avis sur le passage d'un r6 2007 a un 675 daytona

voila tout est dans le titre, on me propose un 675 contre mon r6 , si il y en a qui on une experience similaire pour me convaincre, car j'en est essayé une ce matin et je n'ai pas ue le coup de coeur
merci

moi je dis que si tu n'as pas eu le coup de coeur, c'est pas la peine!!!
Aprés tout on roule avant tout pour se faire plaisir non?

Pas mieux que Kiph...

Tout dépend ce que tu compte faire avec piste ou route. Si le circuit te démange, le 675 à mon avis est une excellente moto pour faire des chronos . Avant je marchais comme toi au coup de cœur, maintenant je pense plus résultats et lorsqu'il sont au rendez vous et bin t'es super content d'avoir telle ou telle machine et tu oublie vite qu'elle n'etait pas ton premier choix lors de l'achat

je dirais pareil: si t'as pas eu de coup de coeur, si t'es pas descendu de la pétrolette en te disant "ouah putain c'est trop bien!!!!!", et si la tienne te convient, laisse tomber, tu regrettera.


Essaye plutôt de savoir pourquoi l'autre veut échanger son dayto contre un R6....

merci de vos avis, c'est vrai que pour le moment je debute un peu en piste , c'est ma premiere année complete, et de plus je ne fait plus de route, le r6 me donne la banane alors que le 675 ne m'a rien fait !!! un 600 cbr serai peut etre plus dans mes cordes

coudcoud a écrit:

merci de vos avis, c'est vrai que pour le moment je debute un peu en piste , c'est ma premiere année complete, et de plus je ne fait plus de route, le r6 me donne la banane alors que le 675 ne m'a rien fait !!! un 600 cbr serai peut etre plus dans mes cordes

Prends donc un 929 l ami ! lol

Essayé 675 sur piste (j'ai un R-2006)
Idem, je trouve la R6 joussive à piloter... Piur rien au monde je change sauf un R6 2009 ! ;)
Maintenant en terme d'efficacité pure, je peux pas te dire. LMa 675 semble aller tres bien.
Par contre sur route, sans hesiterla 675 pour le coté "rare" et le moteur bien coupleux !

ok merci pour vos avis, apres un nouvel essai ce matin ,cette moto n'est pas encore pour moi, meme si on ne peu pas lui reprocher grand chose. je reste donc en r6 pour le moment, au moins en 600 4 cylindres :pouce:

est ce que tu peu expliquer un peu ton impresion par rapport au 675: qu'est ce qui te fais hésiter, est ce que ya plus de couple, mais moins d'allonge..... enfin les pour et les contre......