Quel 600 choisir?

Voilà l'hiver arrive et une nouvel saison s'approche et j'ai envie de passer a plus aiguisé pour la saison prochaine
Je vais avoir a choisir entre les 4 supersport dans un budget de 4500/5500€ (avec GC usage 80%piste 20% route) mais laquel prendre entre:

* CBR 600 rr K3/K5 si possible K5 avec fourche inverser et freinage radial
* Zx6r K5 moins chere a l'achat qu'un cbr de la même année (mieux équipé?)
* GSXR K4/K5 dans les même tarif que la ZX6R
* R6

Je voudrais savoir, au point de vu facilité, fiabilité, performance laquel prendriez vous?!

Merci!

cherche pas ,zx6r c est de la balle anti drible de serie, freinage tip top moteur de ouf et puis le r6 il y en a de trop et pour 5500 e tu as des zx6r 2007

franchement le cbr600rr 03/04 ça marche terrible et t'as de quoi progresser !!
1,22 MAHIAS avec ma brêle à arnos à ses débuts.
Ça te laisse de l'argent pour rouler, bien t'équiper et peut être prévoir en cas de chute !!
à part l'esthétique de la fourche inversée !! en plus c'est fiable !!

moi je te dirai un 600 cbr de 2005!!!en meme temps c'est celle que j'ai
je la trouve super facile de prise en mains,et honda c'est du costaud !!!moi j'en suis super content de cette becane apres j'ai jamais eu un r6 ni un zx6r donc je peux pas comparé mais avec un 600 rr il y a de quoi ce faire plaisir!!!!aprés la mienne n'est plus d'origine (shiffter,faisceau et boitier hrc,pr19 ect....)donc vaut comparé ce qui est comparable!!
bonne recherche a toi!!!!

Pour avoir eu une Gex k4 c'est une trés bonne moto a ta place je chercherais une Gex ou une Cbr et a la limite une R6 mais le mieux c'est de te faire ta propre opinion!! le probléme du motard c'est que même celui qui achéte un gros tas de merde tjs en panne te dira que c'est une machine de guerre échapé tout droit du world superbike

Je dirais un 600 CBR RR de 2003/2005 pour un budget de 4000€ c' est costaud et super facile de
prise en main rien à voir avec un r6 ou si tu craque un peu
plus de billets un zx6r comme gregmoto37 disais pour 5500e ta une très bonne brêle avec
un anti-drible qui est super sur piste !

Je n'ai pas dis que ma moto est la meilleure loin de là mais qu'elle découle d'un choix très réfléchis avec la même problématique.J'avais le même budget,j'étais novice et n'avais roulé sur piste qu'avec une meule pas adaptée du tout.
Au final je ne regrette nullement mon choix car j'ai beaucoup de marge avant d'en faire le tour mais SURTOUT je n'avais pas conscience de ce que coûte la piste,je n'avais pas conscience que j'allais passer un train toutes les 2 sorties,que j'allais bouffer des plaquettes à cette vitesse et tout l'outillage qu'il faut avoir pour être tranquille, le prix des journées quand tu veux y aller 2 à 3 fois par mois.
Oui la fourche inversée est mieux,oui un freinage radial est mieux,oui des watts en plus c'est mieux et t'es plus beau avec une belle bécane mais l'essentiel c'est de savoir piloter et de pouvoir le faire.

Kawa , bon chassis , moins chere que les autres ( sans raison d'ailleurs ) , moteur qui pousse bien .
J'en ai eut un un peu particulier , aucun soucis c'est du costaud le moteur .

A savoir que la réflexion de fix est très bonne, il ne faut pas penser seulement à l' achat
de la moto, pour pister il faut en fait pas mal d' investissement annexe à savoir le plus
important pour progresser c' est déjà faire des sorties régulières sur différents circuit.

En fait tout craquer dans une s1000rr et ne pas pouvoir pister tout les mois ça rime à rien
si on veut progresser et pister un miminum pour pas tout arrêter au bout d' une saison....

Ce sont toute d'excellente machines.
Je possède un cbr 2006 et je trouve que c'est la moto la moins bien servi en pieces d'occase.
Sur le forum je trouve qu'il y à beaucoup plus de piéce de r6 ,6r et gex à vendre.

Merci pour toutes ces réponses, oui je ne cherche pas la moto dernier cri, mais une bonne base économique diront nous! Au depart je voulais partir sur une honda (reputer tres fiable) Mais quand je voit les annonces avec des Cbr 2003 fasse a des zx6r 2005/06 au même prix, je me demande si sa vaut pas le coup?!

mon zx6rr de 2003 tres bonne machine à vendre

juste un exemple de moto j ai eu la meme c est d enfer

http://www.leboncoin.fr/motos/237504026.htm?ca=7_s

Hors budget

Tu peut négocier le prix ^^ on le sait tous que kawa sa vaut rien

vlad33460 a écrit:

Tu peut négocier le prix ^^ on le sait tous que kawa sa vaut rien

Pour moi le CBR est la meilleur alternative

Réputée facile de prise en main, fiable et bon chassis

Un gars qui roulait en cbr et zxr me disait que le moteur du zxr était plus expressif mais que le chassis n'était pas au niveau du cbr.

Pour ma part, je suis en R6, c'est une super brêle mais si tu veux faire un peu de route avec ça doit être l'horreur

mic a écrit:

Pour moi le CBR est la meilleur alternative

Réputée facile de prise en main, fiable et bon chassis

Un gars qui roulait en cbr et zxr me disait que le moteur du zxr était plus expressif mais que le chassis n'était pas au niveau du cbr.

Pour ma part, je suis en R6, c'est une super brêle mais si tu veux faire un peu de route avec ça doit être l'horreur

Ça fais plusieurs fois que je lis que le cbr est plus facile de prise en main
qu'est ce que cela veut dire ??? qu'il est plus souple et que comme le roadster ne te jette pas a la moindre erreur de pilotage !!!

Je sais pas trop, c'est vai que cest ce qui se dit mais pourquoi je ne sais pas, peut être une position moins sur l'avant, histoire de géométrie du chassis ou autre, je sais pas...

Ce que je peux te dire sur le R6 c'est qu'il a besoin d'être "brusqué". Je sais pas comment l'expliquer mais je la trouve dur à emmener quand j'essaie d'enrouler "tranquillement" alors que quand je la "jette" dans un virage, elle se cale toute seule presque.

Peut être que c'est juste une histoire de réglage aussi

Si on peut avoir l'avis de poprio de cbr...

Vous avez jamais roulé en Honda ?
Sur une Honda tout est naturel , la position , les commandes , comme si on avez déjà roulé avec un paquet de fois .

Merci pour toutes ces réponses! sa me conforte dans mon 1er choix!
un Cbr de 2003 vaut t'il un ZX6r de 2005?!

scratouille a écrit:

Vous avez jamais roulé en Honda ?
Sur une Honda tout est naturel , la position , les commandes , comme si on avez déjà roulé avec un paquet de fois .

juste roulé sur des roadster en Honda , jamais de sportive

Moi perso dans ton budget je prendrai un zx6r 2003 2004, tu en a en très bon état et avec un équipement intéressant entre 4000 et 4500 euros, c'est une moto équipée d'une fourche inversée avec freinage radial.
Pour avoir eu la chance de rouler pas mal de moto, je n'aime pas du tout le cbr, c'est effectivement une moto facile, avec une position confortable, attention je ne dis pas que c'est une mauvaise moto, mais moi j'aime les motos incisives où tu es bien sur l'avant, pour avoir eu les deux, je préfère une zx6r de 2003 2004 à une zx6r 2005 2006 qui a une position moins sportive.
La 2003 2004 se comporte plus comme une r6 2007, en plus tu as des pièces de zx6r à la pelle sur le bon coin, il y a aussi ce forum qui est génial:
http://www.zx6rteam.net/
Le problèmes des motos faciles c'est qu'à la longue tu te régale moins, tu la trouve fade et prends moins de plaisir (encore une foi je parle de ce que je ressent moi, je préfère cravacher sur une moto me régaler à lui rentrer dedans plutôt que de prendre des traj "sages") tout dépend aussi de ce que tu aimes et de ton style de pilotage.
Pour la gsxr 600 j'ai essayer un 2007 d'un pot sur route, et je trouve que c'est entre les deux, mais les modèles précédents je ne connais pas trop!
Exemple d'annonce:
http://www.leboncoin.fr/motos/235699577.htm?ca=22_s
Si t'es pas pressé tu aura beaucoup d'annonces pendant l'hiver.

Moi je te dirai un bon zx6r, ils ont plutôt bonne réputation

Pour les cbr, c'est une histoire de gout, c'est vrai que de réputation, ils sont facile à prendre en main mais c'est plus une histoire de gout je pense. J'ai eu un cbr600rr de 2008 et je trouve que la prise en main de mon r1 actuelle à était plus rapide et j'ai surtout un meilleur feeling avec mon 1000.

Le cbr 2003 2004 et plus exclusive que la 2005 2006.

Une moto plus facile permet de se concentrer sur les chronos et de moins se fatiguer.

leatherman a écrit:

Moi perso dans ton budget je prendrai un zx6r 2003 2004, tu en a en très bon état et avec un équipement intéressant entre 4000 et 4500 euros, c'est une moto équipée d'une fourche inversée avec freinage radial.
Pour avoir eu la chance de rouler pas mal de moto, je n'aime pas du tout le cbr, c'est effectivement une moto facile, avec une position confortable, attention je ne dis pas que c'est une mauvaise moto, mais moi j'aime les motos incisives où tu es bien sur l'avant, pour avoir eu les deux, je préfère une zx6r de 2003 2004 à une zx6r 2005 2006 qui a une position moins sportive.
La 2003 2004 se comporte plus comme une r6 2007, en plus tu as des pièces de zx6r à la pelle sur le bon coin, il y a aussi ce forum qui est génial:
http://www.zx6rteam.net/
Le problèmes des motos faciles c'est qu'à la longue tu te régale moins, tu la trouve fade et prends moins de plaisir (encore une foi je parle de ce que je ressent moi, je préfère cravacher sur une moto me régaler à lui rentrer dedans plutôt que de prendre des traj "sages") tout dépend aussi de ce que tu aimes et de ton style de pilotage.
Pour la gsxr 600 j'ai essayer un 2007 d'un pot sur route, et je trouve que c'est entre les deux, mais les modèles précédents je ne connais pas trop!
Exemple d'annonce:
http://www.leboncoin.fr/motos/235699577.htm?ca=22_s
Si t'es pas pressé tu aura beaucoup d'annonces pendant l'hiver.

Merci pour ce commentaire!
Je suis pas du tout presser, j'ai pas besoin de moto jusqu'a mars diront nous! Alors je prend mon temps pour regarder ce qu'il y a sur le marché de l'occaz! J'irais essayer plusieurs de ces 600 je penses d'ici la, car je n'ai jamais rouler en sportive et je veut voir dans laquel je me sent le mieux. Après niveau pilotage, j'ai plus tendance a brusquer la moto, roulant en sv faut la forcer pour en tirer le meilleure ! (1'32 a Pau avec le sv d'origine)
Niveaux fiabilité entre Zx6r et Cbr 2003? Parce que une part importante de mon choix ira aussi sur l'aspect entretien ... Je veut pas que cette moto me coûte un rein (en dehors des consommables) !

Niveau Fiabilité entre Kawa et Honda y'a pas photo HONDA !!!

+1 Honda pour la fiabilité

les rouges sont plus fiable que les vertes,et plus belles......................................et plus rapide aussi ^^

vlad33460 a écrit:

les rouges sont plus fiable que les vertes,et plus belles......................................et plus rapide aussi ^^

pas dure de faire mieux en m^me temps

non mais c est quoi le complot contre kawa moi j ai pas vu de honda sur le podium des 24 heures du mans ,ah ah il font moins les mariolles les honda

j'avoue que honda pour la fiabilité ... sa roule pas donc oui c'est fiable^^ mdr
comme au 24h ^^
a oui et la moindre pièce chez honda te ferait un trou dans le cul suplémentaire...

mon zx6rr est à vendre ^^ un 2004 ^^

Pour une fois qu'il gagne !!! Non c'est juste que les trucs vert on est plus habituer a les voir dans les champs d'habitude

honda officiel des 24 h du mans 2011

moi kawa ça me fait penser a ça

Aucun rapport mais j'ai trouver sa dans mes recherche

On aurai pu marquer kawa dessu

ces Americains !!!! n'importe quoi

Pour la réputation de la fiabilité de honda ok, mais moi j'ai jamais vu de kawa casser. J'ai eu deux zx6r route et piste et jamais aucun problème. sincèrement le mieux est de faire ton essai toi même et de faire selon tes préférences car chacun ces gouts, moi je préfère la kawa sans hésitation, car plus exclusive, plus agressive. Après ce sont de toutes façons deux très bonnes motos avec chacune leurs avantages et leurs inconvénients.

leatherman a écrit:

Pour la réputation de la fiabilité de honda ok, mais moi j'ai jamais vu de kawa casser. J'ai eu deux zx6r route et piste et jamais aucun problème. sincèrement le mieux est de faire ton essai toi même et de faire selon tes préférences car chacun ces gouts, moi je préfère la kawa sans hésitation, car plus exclusive, plus agressive. Après ce sont de toutes façons deux très bonnes motos avec chacune leurs avantages et leurs inconvénients.

Exactement ce que je disais y'a quelques messages dans ce post, chaque pilote diras que ça moto est la meilleur donc le mieux c'est de tester toi !!! (mais bon les Suz c'est les mieux quand même )

juste un petit détail : tu fais quelle taille? Je dis ça car j'ai eu 4 cbr et que je mesure 1.90m. Lorsque j'ai essayé un zx6 (2007/2008) en début d'année, j'étais en moins de 2 sessions dans les mêmes chronos (et pourtant la zx6 été stock contrairement a mes cbr).

1m72

pouk45 a écrit:

1m72

CBR 600 RR 2007-2011 le top pour les petits gabarit j'ai trouvé !

toute les Jap sont fait pour les petits gabarit

te prends pas la tête, si tu veux pas faire de compèt,
toutes les sportives récentes sont performantes, et avant d'en avoir fait le tour...
prends effectivement en compte la disponibilité et les tarifs des pièces d'occasion,
quitte à mettre 500 euros de plus dans la bécane.
et surtout prends ton temps, faut chercher un peu mais des fois ça vaut le coup...

cet après midi j'ai trouvé (et sans chercher) un R6 de 2005 super propre avec 10000 bornes,
carénage route et poly piste, protection cadre, reservoir, amorto de direction...
à 4000 euros.

faut un peu de bol aussi des fois

Gio a écrit:

cet après midi j'ai trouvé (et sans chercher) un R6 de 2005 super propre avec 10000 bornes,
carénage route et poly piste, protection cadre, reservoir, amorto de direction...
à 4000 euros.

faut un peu de bol aussi des fois

Le premier modèle avec la fourche inversée?? Même sans ça c'est plus que du bol à ce prix là...C'est donné !!!!!

oui, fourche inversée et freinage radial.

il me semble qu'il n'y est que ce millésime qui soit comme ça, après c'est les dernières générations.

c'est pas cher effectivement, mais pas de CG, véhicule en règle avec papiers... allemands.

après pour faire de la piste, c'est pas gênant.

du coup j'y pense sérieusement parce qu'elle va pas rester longtemps en vente celle là,
et je me dis que se serait dommage de passer à coté et de regretter après.

qu'est-ce que vous en dites ?

trop beau pour être honnête !! c'est bien une carte grise française??
si tu prends pas fais tourner l'annonce !!

non la CG est pas française, la moto vient d’Allemagne.

par contre c'est carrément pas dans ton coin, je suis en alsace