J'me présente

Bonjour à tous et à toutes,

Je m'appelle Olivier et je suis armé d'un R6 2003 depuis 1 semaine.

Historique:
Initiation à la piste en VTR (Merci le BMC)
La Hornet cup pour apprendre à tordre les guidons (au sens propre).
Du 500 CB pour revenir à la piste (et aux graviers)
Le mono pour s'amuser à faire de la mécanique (et encore et encore) avant de pourrir la moto d'huile et de gravier (encore !)
De l'endurance avec un RSV1000 (Glop !) et des copains qui se prennent pas la tête quand je prends un mur.
Le R6 avec des pneus en carton (D207 millesimés) a été essayé ce matin à Croix. Je suis même pas tombé (j'y crois pas !).

Un VFR750/96 pour les petites routes et la circulation Sarko approved (presque).

Et pour tout ça, j'ai une femme extremement conciliante.

Prems...
Bienvenue sur motopiste a toi et ton étalon :chinois:

Bienvenu AVO80 :chinois:

salut avo80
bienvenue sur le forum des dejantés
très bon choix la r6 pour la piste (j'en ai une de 2006)
y en a qu'on de la chance d'avoir des femmes conciliantes moi c meme pas la peine de parler d'une deuxieme monture pour la route!
a + ET A BIENTOT SUR LA PISTE

Salut!

Belle présentation! t'as pas dû t'ennuyer avec toutes cest titinnes différentes :chinois:

Fais gaffe à pas essayer de rentrer dans un virage tout en travers avec le R6 en pensant avoir un supermot' entre les jambes :peteux:

RSV 1000 de quelle année? Tu en penses quoi comme moto de piste?


Tcao

bienvenu sur le forum et HORNET-cup French cup powaaaaa :pouce: raconte une peu ton histoire :leche:

:chinois: Bienvenue. :pouce:

salut........

Hébé, ça fait du monde (des tordus) à saluer...


Pour la RSV elle était de 2002. Un bon gros Vtwin comme on les aime. Posée sur des coussins Ohlins.
Un pur bonheur dans le bumps du Val de Vienne.

Pour ce qui est de l'histoire de la Hornet Cup (en 2000): ça a été du délire.
La première expérience de la compétition (et le deuxième roulage sur piste).
Ca a été l'occasion de remettre le champion du village à sa place.
Des bonnes bastons (où j'ai un peu oublié le sens du mot pilotage). Des rencontres.
Le début d'une amitié qui continue sur la piste: un C.. de parisien qui essayait de m'expliquer le pilotage sous la flotte = un provencial décérébré qui l'a doublé dans l'herbe. Ca a pas durer longtemps... J'ai repeint la Hornet couleur gravier.
On en rigole encore.

j'ai racheté le mono du Parisien (JMB pas de manosque) quelques années plus tard.
Ca m'a vallu des heures de mécaniques que l'on pourrait compter en mois pour des minutes de roulage (faut dire que je suis pas bon en méca !).
Ca m'a vallu des pelles en série : CDI qui bloque tout, huile sur le pneu,...
J'ai arreté avant que ma femme y foute le feu.

Le père Jena Mi (JMB) a proposé des endurances Ducati avec l'April': de la rigolade et du bonheur à l'état brut.
A essayer et consommer sans modération.

Jusqu'à ce que le gros couple m'éjècte à l'insu de mon plein gré ! Ca a été une double fracture (au sens propre).

Et puis la R6 maintenant. Bon, avec les pneus pourris, samedi, j'me suis un peu trainé la B....
Mais j'ai vu le potentiel. Je suis loin.

Je compte sur vous pour m'expliquer comment elle marche (et trouver les pièces de rechange tant que j'ai pas le mode d'emploi !).

Hébé, ça fait du monde (des tordus) à saluer...


Pour la RSV elle était de 2002. Un bon gros Vtwin comme on les aime. Posée sur des coussins Ohlins.
Un pur bonheur dans le bumps du Val de Vienne.

Pour ce qui est de l'histoire de la Hornet Cup (en 2000): ça a été du délire.
La première expérience de la compétition (et le deuxième roulage sur piste).
Ca a été l'occasion de remettre le champion du village à sa place.
Des bonnes bastons (où j'ai un peu oublié le sens du mot pilotage). Des rencontres.
Le début d'une amitié qui continue sur la piste: un C.. de parisien qui essayait de m'expliquer le pilotage sous la flotte = un provencial décérébré qui l'a doublé dans l'herbe. Ca a pas durer longtemps... J'ai repeint la Hornet couleur gravier.
On en rigole encore.

j'ai racheté le mono du Parisien (JMB pas de manosque) quelques années plus tard.
Ca m'a vallu des heures de mécaniques que l'on pourrait compter en mois pour des minutes de roulage (faut dire que je suis pas bon en méca !).
Ca m'a vallu des pelles en série : CDI qui bloque tout, huile sur le pneu,...
J'ai arreté avant que ma femme y foute le feu.

Le père Jena Mi (JMB) a proposé des endurances Ducati avec l'April': de la rigolade et du bonheur à l'état brut.
A essayer et consommer sans modération.

Jusqu'à ce que le gros couple m'éjècte à l'insu de mon plein gré ! Ca a été une double fracture (au sens propre).

Et puis la R6 maintenant. Bon, avec les pneus pourris, samedi, j'me suis un peu trainé la B....
Mais j'ai vu le potentiel. Je suis loin.

Je compte sur vous pour m'expliquer comment elle marche (et trouver les pièces de rechange tant que j'ai pas le mode d'emploi !).