APPEL A TOUS URGENT !!!!!!!!!

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Un gex c'est pas une moto de tarlouze comme ton cb ou ton cbr à 2 balles
c'est une moto faite pour l'arsouille, je dis 186000 de rinçage (burn, cabre, chute...) pas de ballade à la redman

ola la sa tacle severe sur ce post

la guerre des honda contre les suzuki est declare

feu a volonte

240000km, 3 ans de périple
Sjaak Lucassen est l'homme qui a parcouru le monde sur une Fireblade.



Comment il a commencé...

Né en 1961, Sjaak Lucassen est d'origine hollandaise, né et vivant à Maashess. Avant qu'il ne débute son tour du monde, Sjaak est parti en voyage dans la Sierra Nevada (Espagne) et en Australie où il parcourut 38000km en 4 mois en 1992 sur sa Fireblade.

la suite..... = http://www.firebladezone.com/lucassen.php?nommenu=Sjaak%20Lucassen


ca ca a pâs l air d une ballada a la redman !


puis le gex ca pese un ane mort...

pour mettre tout le monde d'accord je roule en Honda et suzuki.

tu l'entretien ça roule y a pas de probléme.

toutes les motos japonaise actuelles se vallent.


la prochaine sera kawa

sale traitre de hondaman

tu passes du cote obscure de la force
non pas kawa. remarque t as raison c est des motos vivantes elles chantent au ralenti hein redman c est vrai



c est vrai que toutes les motos jap sont plus ou moins equivalente elles changent en caractere mais en perf sa ce vaux c est vrai je pensse
tu pourras nous faire un comparo

au fait le hollandais c est plus de la peau qu il a sur le cul c est du cuir 240000 km sur une sportive aaaaiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeee !!!!

la bagarre la meilleurs moto c est celle qu on a

meme pas drole

Les + vivantes c les suz ya rien à dire, honda (cbr) c'est un peu trop linéaire (à part pour les 600).Le jour ou redman conduira un gex il comprendra, une sportive pure et dure voila tout .........

tu vois t as dit "conduira" !!!

la cbr elle se pilote !


lol



ahahahahah ce bleeding, il demarre au 1/4 de tour !!!

ta oublier le 1000 cbr rr c une vrais balle

Tape deux ou trois burn av une honda et paf..... plus d'embrayage, non en usage normale, pas de prob lol, mais la palm reviens au cb500 quasi indestructible ca c clair :cheers:

le vfr est costaud aussi

t es pas allé dans l emission "NICE PIPO" toi? :peteux:

allez file christian, hahahah BOZO ! :faim:

sa devien chaud ici :nimportekoi:

mecanique ,oui ,pas mal , mais quelle marques ,quel modéles , ont ne peux en aucuns cas tous les connaitres , les moteurs de ducati, les moteurs de triumph , les moteurs de japonnaises , l'experiences des pannes et plus édifiantes , car plus rapide dans le constat , un seul mécano je doute , une plage de connaissances avec beaucoup de participants a un dossier , mecanique génerale , et pannes ainsi que des détails qui font que la panne est pas loin ( utile de savoir ,avant de se rendre sur un circuit , avec le cout du déplacement et frais d'inscriptions , sans parler de la déception ,)

je me mélange les pinceaux avec les manettes , :rouleau: sucse , :rouleau: scuse :rouleau:

c'est pas grave ,il doit te manké des doigts