Photos de nos brèles aprés une chute!

ludoburn a écrit:

allez j'en ai quelques une moins impressionnante :

R6 2007 du collegue qui a flamber a carole :

Rrrrrrrhhhh sort de ce corps ?

j'ai entendu d'un mec banni de Carole parce que sa meule à pris feu (bouchon mal fermé..)

Salut bart , c'est pas mon pote , mon pote sa lui a percer le reservoir ! a+

Ok donc c'est pas lui

Putin ça fait pas mal de R6 qui perce le reservoirs !! c'est dingue comme défaut.

moi j'ai vu au luc une CBR 1000 en flamme pareil mais il semblerait cette fois que ça soit venu d'un problème electrique sous la selle.

cpa beau à voir non plus.

mal3th a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

mal3th a écrit:

wahou dites donc y en a qui ont manger quand meme!!et vous les faites controler aprés de tels chocs??

moi perso j'avais la course 2h après ma chute alors on a tout remonté, un petit cheek up rapide et gazzzz
après la course on a tout fait vérifié et j'ai roulé avec une moto tordu mais ... j'ai absolument rien senti moi, je trouvais qu'elle allait très bien

Donc tu l as passee sur un marbre pour t en rendre compte??a moins que ce soit juste la boucle arriere qui est tordue.je pense quand meme qu une machine vrillee ca doit quand meme se sentir que ce soit en ligne droite ou au premier virage nan?

non non pas besoin de marbre, ca se voyait a l'oeil nu que c'était tordu, oui boucle arrière et les tubes de fourches qui avaient tournés

mais ca empeche pas de roulé hein si tu le sais pas ... ben t'as pas peur

en virage ca se sentait pas trop et en ligne droite ca vibrait de l'avant mais, c'est pas rassurant mais quand t'as fait 500 km pour descendre dans le sud et faire une course d'endurance, ben tu la fini, que ta moto ai l'air normal ou pas

en virage ca se sentait pas trop et en ligne droite ca vibrait de l'avant mais, c'est pas rassurant mais quand t'as fait 500 km pour descendre dans le sud et faire une course d'endurance, ben tu la fini, que ta moto ai l'air normal ou pas

Sa c'est une bonne facon de voir les choses ! lol

Merci bruno d'avoir creer ce sujet, ca m'embettai de ne pas participer
donc voila ma ptite cotisation

une ptite glisse de l'avant a bresse et wizzzzzzzzzzzzz le 25 juin , hier quoi








resultat, une platine de tordu, une araignée avec des morceaux en moins, quelque rayure ,un peu de fibre a faire, une protection de carter d'alternateur a changer, en gros pas mal de ptite babiolle mais rien de bien mechant pour continuer la saison et surtout pas un bleu!!!

Ben, il fallait pas te sentir obliger de participer!!!!!
Heureusement pour toi pas de bobos physiques et pas trop de dégats sur la bécane!ça fait chier quand mème!!
Bonne continuation à toi et au plaisir de se croiser à nouveau!Sur le bitume hein,pas dans le bac à graviers !!!!

Y'a pas de gros bobos, tant mieux !
Bonne remise en état !

Dommage elle était belle, mais bon pas trop de casse donc ça va :p

comment t as fait pour plié le repose pied droit???

Hé bien ça c'est ballo coudcoud abimer une si jolie moto, menfin c'est la vie de circuit

bonne question ???? j'en sais rien, et le diabolo droit a volé aussi !!!!
et aucune trace de choc sur la commande !!!!!!

sinon apres nettoyage y a pas grand chose niveau carenage, la coque arriere et la tete de fourche mais rien de plus !!!!! bizarre tout ca

et oui c'est ballo, mais c'est le jeu!!!

Toujours plus malin que tout le monde, j'ai pas été foutu de la tordre sur piste mais au retour sur l'Autoroute.........Freinage d'urgence et évitement, j'ai retourné la brelle et la remorque (je m'en bouffe encore les C**ILLES ! ! !)

Raaa les boules.....

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

pour Coudcoud qui se repose pendant le roulage :

je me disait bien qu'il supportait bien la chaleur, maintenant je sait pourquoi, il fait une petite sieste, mais pas au bon endroit, il pourrait faire ça dans l'herbe

moi je la trouve bien comme ça c'est un style

Merci, moi je me trouve beau en train de glissé !!!!

mais sur cette photo je fait pitié

Phil01 a écrit:

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

+1, surtout le lundi...........avec cette canicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

darkslide a écrit:

Phil01 a écrit:

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

+1, surtout le lundi...........avec cette canicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Petite question hors sujet
avec la chaleur de lundi , est ce qu'un dragon super corsa pro peu avoir tendance a glisser ( et je ne cherche pas d'excuse )

tresfou a écrit:

darkslide a écrit:

Phil01 a écrit:

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

+1, surtout le lundi...........avec cette canicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Petite question hors sujet
avec la chaleur de lundi , est ce qu'un dragon super corsa pro peu avoir tendance a glisser ( et je ne cherche pas d'excuse )

Tu roulais en quelle gomme et quelle pression ?

J'aurai tendance à dire que oui vu les température de fou !

Je roulai samedi avec des superbike pro avec 1.9 derrière et il glissai du coup j'ai demander à celui qui montait les pneux et il ma dit de rajouter 100 grs et c'était nettement mieux

bart78640 a écrit:

tresfou a écrit:

darkslide a écrit:

Phil01 a écrit:

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

+1, surtout le lundi...........avec cette canicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Petite question hors sujet
avec la chaleur de lundi , est ce qu'un dragon super corsa pro peu avoir tendance a glisser ( et je ne cherche pas d'excuse )

Tu roulais en quelle gomme et quelle pression ?

J'aurai tendance à dire que oui vu les température de fou !

SC2 avant et arrière en dragon super corsa pro
pression faite le matin a froid ( 1.9 arrière et 2.1 avant )
Dans la fin de la 2eme sessions de l'après midi , en reprenant la ligne droite aux écuyers , je suis tombé comme une grosse m"""" , je cherche pas d'excuse mais plutôt a comprendre mon erreur
mon pneu arrière a 2 roulages , l'avant a 2 roulages + tous les roulages d'un arrière
( je change un avant pour 2 arrières )
j'ai cassé bulle , araignée , demi guidon , maitre cylindre de frein a l'avant alors que l'arrière na rien
je roule avec un r6 2005 stock , je veut dire non débridé donc sortie de courbe a l'accélération c'est pas hyper violent

le pro est la version route du supercorsa, le sc la version piste. Donc oui, ton pneu arriere a du surchauffer, mais la pression de ton pneu avant n était de toute facon pas bonne. sur la gamme pirelli, dragon supercorsa, diablo supercorsa, diablo superbike, c est pression a CHAUD.

arr. de 1,7 a 1,9
av. 2 a 2,3

insane_rider a écrit:

le pro est la version route du supercorsa, le sc la version piste. Donc oui, ton pneu arriere a du surchauffer, mais la pression de ton pneu avant n était de toute facon pas bonne. sur la gamme pirelli, dragon supercorsa, diablo supercorsa, diablo superbike, c est pression a CHAUD.

arr. de 1,7 a 1,9
av. 2 a 2,3

pourtant j'en ai lu des pages et des pages sur le forum sur la pression des pirelli
et j'avais crus comprendre 2.1 a l'avant et 1.9 a l'arrière
faut dire qu'il y a pas mal de contradiction , certain dise a chaud et d'autres a froid
mais bon , je sens que je vais acheter des chauffantes et mettre du SC
c'est plus cher mais au moins je ne poserais plus la question de savoir si je me suis ramassé a cause d'une mauvaise pression de pneu ( ca me reviendras moins cher déjà que de changer ce que
j'ai péter ce week end )

Je te confirme que les pirelli (même les SC) glisse quand il fait trop chaud avec 1.9 et 2.1 a froid ;) depuis je fait mes pression a chaud, donc je te dirai s'il y a une grande diference au mois de juillet.

Je confirme à CHAUD, j'ai écris à Pirelli specialement pour ça.

me suis mis une pelle le 6 Juin 2011 a Ales dans l'épingle.
pas trop de casse mais j'ai fais un joli petit vol !

j'ai pas de photos mais une vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=R7Q52o4mO6s

shaoru a écrit:

me suis mis une pelle le 6 Juin 2011 a Ales dans l'épingle.
pas trop de casse mais j'ai fais un joli petit vol !

j'ai pas de photos mais une vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=R7Q52o4mO6s

Pourtant tu n'a pas remis les gaz alors pourquoi une telle glisse ???

shaoru a écrit:

me suis mis une pelle le 6 Juin 2011 a Ales dans l'épingle.
pas trop de casse mais j'ai fais un joli petit vol !

j'ai pas de photos mais une vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=R7Q52o4mO6s

La camera qui suit son maitre

tresfou a écrit:

shaoru a écrit:

me suis mis une pelle le 6 Juin 2011 a Ales dans l'épingle.
pas trop de casse mais j'ai fais un joli petit vol !

j'ai pas de photos mais une vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=R7Q52o4mO6s

Pourtant tu n'a pas remis les gaz alors pourquoi une telle glisse ???

la raison est simple, mon pneu de dragon SC pro 120/190 etant mort en fin de matinée, un pote m'a prété un train de diablo superbike en 120/180, et le 180 c'est pas la taille d'origine de la moto et c'est fortement déconseillé de monter une taille en dessous (même en slick) !

Maintenant je le sais

shaoru a écrit:

me suis mis une pelle le 6 Juin 2011 a Ales dans l'épingle.
pas trop de casse mais j'ai fais un joli petit vol !

j'ai pas de photos mais une vidéo
[url=https://www.youtube.com/watch?v=R7Q52o4mO6s

https://www.youtube.com/watch?v=R7Q52o4mO6s[/quote[/url]]
C'est fou ça!On a mème pas l'impression que tu ouvres + que ça à la sortie de l'épingle!!?Tu étais en 2?

Shaoru:on est tombé le mème jour,sur le mème circuit!Journée maudite pour le RSV4!

c'est vrai que tu ne met meme pas trop de gaz,bizarre cette perte de l'arriere.

oui j'étais encore en train de chauffer les pneus .... et j'etais bien en seconde

je l'aime de moins en moins ce circuit d'ales ....

rohh la la, shaoru chochotte, 2 chutes, je l'aime toujours bien moi :-) :-)

Sinon c'est vrai que ta chute est étrange mais en 180, on te l'avait dis sur le forum aprilia.

Moi j'ai du mal à croire que cela vienne d'un 180 et non 190 , surtout dans une épingle !!

Encore en grande courbe oui mais à basse vitesse je suis pas convaincu .

je pense que c'est une addition de mauvais bitume a cet endroit la + pneu en 180 ...

shaoru a écrit:

je pense que c'est une addition de mauvais bitume a cet endroit la + pneu en 180 ...

+1 , de plus il me semble que a cet endroit il y a un "raccord" de bitume non ???
et si tu regardes bien la video , tu vois que l'arr decroche pile au moment ou ta roue arr passes dessus ...

ma contribution

circuit des ecuyers le lundi de paques en 2010
sortie de la premiere chicane je passe dans une flaque d'eau et dans le gauche qui suit perte de l'ar puis de l'av le tout qui raccroche et high side









la moto n'avais quasi rien qlq erraflure de partout et vis de banjos du maitre cylindre avant desseré

par contre moi bien secoué avec entorse agravé des cervicales et qlqs contusions
casque detruit et oui j'ai r'atteris dessus (les 2 pieds en l'air et la tete en bas)
au moins pour ma premiere chute sur piste j'ai pas fais les choses a moitié

shaoru a écrit:

je pense que c'est une addition de mauvais bitume a cet endroit la + pneu en 180 ...

Tu tombes a cause de cette plque de " bitume " lisse comme la peau de mes c;;;;s

ça grippe pas comme le reste... pas de bol

high side au vigeant 25-08-2008

casque suomy broyé

Si tu n'as broyé que le casque, c'est une bonne chose, le high side est friand de clavicule, scaphoïde et autres doigts, bras cassés et j'oubliais les homoplates...

Tu iras voir mes deux copines pour cette figure interdite...

Roadstercup Carole 2009
High side dans le droite après le pif paf



Roadstercup Bresse 2008
pneu qui éclate dans la parabolique

Le pneu qui éclate, alors les sensations ça donne quoi, à part ce retrouver par terre sans comprendre... et des bobos?