PK

Je lui en avais pris 1 aussi l'année dernière mais revendu avant montage !

Bonjour,

a ce prix il faut se douter qu'on doit bricoler un minimum, j'ai exactement le même sur ma R6 et pareil j'ai du l'adapter.

Par contre une fois correctement installer la différence se voit réellement sur la piste ;)

Pour la qualité du Y j'en sais rien, mais pour le site en lui-même, j'ai déjà passé plusieurs commandes, le délai est nikel, traité de suite, franchement rien a redire, au contraire même...

je l'ai monté hier, la peinture part en fumée, les colliers serrent que dalle...

la prochaine fois je me tournerai vers un chaudronnier du coin, au moins je serai sur de la came, parce que 140€ pour un bout de tube pourrie qui vient de chine ça me fait mal au cul.

En revanche, délai de livraison plus que correct ! rien à dire. en même temps heureusement.

le bout de tube pourri ne vient pas de Chine...

Mais au vu de vos remarques qui sont toujours les bienvenues, nous avons décidés de stopper la vente des Y suppression catha pour R6.

Cordialement.

A ceux qui ont décata leur R6, avez vous fait une carto derrière? Y'en a-t-il qui ont décata et gardé la sorti d'origine? Combien de dB?

La sortie d'origine n'étant pas un silencieux ( c'est la marmitte qui étouffe le bruit ) , je pense que tu vas être obligé de trouver un adaptable , sinon voilà le barrouf que tu va faire .
Suffit de voir les mini akra mégaphone que tu peux mettre qui ne sont qu'un tube court vide et qui ne fait que peu de bruit de plus que l'origine

Perso j'avais changé direct par une ligne complete akra trouvé d'occase à tres bon prix , j'ai voulu testé le silencieux origine , mais j'ai abandonné .

Perso j'ai acheté une ligne de r6 2005 modifiée (80e) et c'est nikel

Si tu décatalyses sans faire de carto c'est que tu ne tiens pas à ton moteur...

meme avec un adaptable tu ne passeras pas , pris a 7000t 104db j'ai essayé avec une cartouche akra et meme tarif , perso je n'ai jamais fait de carto et pas de souci j'ai roulé avec pendant -d'un an car maintenant ils sont plus exigeant sur piste , mais meme souci collier qui sert a rien peinture qui ne tient pas etc.... au vu du prix ...

R6 2006 : Décata et akra avec chicane = entre 95 et 98db selon les mesures.

Pas de carto et pas de problème. Sujet polémique; beaucoup roule comme ça sans soucis depuis longtemps, y compris à haut niveau.

Je trouve seulement la moto plus brutale...certainement un peu moins de couple et donc un comportement plus on/off.

pkr mdr

j'ai commandé des durites y a 15 jours et toujours rien, c'est abusé
j'irai plus jamais chez lui a evité

moi aussi j'ai acheté une ligne de r6 2005 150€ je l'attend

Quelles modifs faut-il faire sur une ligne de 2005 pour l'adapter à une 2006 ?

coralex a écrit:

Quelles modifs faut-il faire sur une ligne de 2005 pour l'adapter à une 2006 ?

Couper le bout, l'ouvrir dans la longueur à plusieurs endroits au bout pour fixer un manchon qui lui sera au diamètre coté silencieux.

Donc rien de bien mechant. Merci pour ta réponse ;-)

Donc en fait tu parlais de ligne mais c'est juste utiliser le collecteur d'1 2005 pour le monter avec un silencieux de. 2006 ?

Et niveau dB?

Ben ca dépend du silencieux que tu mets derrière. Megaphone ou silencieux a absorption.
Si silencieux avec ou sans dB Killer ;-)

J'ai un Arrow avec DBkiller et je pense être à 96 ptet 98db (aussi grâce à la bride de boite à air virée, ça gronde plus).

Sans DBKiller y a vraiment moyen d'avoir les oreilles qui saignent...

Guedin a écrit:

J'ai un Arrow avec DBkiller et je pense être à 96 ptet 98db (aussi grâce à la bride de boite à air virée, ça gronde plus).

Sans DBKiller y a vraiment moyen d'avoir les oreilles qui saignent...

C'est quoi exactement ta config? Décata + Arrow?

Je pensais décatalyser cet hiver et passer sur le SC project moto2...

Ouai ligne 2005 (donc pas de cata), arrow avec dbkiller, filtre KN sans bride et PC5 pour remettre l'injection propre.

Je pense que du moment que tu as un vrai silencieux c'est bon coté bruit (a condition d'avoir le dbkiller) mais avec un Akra mégaphone ou le "silencieux" d'origine t'as interet d'avori une bonne mutuelle... :D