Fiabilité gsxr 600 k1?

Salut à tous,
alors voilà je roule actuellement en street triple R sur la route, j' adore ma brêle et je n' ai surtout pas envie de chuter avec sur piste. Avec un budget plus important (environ 3000-3500euros grand max), j' aurai chercher du côté des daytona 675 (ce 3 cylindres !!!!) mais je ne peux me le permettre. Puis j' ai regardé du côté des triumph tt 600 vu les prix pratiqués en occasion. Vu la difficulté à trouver des pièces et la difficulté de la revente, j' ai donc oublié également.
Mon choix s' est donc arrêté sur un gsxr 600 k1,k2,k3 mais il y en beaucoup avec plus de 60 000km. Au niveau de la fiabilité, qu' est-ce que ça vaut? Y-a-t-il un kilomètrage limite pour mettre une machine sur la piste?

Voilà, merci de vos réponses.

Je voulais rajouter aussi que je n' aurai jamais penser vouloir rouler à nouveau sur une japonaise

à 60 000 , c'est tous juste rodé, fonce !!! c'est increvable

moi j'en ai un a vendre qui a jamais vu un paddock et qui a un moteur tout juste refait.

reste a mettre un poly et que je change un disque, mais sinon moteur tres tres fiable et partie cycle nickel

Je touche du bois mais je n'ai jamais eu le moindre souci avec le mien même s'il n'a que 17000 KM. Je vais quand même le vendre pour passer sur plus récent mais j'en suis très content.

J'ai un pote qui avait un 750 k2, c'est increvable cette machine, les 600 je pense que c'est pareil, juste les freins qui ne sont pas comparable aux machines plus récentes!!!

Un pote avec un 600 K1
57 000 km
environ 14 000 km sur piste
et il continu à tourner nickel

Ce sont des moteurs quand même conçus pour aller haut dans les tours et les Suz' ont plutot une bonne réputation de fiabilité.
faut discuter avec le vendeur pour savoir si l'entretien était bien fait.

Ok, ça me rassure. Merci de vos réponses